機器轟鳴、吊塔林立、車(chē)輛穿梭……5月5日上午，徐豐公路快速化改造工程龐夾路施工現場(chǎng)，涌動(dòng)著(zhù)建設熱潮。

　　“4月下旬復工復產(chǎn)后，我們全力助推項目建設。”市公路部門(mén)工作人員表示，所有現場(chǎng)的參建單位嚴格落實(shí)常態(tài)化防疫措施和施工要求，安全施工保質(zhì)量。今年以來(lái)，涉鐵工程累計完成橋梁樁基33根、承臺2個(gè)、基坑圍護樁151根、樹(shù)根樁33根，下穿箱涵蓋梁支墩鉆孔樁24根、高壓旋噴樁181根，冠梁支護218.7米。目前，正進(jìn)行全線(xiàn)主橋樁基、承臺，以及基坑維護樁、高壓旋噴樁、樹(shù)根樁、下穿箱涵蓋梁的施工。

　　4月15日起，公路部門(mén)在龐莊鐵路涉鐵段開(kāi)展了“戰疫情、提質(zhì)量、保安全、攻節點(diǎn)”活動(dòng)，項目辦及各參建單位主要技術(shù)管理人員均下沉一線(xiàn)包掛班組，掀起大干熱潮。其中，涉鐵標段龐莊鐵路下穿通道工程在實(shí)施過(guò)程中，得到徐礦集團、徐州電力、首創(chuàng )、電信等單位的配合支持，保障了管線(xiàn)按節點(diǎn)遷改到位。其余標段因今年城建重點(diǎn)工程計劃調減將延后實(shí)施，為保障總體工期受控，今年將繼續對全線(xiàn)管線(xiàn)先行遷改，確保施工單位進(jìn)場(chǎng)后就具備施工條件。

　　根據施工計劃，徐豐公路快速化改造工程將于2023年12月竣工通車(chē)，通車(chē)后將極大地緩解目前徐豐公路擁堵現狀，從徐州到豐縣也將從現在的2小時(shí)，縮短至1小時(shí)。(記者 耿耘)