從“高鐵洼地”到全國前三，五年來(lái)江蘇加快推進(jìn)“軌道上的江蘇”建設，13市實(shí)現市市通動(dòng)車(chē)。那么，接下來(lái)幾年，又有哪些鐵路會(huì )通到誰(shuí)家門(mén)口？昨日，省鐵路辦規劃計劃處處長(cháng)安寧在《交通在線(xiàn)》節目中透露，江蘇將推進(jìn)多層次軌道網(wǎng)融合發(fā)展，納入國家近期規劃的8個(gè)城際鐵路項目，其中寧淮鐵路已于2019年開(kāi)工，其余7個(gè)項目已經(jīng)全部開(kāi)展前期工作，未來(lái)城際交通將會(huì )更方便。 

　　8條城際鐵路全面推進(jìn) 涉及10個(gè)市

　　安寧介紹，2018年底，國家發(fā)改委批復了《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃(2019-2025年)》，明確近期建設8個(gè)城際鐵路項目，其中寧淮、寧宣、鹽宜等5個(gè)區域城際鐵路按照時(shí)速250公里以上的高鐵標準建設并接入國鐵網(wǎng)，蘇錫常、如通蘇湖等3個(gè)都市圈城際鐵路項目按照時(shí)速160-200公里城際鐵路標準建設。這8個(gè)項目前期工作已經(jīng)全面展開(kāi)，涉及10個(gè)市，寧淮鐵路已于2019年開(kāi)工建設。

　　此外，我省正加快推進(jìn)市域市郊鐵路，南京都市圈規劃建設南京至句容、南京至儀征至揚州、南京至滁州、南京至馬鞍山等線(xiàn)路;無(wú)錫市自主建設了無(wú)錫至江陰城際。連云港合理利用既有鐵路線(xiàn)路開(kāi)通了市郊列車(chē)，有效緩解市內公共交通壓力。“十四五”時(shí)期，我省將推動(dòng)形成“區域一體、銜接順暢、站城融合、自主運營(yíng)”的都市圈城際鐵路網(wǎng)絡(luò )。

　　5年后全省高鐵

　　將覆蓋9成以上縣級節點(diǎn)

　　“十四五”時(shí)期，仍將是江蘇鐵路大發(fā)展的加速期、高質(zhì)量發(fā)展的黃金期。到“十四五”末，全省鐵路總里程將達到5300公里以上，其中高鐵3300公里以上，覆蓋全省90%左右的縣級以上經(jīng)濟節點(diǎn)。

　　安寧說(shuō)，具體來(lái)講，就是基本建成“4321軌道交通圈”。“十四五”期間，我省鐵路將重點(diǎn)推進(jìn)三個(gè)方面建設任務(wù)：一是加快建成全省干線(xiàn)鐵路網(wǎng)。全面建成已納入國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》的9個(gè)項目，以及《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃》明確的項目。積極推動(dòng)一批新的項目規劃建設。二是加快補齊都市圈城際和市域市郊鐵路短板。以服務(wù)揚子江城市群建設為主導，加快都市圈鐵路建設，推動(dòng)形成“區域一體、銜接順暢、站城融合、自主運營(yíng)”的都市圈城際鐵路網(wǎng)絡(luò )，逐步形成“標準統一、有機銜接、便捷高效”的市域市郊鐵路網(wǎng)絡(luò )。三是加快優(yōu)化完善鐵路貨運體系。加快老線(xiàn)路擴能改造，統籌推進(jìn)沿江沿海重點(diǎn)港區鐵路專(zhuān)支線(xiàn)建設，超前謀劃高鐵快運基地的布局，加快建設由貨運通道、貨運樞紐、物流場(chǎng)站、鐵路專(zhuān)支線(xiàn)等組成的鐵路貨運網(wǎng)絡(luò )。

　　今年重點(diǎn)建設

　　北沿江等4條高鐵

　　去年，江蘇開(kāi)通了3條鐵路，滬蘇通鐵路、連淮揚鎮鐵路淮鎮段以及鹽通鐵路，連徐高鐵也將在春節前開(kāi)通。2021年，江蘇交通運輸部門(mén)計劃開(kāi)工18個(gè)重大項目，其中不少和鐵路相關(guān)，包括北沿江高鐵，以及通蘇嘉甬鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、合肥至新沂鐵路江蘇段四個(gè)項目。力爭開(kāi)工建設寧蕪鐵路擴容改造工程，統籌協(xié)調推進(jìn)相關(guān)儲備項目的前期工作，包括揚鎮寧馬鐵路、上元路過(guò)江通道、蘇錫?？炀€(xiàn)、寧宣鐵路、常泰鐵路、如通蘇湖鐵路，力爭這些項目盡早具備開(kāi)工條件。