提起鋼鐵工廠(chǎng)，市民印象中都是“環(huán)境很差”“工人滿(mǎn)面灰塵”;可在日前，記者來(lái)到丹陽(yáng)龍江鋼鐵有限公司時(shí)，這種“老想法”完全被顛覆了——全封閉料場(chǎng)配有洗車(chē)裝置、雨污分流整潔清爽……現代化的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)大變樣。

　　實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放改造是推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級、助力打贏(yíng)藍天保衛戰的重要舉措。2019年起，我市推動(dòng)鋼鐵企業(yè)實(shí)施超低排放改造項目，全市列入超低排放改造范圍內有3家鋼鐵企業(yè)。記者從市生態(tài)環(huán)境局獲悉，截至目前，3家企業(yè)改造主體工程基本結束，均在緊鑼密鼓地開(kāi)展超低排放評估監測工作。

　　這3家企業(yè)分別是丹陽(yáng)市的丹陽(yáng)龍江鋼鐵有限公司、中冶東方江蘇重工有限公司和京口區的江蘇鴻泰鋼鐵有限公司，其中丹陽(yáng)龍江鋼鐵有限公司屬于長(cháng)流程，其余兩家屬于短流程。

　　生產(chǎn)1噸鋼，需要用到3.5噸各類(lèi)原料。對于鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，降低原料在轉運、儲存過(guò)程中產(chǎn)生的污染，就是超低排放改造的第一道工序。

　　“我們企業(yè)原先料場(chǎng)是半封閉的，現在改成全面封閉，配套的是霧炮，進(jìn)出口料場(chǎng)有洗車(chē)裝置、洗車(chē)臺，都是全自動(dòng)感應。”丹陽(yáng)龍江鋼鐵有限公司能環(huán)部部長(cháng)王玲介紹，企業(yè)在主要的排放口、排放點(diǎn)位都安裝高清視頻與主控室聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，“比如產(chǎn)塵點(diǎn)粉塵濃度有點(diǎn)高了，系統就會(huì )立馬反映出來(lái)，我們就會(huì )采取措施。”

　　鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展是大勢所趨。對于鋼鐵企業(yè)而言，是責任，亦是擔當。王玲告訴記者，超低排放的第二個(gè)關(guān)鍵是冶煉流程，龍江鋼鐵通過(guò)一系列技改工程將污染物排放數據穩定在國家超低排放要求以下。“目前企業(yè)的顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等指標，遠遠低于國家現在執行的超低排放要求的數值。”

　　據生態(tài)環(huán)境部門(mén)初步統計，鋼鐵企業(yè)完成超低排放改造之后，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等大氣污染物排放總量減少了75%。

　　對于鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作，國家推行獎懲并舉的政策。市生態(tài)環(huán)境局大氣處副處長(cháng)馬萬(wàn)翔介紹，一方面是“資金補助”，對實(shí)施的超低排放改造項目企業(yè)可以申報中央和省級專(zhuān)項資金，通過(guò)上級生態(tài)環(huán)境部門(mén)審核后就可以獲得一定比例的補助資金。

　　另一方面是“嚴懲罰”，實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放差別化電價(jià)政策。對未按要求完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)，其生產(chǎn)用網(wǎng)購電量實(shí)行用電加價(jià)政策，直至完成超低排放改造任務(wù)并通過(guò)評估監測后恢復原價(jià)。

　　馬萬(wàn)翔坦言，獎懲政策的實(shí)施將促進(jìn)我市各家鋼鐵企業(yè)提高認識，加快實(shí)施改造，不斷提升綠色發(fā)展水平。“接下來(lái)，市生態(tài)環(huán)境局將繼續指導服務(wù)企業(yè)，了解需求，及時(shí)協(xié)調解決問(wèn)題，落實(shí)支持政策，幫助企業(yè)加快治理進(jìn)度，提升治理水平。”　(記者 楊佩佩 通訊員 李媛)