已經(jīng)實(shí)現12座車(chē)站開(kāi)工的南京地鐵6號線(xiàn)又有新消息傳來(lái)。記者昨日從南京地鐵了解到，隨著(zhù)大校場(chǎng)路站首幅地連墻順利開(kāi)工，該線(xiàn)路建設中由中鐵北京工程局承建的兩個(gè)車(chē)站均進(jìn)入全面建設階段。

　　據介紹，大校場(chǎng)路站位于大明路與應天大街交叉口北側，沿大明路南北向跨路口設置。該站為地下兩層雙跨島式站臺車(chē)站，車(chē)站外包總長(cháng)277.08米，設置3個(gè)出入口。

　　記者了解到，6號線(xiàn)大校場(chǎng)路站首幅地連墻的順利開(kāi)工，標志著(zhù)該站由管線(xiàn)遷改和圍護結構施工階段進(jìn)入主體圍護結構施工階段，不僅為后續地連墻主體施工奠定堅實(shí)基礎，也為全面進(jìn)入施工打開(kāi)良好局面。作為未來(lái)和現有機場(chǎng)線(xiàn)貫通運營(yíng)的一條超長(cháng)線(xiàn)路，地鐵6號線(xiàn)全長(cháng)32.365公里，南起南京南站，途經(jīng)南部新城、紫金山、黑墨營(yíng)、燕子磯和南京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，止于棲霞山，共設車(chē)站19座，與已運營(yíng)、在建和規劃中的13條線(xiàn)路換乘，建成使用后將成為主城通往機場(chǎng)最為快捷的通道。根據南京地鐵此前發(fā)布的消息，目前開(kāi)工建設的12座車(chē)站中，已有3座車(chē)站完成圍護結構，2條盾構隧道始發(fā)。