3月1日上午，宿遷市北京路快速化改造工程項目迎來(lái)重大突破性節點(diǎn)：項目關(guān)鍵線(xiàn)路跨京杭運河特大橋首節鋼梁順利完成吊裝，標志著(zhù)大橋正式進(jìn)入上部結構施工階段。

　　該大橋為宿遷市首座網(wǎng)狀超寬大跨徑鋼拱橋，全橋長(cháng)為252.5米，橋梁總體為下承式系桿拱橋。本次吊裝的是大橋主梁結構，單塊長(cháng)11米，重37.1噸，現場(chǎng)同步吊裝兩塊主梁結構，對稱(chēng)造型。

　　因該橋涉及的施工工序較多，施工體系跨越較大，且大橋北側緊挨著(zhù)運河三號橋老橋，運河水運繁忙，大橋施工采用河西岸側拼裝，整體頂推過(guò)河的施工工藝，以保證施工安全和施工期間航道通暢。

　　鋼梁安裝是該橋整個(gè)施工過(guò)程中施工難度最大，技術(shù)要求最高的環(huán)節，為確保大橋安裝安全和滿(mǎn)足高質(zhì)量要求，宿遷市高速鐵路建設發(fā)展有限公司多次組織施工、監理、質(zhì)安中心單位召開(kāi)協(xié)調籌備會(huì )，不斷優(yōu)化鋼梁吊裝施工技術(shù)與安全方案，在每一道工序、環(huán)節都實(shí)行全過(guò)程、無(wú)縫隙的標準化管理。

　　據了解，該跨京杭運河特大橋是宿遷市北京路快速化改造工程的重要控制性工程，也是亮點(diǎn)工程。本次首節鋼梁的成功吊裝為橋梁后續連續施工提供經(jīng)驗保障。大橋建成后將成為宿遷市的“新地標”，有效解決宿城區與宿豫區的交通快速通達，對促進(jìn)地區的經(jīng)濟發(fā)展具有重大影響。(潘海燕 汪黎明)