奮戰三天三夜，分組輪班不停工

　　仙新路跨江大橋南塔承臺完成澆筑

仙新路跨江大橋南塔承臺第二層混凝土澆筑完成。 通訊員 李育峰 南報融媒體記者 徐琦攝

　　3月5日14時(shí)，歷經(jīng)近77個(gè)小時(shí)的連續奮戰，仙新路過(guò)江通道的施工關(guān)鍵控制點(diǎn)之一——南塔承臺第二層混凝土澆筑完成，標志著(zhù)南主塔承臺全部施工完成。 南京仙新路過(guò)江通道A1標南塔位于河漫灘上，靠近長(cháng)江岸邊，水位變化頻繁;索塔為門(mén)形混凝土塔，塔高263.8米。主墩承臺為整體矩形承臺，平面尺寸為74.8米×39.8米，面積幾乎相當于7個(gè)籃球場(chǎng)大小。此外，承臺厚度為8.0米，體積大、基坑深度深，安全風(fēng)險高;混凝土總量達23816.4立方米，只能分兩次澆筑。本次澆筑厚度4米，承臺約澆筑混凝土11908立方米，塔座約澆筑混凝土395立方米，由4臺180拌合站同時(shí)供料，屬于典型的大體積混凝土施工。承臺體量大、質(zhì)量要求高、施工難度大，一旦澆筑開(kāi)始就不能停止，從3月2日上午9點(diǎn)起，工人們通過(guò)分組輪班的方式不停地進(jìn)行混凝土澆筑。

　　仙新路跨江大橋為主跨1760米的雙塔單跨懸索橋，該跨徑目前在同類(lèi)橋型中居于國內第一、世界第二。一跨過(guò)江的仙新路跨江大橋，南北兩岸的索塔樁基建設非常重要。大橋南塔基礎共有樁基66根，每根樁徑2.8米，樁長(cháng)101米，索塔樁基屬超長(cháng)大直徑鉆孔灌注樁，施工時(shí)需穿過(guò)39米厚粉砂、粉細砂及圓礫層，鉆孔風(fēng)險高。去年11月11日，南塔的66根灌注孔才完成，在持續施工過(guò)程中，率先完成了該項目承臺的施工。

　　南主塔承臺的成功澆筑，標志著(zhù)仙新路過(guò)江通道施工取得了階段性勝利，也為后續塔柱施工奠定了良好的基礎。