在奉獻了今春櫻花季的浪漫美景之后，這個(gè)夏天，觀(guān)山路上的一座新建停車(chē)場(chǎng)又開(kāi)始為市民的愛(ài)車(chē)免受“烤”驗而默默付出。市民中心東側停車(chē)場(chǎng)于今年元旦建成開(kāi)放，75株櫻花樹(shù)和41米月季花墻守護著(zhù)93個(gè)車(chē)位，這座“網(wǎng)紅”停車(chē)場(chǎng)正是無(wú)錫無(wú)錫市推廣生態(tài)林蔭停車(chē)場(chǎng)的代表作之一。從市市政和園林局獲悉，無(wú)錫市正在創(chuàng )建國家和省級生態(tài)園林城市，對城市林蔭系統改造提升提出了更高要求。未來(lái)，將有越來(lái)越多林蔭停車(chē)場(chǎng)建成亮相，增加緊缺停車(chē)位的同時(shí)有效提高城市綠量。

　　隨著(zhù)錫城機動(dòng)車(chē)保有量逐年提高，停車(chē)需求量也不斷加大，如何讓更多停車(chē)場(chǎng)加入綠色環(huán)保行列成了必要的考慮因素。據悉，無(wú)錫市正在推廣生態(tài)林蔭停車(chē)場(chǎng)建設，以“上有樹(shù)冠可避暑，下有場(chǎng)地可停車(chē)”的規劃設計理念協(xié)調植樹(shù)與停車(chē)之間的關(guān)系。按照相關(guān)指標，林蔭停車(chē)場(chǎng)要在停車(chē)位之間種植喬木或通過(guò)其他永久性綠化方式遮蔭，且綠化遮蔭面積達到停車(chē)場(chǎng)面積的30%以上。除了有喬木綠蔭充當車(chē)輛的“遮陽(yáng)傘”，停車(chē)場(chǎng)地面的生態(tài)鋪裝還可涵養地下水源，美化環(huán)境的同時(shí)降低地表溫度，緩解露天停車(chē)場(chǎng)的“熱島效應”。

　　除了市民中心的櫻花停車(chē)場(chǎng)，今年，生態(tài)林蔭停車(chē)場(chǎng)在無(wú)錫市各地紛紛“萌芽”。近日，惠山區洛社鎮四九廣場(chǎng)建成開(kāi)放，占地約14000平方米的停車(chē)場(chǎng)配套85個(gè)車(chē)位，種植喬木217棵，比例遠超“一車(chē)一樹(shù)”。濱湖區胡埭鎮在建的直湖港公園為解決附近小學(xué)教師停車(chē)難題，規劃了80個(gè)車(chē)位，每隔5個(gè)車(chē)位設置一條綠化間隔帶，將在內部種植香樟、黃連木、銀杏等喬木，形成天然綠色“頂棚”。

　　雖然生態(tài)林蔭停車(chē)場(chǎng)建設呈萌發(fā)之勢，但就全市停車(chē)場(chǎng)總量而言，還只能用“零星”來(lái)形容，且一些在建的林蔭停車(chē)場(chǎng)標準不高、遮蔭率偏低。前不久，省住建廳專(zhuān)家組來(lái)錫調研生態(tài)園林城市創(chuàng )建工作，也指出了無(wú)錫市林蔭停車(chē)場(chǎng)建設滯后現象。一家新建林蔭停車(chē)場(chǎng)的物業(yè)管理方向記者道出難處：林蔭停車(chē)場(chǎng)增加了植物一年四季的養護要求，包括植物的土肥水管理、喬灌木的修剪整形和病蟲(chóng)害防治等，相比普通停車(chē)場(chǎng)投入更大、管養更復雜。

　　為促使錫城林蔭停車(chē)場(chǎng)早日從“盆景”長(cháng)成“風(fēng)景”，無(wú)錫市正加快城市林蔭系統改造提升，最近召開(kāi)的國家生態(tài)園林城市創(chuàng )建推進(jìn)會(huì )明確要求，對全市停車(chē)場(chǎng)的林蔭化進(jìn)行全面梳理提升，加強林蔭停車(chē)場(chǎng)建設。“目前各地上報的新規劃停車(chē)場(chǎng)建設方案，只要具備條件，我們都會(huì )建議做成林蔭停車(chē)場(chǎng)。”市市政和園林局綠化管理處負責人王文姬說(shuō)。(朱冬婭)