南京又一條過(guò)江通道漸行漸近!2 月 20 日，南京市交通運輸局發(fā)布《錦文路過(guò)江通道及南北接線(xiàn)融資平衡方案研究競爭性磋商公告》，擬開(kāi)展錦文路過(guò)江通道及南北接線(xiàn)融資平衡方案研究工作。錦文路過(guò)江通道是南京十四五期間計劃重點(diǎn)推進(jìn)的項目。這里將被打造成南京市繼南京長(cháng)江大橋之后的第二座雙層跨江大橋，上層為城市快速路，下層為高速公路，兼具城市交通與過(guò)境交通功能。

△招標截圖

　　錦文路過(guò)江通道起于浦口浦烏公路，自西北向東南方向布設，終于江寧段寧馬高速，全長(cháng) 12.59 公里，設浦烏路、濱江大道、麗水大街互通。截至目前，已完成過(guò)江通道橋隧方案比選論證工作，項目總投資約 180 億元。

　　記者了解到，根據橋隧比選專(zhuān)題研究成果，錦文路過(guò)江通道采用雙層橋梁過(guò)江方案，上層為雙向六車(chē)道城市快速路，并入城市快速路網(wǎng)體系中;下層為雙向六車(chē)道高速公路。此前，現代快報曾進(jìn)行過(guò)報道，為減少對江豚生活環(huán)境的影響，錦文路過(guò)江通道設計由雙跨三塔懸索橋改為單跨雙塔懸索橋，江面不設可能影響江豚作息的橋墩，雙塔橋墩分別位于兩個(gè)洲島上。

　　招標公告顯示，此次資金平衡方案研究側重于高速公路部分(含南北接線(xiàn) 30 km)。重點(diǎn)分析本項目功能定位、投資主體、投資建設期、運營(yíng)與投資回收期等，對項目投資規模進(jìn)行測算，對投融資思路、模式和渠道等方面進(jìn)行研究，提出完整的項目投融資資金平衡方案。

　　錦文路過(guò)江通道是南京 " 兩高兩快 " 中都市圈高速環(huán)線(xiàn)的重要組成部分。這座過(guò)江通道在江南連接了板橋新城、江寧濱江開(kāi)發(fā)區，在江北則直通橋林大道，連接橋林新城。作為祿口至全椒高速公路的重要組成部分，建成后，還將實(shí)現城市交通與過(guò)境交通的分離，強化南京作為都市圈核心城市的交通引領(lǐng)功能，促進(jìn)南京都市圈和長(cháng)三角區域交通一體化。