繼203個(gè)老舊小區通過(guò)“停車(chē)融合管理”破解停車(chē)難后，今年還將有60個(gè)老舊小區通過(guò)這一方式解決停車(chē)難。這是記者2月7日從南京市城管局、玄武區城管局聯(lián)合召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上獲悉的。

　　所謂停車(chē)融合管理，即在充分挖掘小區內部停車(chē)資源的同時(shí)，拓展路邊臨時(shí)停車(chē)資源和公共停車(chē)場(chǎng)資源，并提供優(yōu)惠包月政策、實(shí)行夜間道路免費停放等多項措施，破解老舊小區停車(chē)難，提高市民對停車(chē)管理的滿(mǎn)意度。

　　玄武區紅山路190號十字街小區是一個(gè)建于上世紀90年代的老小區，14幢多層住宅入住了488戶(hù)居民1800多人，小區實(shí)際需求停車(chē)位285個(gè)，但最初小區的停車(chē)泊位不足100個(gè)。“過(guò)去幾年車(chē)位一直靠搶?zhuān)簧偃藶榱苏嫉杰?chē)位，大白天就在空位上擺上障礙物，不僅影響小區環(huán)境，還經(jīng)常為此吵得不可開(kāi)交。”小區10幢業(yè)主施凱明告訴記者，現如今，她家在小區擁有了固定停車(chē)位，省心安心，包月價(jià)格只有百元左右。

　　解決十字街小區停車(chē)難，玄武區打出的是“組合拳”。紅山街道停車(chē)設施管理站陳堯當天介紹，小區在新一輪環(huán)境綜合整治中通過(guò)拆除違建、清理雜草、平整場(chǎng)地等措施，將小區內停車(chē)位擴展到195個(gè)。針對剩余90個(gè)泊位的停車(chē)需求，區停車(chē)設施管理中心聯(lián)合紅山街道停車(chē)設施管理站、十字街小區物業(yè)公司多次召開(kāi)會(huì )議研討解決方案，通過(guò)協(xié)調小區周邊兵工物資公共停車(chē)場(chǎng)以及天然居路和紅景路兩個(gè)道路臨停場(chǎng)點(diǎn)，一下子融通拓展了停車(chē)泊位120個(gè)，“公共停車(chē)場(chǎng)原先臨停需要350元/月，現在居民包月200元，路內停車(chē)泊位夜間包月也是200元，價(jià)格上居民比較能接受。”陳堯表示。

　　玄武區停車(chē)設施管理中心工作人員殷天馳告訴記者，為切實(shí)解決老舊小區車(chē)多位少、道路狹小、現有配套不到位等停車(chē)難問(wèn)題，該區停車(chē)設施管理中心2020年聯(lián)合屬地街道，選取十字街小區、盛和家園、櫻海公寓等14個(gè)小區作為融合管理示范小區。“14個(gè)小區在原有2000余個(gè)停車(chē)泊位的基礎上，通過(guò)內外整合又拓展停車(chē)泊位約1480個(gè)，較好滿(mǎn)足了小區居民停車(chē)需求。”殷天馳說(shuō)。

　　南京市城管局停車(chē)管理處主任科員趙輝介紹，南京從2019年開(kāi)始實(shí)施老舊小區停車(chē)融合管理模式，截至2020年底，共計203個(gè)老舊小區通過(guò)融合管理模式增加停車(chē)位。其中，僅2020年就有103個(gè)老舊小區通過(guò)融合管理方式破解了停車(chē)難，這103個(gè)小區內外融合管理的車(chē)位共有24782個(gè)，增加的泊位多達9852個(gè)。“今年初步計劃再對60個(gè)老舊小區實(shí)施停車(chē)融合管理，挖潛更多停車(chē)空間，更好解決老小區停車(chē)難。”趙輝表示。（南報融媒體記者 顧小萍 通訊員 諸海路）