混凝土、行駛路線(xiàn)、天氣預報均為“專(zhuān)屬定制”

　　連續澆筑72小時(shí)，江北新地標地基開(kāi)建

8月21日，南京綠地金茂金融中心底板大體積混凝土開(kāi)始澆筑。 南報融媒體記者 馮芃 繆越攝

　　“澆筑開(kāi)始!”8月21日上午，隨著(zhù)一聲指令，數百輛混凝土運輸車(chē)齊齊開(kāi)動(dòng)，一排排泵送設備將混凝土送至數十米深的坑底，江北新地標——南京綠地金茂金融中心正式開(kāi)始底板澆筑。

　　綠地金茂金融中心占地面積11505平方米，總建筑面積53916平方米，塔樓包含地上102層、地下5層，高達499.8米。未來(lái)，大樓的地下部分將與地下空間融為一體，建成后將成為江北新區的新地標。

　　在澆筑現場(chǎng)，100多輛混凝土攪拌車(chē)一字排開(kāi)，有序進(jìn)場(chǎng)。10臺大型汽車(chē)泵圍繞基坑周邊，將大長(cháng)臂齊齊深入坑底，源源不斷地輸送混凝土。

　　“都說(shuō)‘萬(wàn)丈高樓平地起’，現在打的就是高樓的基礎。這個(gè)大底板落在數百根基樁上，其中主塔樓樁基409根，單樁承載力達5000噸，地基作業(yè)需一次性澆筑成功，將所有樁基固定到一起，需要持續澆筑72小時(shí)，1500多名工作人員進(jìn)行倒班。”項目現場(chǎng)總指揮張軍介紹，由于項目包含了“超深、底板超厚、塔樓超高”三大施工難點(diǎn)，現場(chǎng)共調用了230臺混凝土攪拌車(chē)、12臺汽車(chē)泵，此外，還有4個(gè)攪拌站和多條混凝土生產(chǎn)線(xiàn)同時(shí)作業(yè)。

　　據了解，此次底板澆筑的混凝土是“量身定制”的，經(jīng)過(guò)實(shí)驗室技術(shù)人員通過(guò)原材料的挑選、配合比的設計、多次攪拌機小試驗證等過(guò)程最終確定?；炷帘９┓浇K雙龍集團負責人汪長(cháng)奇說(shuō)，此次底板單次澆筑量為33800立方米，是目前南京市最大單體底板工程，整個(gè)澆筑期間累計運輸約3400趟次，所有參與運輸的攪拌車(chē)行駛路線(xiàn)都已提前規劃好。

　　在施工現場(chǎng)，一面智能化大屏上，混凝土溫度、產(chǎn)量和消耗等數據不斷更新，原來(lái)，所有測溫點(diǎn)預先安裝測溫傳感器，將實(shí)時(shí)溫度上傳至信息平臺，“這個(gè)監測調度指揮系統運用數字化、信息化手段采集相關(guān)數據，實(shí)時(shí)展示并提示溫度超差預警，方便指揮者及時(shí)掌握情況，在南京屬于首創(chuàng )。”項目承建方上海五建現場(chǎng)負責人楊俊說(shuō)。

　　記者在現場(chǎng)看到，一輛攪拌車(chē)在門(mén)崗處經(jīng)過(guò)體溫、核酸檢測報告、行程碼、通行證等信息核查后，緩緩駛入工地現場(chǎng)。項目專(zhuān)門(mén)成立防疫組，實(shí)行一車(chē)一查，所有進(jìn)場(chǎng)的工人也需要出具48小時(shí)核酸證明。

　　根據施工要求，混凝土澆筑期間內不能有大到暴雨天氣，為此，新區還幫助項目方對接氣象局，專(zhuān)門(mén)定制了“工地版”天氣預報，敲定澆筑最佳窗口期，并在現場(chǎng)安排一輛救護車(chē)，做好疫情防控期間的后勤保障工作。

　　隨著(zhù)大體量底板澆筑，預計建筑將于今年四季度出正負零，并于2024年建成。