7日晚，在如東近海海域、竹根沙南側，由中交三航局承建的協(xié)鑫H13海上風(fēng)電項目30臺風(fēng)機全部吊裝完成。至此，省重特大項目——如東海上風(fēng)電項目11個(gè)子項目中，已有6座風(fēng)場(chǎng)完成全部風(fēng)機單樁基礎、安裝及海上升壓站施工。

　　如東海上風(fēng)電項目是如東“十四五”開(kāi)局之年實(shí)施的投資規模最大的新能源產(chǎn)業(yè)項目，總投資超600億元，總裝機規模330萬(wàn)千瓦，包括國信H2、海裝H3及H3-2、國電投H4H7、蘇交控H5、三峽H6H10、中廣核H8、協(xié)鑫H13H15等11個(gè)海上風(fēng)電項目，項目規劃安裝760臺4兆瓦及以上風(fēng)力發(fā)電機組，配套建設11座220kV海上升壓站與陸上集控中心，同時(shí)，配合三峽、中廣核項目安裝世界最大、亞洲首座海上換流站，截至目前，該項目已完成全部海上升壓站與換流站安裝工作，風(fēng)機單樁沉樁完成率達89.9%、吊裝完成率達85.9%。

　　此次主體完工的協(xié)鑫H13海上風(fēng)電項目是11個(gè)子項目中施工難度較大的一個(gè)項目，所處海域地質(zhì)復雜，海況條件惡劣，今年6月沉樁開(kāi)工以來(lái)，始終面臨著(zhù)淺灘施工和沖刷嚴重兩大難題。為最大限度減輕自然條件給施工造成的影響，項目團隊調配置換船機資源，提前對目標機位半徑100米的范圍進(jìn)行精掃，在船舶進(jìn)點(diǎn)施工前一兩個(gè)潮水利用測量船，對目標機位潮流方向進(jìn)行實(shí)測，確保船舶順流布置，減少船舶受橫流沖刷，在此基礎上，實(shí)施作業(yè)船舶“快進(jìn)快出”方案，提高海上施工作業(yè)的效率。該項目從沉樁、升壓站安裝施工到風(fēng)機安裝完成整體歷時(shí)129天。

　　蔣家沙、竹根沙、黃沙洋……11座風(fēng)場(chǎng)錯落有致地分布于如東壯闊的海面上，上百艘施工船國慶期間搶抓晴好天氣連續施工，一派火熱。

　　從2018年起，如東海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車(chē)道。預計到今年底，如東建成投產(chǎn)海上風(fēng)電項目裝機容量將達到483萬(wàn)千瓦，總投資約850億元。“捕風(fēng)吐電”的上千架白色大風(fēng)車(chē)在如東沿海逐漸構筑起“綠色長(cháng)城”，源源不絕地向江蘇電網(wǎng)輸送清潔電力。待如東規劃的所有海上風(fēng)電場(chǎng)全部建成投運后，風(fēng)電年發(fā)電量將超過(guò)135億千瓦時(shí)，與傳統燃煤火電相比，每年可節約標煤472萬(wàn)噸，減排二氧化碳1600萬(wàn)噸。