坑洼便道“一人巷”，納入城市更新中

　　一批“無(wú)人管”小路如今“有人修”

“一人巷”通過(guò)整治，讓市民走得更舒心。 南報融媒體記者 何鋼攝

　　“過(guò)去坑坑洼洼、破破爛爛，如今要徹底改變了。”3月8日下午，德安花園居民沈阿姨看著(zhù)剛鋪完瀝青層的安德門(mén)北街感慨。這條建成數十年的狹窄便道，年底前將改造為標準化城市道路，并正式納入管養。記者采訪(fǎng)發(fā)現，滿(mǎn)足民生需求，類(lèi)似這樣的“無(wú)人管”小路，如今正越來(lái)越多得到政府重視，不僅“有人修”，而且“有人管”。

　　安德門(mén)北街雖身處主城區，多年來(lái)卻是附近居民的心病。居民周慶生告訴記者，這條街過(guò)去兩側建了不少自建出租房，加上臨時(shí)菜場(chǎng)，環(huán)境就像城中村。

　　目前，道路北側出租房已拆除完畢，部分路段攤鋪了瀝青。南側通過(guò)降坡，路幅得到拓寬。“安德門(mén)北街為街道早年修建的水泥便道，因為不是市政道路，缺乏管養資金，造成年久失修。”雨花臺區南京軟件谷土儲中心工作人員解釋說(shuō)，此次依托臧家巷、華嚴寺城中村改造契機，呼應市民期待，將安德門(mén)北街的改造納入精細化和城市更新中。

　　“我們計劃年底完工，并納入市政管養，讓便道變大道。”該工作人員表示。

　　像安德門(mén)北街這樣實(shí)現“華麗轉身”的便道，在主城并非個(gè)例。在玄武區鎖金村，有一條“一人巷”，寬1米左右，僅夠兩人并排站立。巷子雖小，卻是居民接送孩子上下學(xué)、快速進(jìn)入鎖金村中心區的要道。記者從玄武區建設局了解到，“一人巷”為上世紀80年代開(kāi)發(fā)商建設小區時(shí)的歷史遺留，不屬于市政道路，沒(méi)有納入養護。去年8月，該局接到12345熱線(xiàn)反映問(wèn)題后，帶領(lǐng)區市政綜管所人員實(shí)地勘察，主動(dòng)對接街道社區，聽(tīng)取居民意見(jiàn)。因為空間狹窄、機械進(jìn)不去，施工全程采用人工作業(yè)，最終在去年底完成整治。

　　玄武市政綜管所工作人員告訴記者，“一人巷”只能走人，不一定能成為市政道路。但今后，他們將在巡查和維護相鄰市政道路的同時(shí)，繼續關(guān)注該巷的道路情況，發(fā)現破損及時(shí)修補。

　　記者了解到，散落在城市里的不少“一人巷”和便道，因種種原因不屬于市政道路，長(cháng)期存在破損卻無(wú)人維修的問(wèn)題。2019年，我市曾發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強城市道路管理工作的若干意見(jiàn)》，解決了一批因歷史原因未達到移交要求而使用的城市道路的移交和管養問(wèn)題。而對于更窄的便道，如今雨花臺區、玄武區的做法，無(wú)疑為解決它們的破損管養問(wèn)題，提供了新思路。（南報融媒體記者 何鋼）