國慶開(kāi)車(chē)在路上，最堵的還是跨江大橋。如果再多一些過(guò)江通道，開(kāi)車(chē)是不是會(huì )更順暢?眼下，南京4條跨江通道在建，在國慶當天，多條跨江通道建設迎來(lái)新進(jìn)展。

　　未來(lái)橋面就架在這！

　　仙新路大橋北塔下橫梁開(kāi)始首次混凝土澆筑

　　10月1日傍晚，隨著(zhù)62米高的汽車(chē)泵“手臂”支撐開(kāi)，混凝土向上輸送，仙新路長(cháng)江大橋北主塔下橫梁開(kāi)始首次混凝土澆筑，大橋主塔施工迎來(lái)關(guān)鍵轉折點(diǎn)，為下一步中塔柱施工打下堅實(shí)基礎。

　　主塔下橫梁是個(gè)啥?簡(jiǎn)單地說(shuō)，未來(lái)這座超大跨徑跨江大橋的橋面就架在南北兩個(gè)主塔的下橫梁上的。仙新路長(cháng)江大橋為主跨1760米的雙塔單跨懸索橋，也就是說(shuō)南北兩個(gè)主塔相距1760米，該跨徑目前在同類(lèi)橋型中居于國內第一、世界第二。兩個(gè)主塔的下橫梁如同兩個(gè)支點(diǎn)，將支撐起主橋的鋼廂梁。

　　“仙新路長(cháng)江大橋的北塔高263.8米，相當于88層樓，比新街口的金陵飯店新大樓還要高出25米左右。北主塔共46節，目前已經(jīng)進(jìn)行到第14節，有80米高了。”中鐵大橋局仙新路長(cháng)江大橋A2標項目部總工王錚介紹，10月1日當天澆筑的北主塔下橫梁，長(cháng)約30米，寬約12米，中間梁高8米，梁底以圓曲線(xiàn)向塔柱端變至10米。這次澆筑預計需要18到20小時(shí)左右。

　　王錚說(shuō)，由于主塔下橫梁底板尺寸是圓弧漸變，其他面是線(xiàn)性漸變，鋼筋密度非常高，不僅結構尺寸控制難度非常大，而且鋼筋綁扎困難，混凝土澆筑、震搗難度大。為了確保下橫梁順利澆筑，項目部組織專(zhuān)家多次研究，進(jìn)行了詳細的安全、技術(shù)交底，嚴把各項關(guān)卡。

　　目前仙新路長(cháng)江大橋各施工標段進(jìn)展順利。南錨碇正在進(jìn)行基礎填芯及隔墻施工;北錨碇沉井開(kāi)展封底施工;繼續開(kāi)展南北引橋墩柱施工;南主塔下橫梁第一次澆筑也已于10月1日中午完成。

　　仙新路長(cháng)江大橋預計2024年建成通車(chē)。屆時(shí)，開(kāi)車(chē)從江南的棲霞大道到江北大道只需要10分鐘左右。

　　離南京長(cháng)江大橋最近的過(guò)江通道長(cháng)啥樣? 建寧西路隧道里干勁十足！

　　10月1日上午，施工中的建寧西路過(guò)江通道工地上一片繁忙，左側的隧道正在盾構掘進(jìn)中，右側隧道的盾構機正在組裝。

　　建寧西路過(guò)江通道采用盾構隧道方案穿越長(cháng)江，盾構段長(cháng)2380米，南北明挖隧道段長(cháng)2817米。盾構隧道外徑14.5米，采用雙管雙向六車(chē)道設計。記者在現場(chǎng)看到，在左線(xiàn)隧道盾構施工后方，圓圓的隧道口已經(jīng)延伸進(jìn)去不少。隧道管片為預制拼裝而成，上面密布著(zhù)螺栓孔。

　　南京市公共工程建設中心橋隧二處處長(cháng)杜亞江介紹，截至目前，江北盾構始發(fā)井及整體始發(fā)段全長(cháng)325米主體結構全部完成，南岸盾構接收井及井后明挖段正在開(kāi)展圍護結構地連墻施工，已累計完成27幅。左線(xiàn)盾構機“創(chuàng )新號”已順利始發(fā)并正常掘進(jìn)180米左右;右線(xiàn)盾構機“建寧號”正在下井組裝，已完成盾體、橋架和一號臺車(chē)組拼，刀盤(pán)已吊裝就位，預計10月份可以拼裝完成。

　　建寧西路過(guò)江通道之所以備受矚目，是因為它是離南京長(cháng)江大橋最近的一條過(guò)江通道。距離上游的揚子江隧道約1.8公里，距離下游的長(cháng)江大橋約2.4公里。

　　“受制于江南段惠民路綜合改造工程，市里進(jìn)行了整體的統籌協(xié)調，保障幾個(gè)項目同步平穩地推進(jìn)，整體工程預計于2025年建成。”杜亞江說(shuō)，目前工程其他部分同樣進(jìn)展順利。江南惠民路地下互通正在以熱河路段為重點(diǎn)開(kāi)展圍護結構地連墻施工，已累計完成10幅。江北橫江大道互通已完成招標工作，正進(jìn)行駐地和便道施工，準備圍護結構施工。

　　“十四五”南京再增4座公路過(guò)江通道

　　“過(guò)江難”有望得到基本緩解

　　據南京市公共工程建設中心介紹，目前和燕路過(guò)江通道建設也在順利推進(jìn)中。左右線(xiàn)盾構機繼續掘進(jìn)，江南井完成混凝土支撐切割、吊裝，左線(xiàn)開(kāi)始進(jìn)行接收前準備，八卦洲互通防撞護欄全部施工完成。

　　記者了解到，在“十四五”期間，南京還將建成和燕路過(guò)江通道、仙新路長(cháng)江大橋、龍潭長(cháng)江大橋和建寧西路過(guò)江通道。屆時(shí)，大江南北之間的交通將更便利，過(guò)江難的瓶頸將得到基本緩解。(石小磊)