一輛背著(zhù)巨大黑色電池箱的混凝土攪拌車(chē)在眾多柴油攪拌車(chē)中，“滋滋”的電機聲與“轟隆隆”的柴油發(fā)動(dòng)機聲形成鮮明對比。昨天，在蘇州愛(ài)德混凝土制品有限公司內，蘇州首輛純電動(dòng)混凝土攪拌車(chē)在領(lǐng)牌后正式上崗。記者了解到，這是蘇州引入的首輛新能源重型卡車(chē)，意味著(zhù)蘇州工程用車(chē)進(jìn)入新能源時(shí)代，助力蘇州實(shí)現“碳中和”“碳達峰”目標。

　　今年8月10日，蘇州成功入選全國首批“綠色貨運配送示范城市”，成為江蘇省唯一入選城市。為進(jìn)一步擦亮這張新名片，助力蘇州環(huán)保工作，蘇州保澤新能源發(fā)展有限公司、蘇州雷奔物流公司、蘇州愛(ài)德混凝土公司和萬(wàn)物友好運力科技有限公司聯(lián)合引進(jìn)蘇州首輛新能源重型卡車(chē)。

　　購車(chē)方蘇州雷奔物流公司董事長(cháng)薛雷告訴記者：“這輛車(chē)不僅節約能耗和成本，還能極大地降低噪音污染。”記者在現場(chǎng)看到，這輛純電動(dòng)攪拌車(chē)的個(gè)頭和柴油攪拌車(chē)不相上下，僅多出一塊2.4立方米的黑色電池箱，配有兩個(gè)充電口，車(chē)輛發(fā)動(dòng)時(shí)聲音較小。純電動(dòng)攪拌車(chē)攪動(dòng)容量為6.58立方米，充滿(mǎn)電后續航可達200公里。

　　租用方蘇州愛(ài)德混凝土公司生產(chǎn)經(jīng)理劉長(cháng)林說(shuō)，從能耗上來(lái)看，純電動(dòng)攪拌車(chē)每公里耗2度電，柴油攪拌車(chē)每公里耗0.6升柴油，“一天至少跑300公里，成本上能省下400多元。” 劉長(cháng)林說(shuō)，由于純電動(dòng)攪拌車(chē)的保養需求遠低于柴油攪拌車(chē)，這方面也能節約不少成本。

　　“電動(dòng)攪拌車(chē)比柴油攪拌車(chē)的CO2排放量低12%。”蘇州市計量測試院能源計量中心主任、高級工程師成偉告訴記者，根據《陸上交通運輸企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報告指南(試行)》、GB/T 32150-2015《工業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算和報告通則》，以每百公里計算，純電動(dòng)攪拌車(chē)CO2排放量為140.7千克標準煤，柴油攪拌車(chē)CO2排放量為159.81千克標準煤。（記者 韓麗媛）