連日來(lái)，蘇錫常南部高速公路太湖隧道南泉側35千伏變電站房?jì)纫黄泵跋蟆?月31日下午，隨著(zhù)電力調控人員指令發(fā)出，運維人員合上開(kāi)關(guān)，太湖隧道南泉側順利完成并網(wǎng)供電。這是繼馬山側完成并網(wǎng)供電之后的又一重要突破，太湖隧道距年底實(shí)現通車(chē)目標又近一步。

　　昨天上午，記者在蘇錫常南部高速公路太湖隧道南泉段放眼望去，數月前，萬(wàn)頃湖面上一條隧道破湖而出、千人施工大干的場(chǎng)景已不見(jiàn)。隨著(zhù)每倉逐步建成并完成回水作業(yè)，太湖隧道漸漸“潛入”湖底，施工重點(diǎn)轉向隧道內部，目前正在進(jìn)行隧道內裝飾工程及機電工程等附屬設施的施工。無(wú)錫市交通運輸局綜合計劃處人士介紹，太湖隧道馬山側、南泉側35千伏變電站輸電工程采用兩回進(jìn)線(xiàn)，新建變壓站三座，電纜路徑長(cháng)度約15.6千米，是無(wú)錫市高速公路建設史上最大的電力單體工程。經(jīng)過(guò)4個(gè)多月的緊張建設，該項目比原計劃提前半個(gè)月圓滿(mǎn)完成任務(wù)，為南部高速聯(lián)調聯(lián)試打下了堅實(shí)基礎。

　　走進(jìn)太湖隧道內部，只見(jiàn)路面寬闊、空間敞亮，全線(xiàn)按雙向六車(chē)道高速公路標準建設，車(chē)輛在隧道中暢行無(wú)阻。目前，隧道內飾裝修、消防、照明和通風(fēng)等設備均已開(kāi)工建設，在科技的賦能下，一條“智慧隧道”即將成形。從效果圖上看到，隧道設置了智能視覺(jué)系統和洞口距離提示特色標志，側墻用藍、黃、綠三種色帶裝飾元素，隧道頂部交替設有“藍天白云”和“夜晚星空”LED可變景觀(guān)帶，不僅美觀(guān)，還能有效緩解駕駛人員長(cháng)時(shí)間在密閉空間中行車(chē)的緊張和壓抑感。隧道的地面瀝青鋪設、墻面裝飾則采用環(huán)保材料，并使用尾氣處理降解技術(shù)。建成后，隧道內設置的路網(wǎng)銜接誘導系統可對擁堵?tīng)顟B(tài)下的交通流進(jìn)行合理調配，實(shí)現區域路網(wǎng)交通有效疏導。

　　目前，太湖隧道主體工程已基本完成，下一步將重點(diǎn)開(kāi)展調平層、管廊橫隔板等施工，同步進(jìn)行機電聯(lián)調聯(lián)試，確保年底前蘇錫常南部高速公路建成通車(chē)。 (蔡佳)