建興高速興化西互通立體交叉主線(xiàn)橋進(jìn)入全面建設階段。

在建興高速公路項目工地上，建設者們正揮汗如雨，奮力推進(jìn)工程進(jìn)度。 李光東 邱駿 供圖

　　“五一”假期期間，建興高速公路項目建設加快推進(jìn)，順利迎來(lái)了兩個(gè)重要節點(diǎn)：南官河特大橋開(kāi)始橋面鋪裝，興化西互通全面施工。

　　5月3日，興化西互通式立體交叉主線(xiàn)橋右幅第六聯(lián)現澆梁底腹板混凝土澆筑順利完成，這標志著(zhù)興化西互通進(jìn)入全面施工階段。

　　由中鐵四局承建的興化西互通立體交叉主線(xiàn)橋，是建興高速泰州段重難點(diǎn)工程之一。該橋上部結構右幅第六聯(lián)現澆梁設計為四跨等截面預應力混凝土連續箱梁，橋梁橫斷面采用單箱四室形式。

　　本次澆筑持續了13個(gè)小時(shí)，澆筑混凝土800多方。為確保施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度有序可控，在施工準備階段，管理團隊召開(kāi)專(zhuān)項施工布置會(huì )，嚴格規范操作和標準化作業(yè)，明確施工關(guān)鍵節點(diǎn)控制措施，對現場(chǎng)技術(shù)人員、施工人員全方位技術(shù)交底和培訓?，F場(chǎng)施工中，技術(shù)人員全程盯控，從鋼筋綁扎、立模、澆筑、振搗等每個(gè)環(huán)節都嚴格把關(guān)，確保了此次現澆梁的順利澆筑。

　　與此同時(shí)，建興高速公路南官河特大橋建設也傳來(lái)了喜訊，該橋橋面鋪裝首件順利完成澆筑，正式拉開(kāi)大橋橋面鋪裝序幕。

　　南官河特大橋全長(cháng)4900米，單幅橋面凈寬11.975米，此次橋面鋪裝為特大橋第25聯(lián)，長(cháng)度150米。為保證首次橋面鋪裝混凝土的安全順利澆筑，項目管理團隊精心組織，嚴把質(zhì)量安全關(guān)，不斷完善施工方案，從配合比設計、施工工藝、設備配置、現場(chǎng)準備等方面嚴格按照標準化施工要求執行，組織施工作業(yè)人員開(kāi)展技術(shù)交流，施工過(guò)程中現場(chǎng)負責人及技術(shù)人員全程監督，確?；炷梁鸵仔詽M(mǎn)足要求;同時(shí)引進(jìn)水泥混凝土激光攤鋪機新型設備，進(jìn)一步提高橋面鋪裝質(zhì)量及標準化施工水平。

　　據介紹，建興高速公路是阜溧高速公路的重要組成部分，路線(xiàn)起自鹽洛高速公路九龍口樞紐接已建阜寧至溧陽(yáng)高速公路阜寧至建湖段，向南經(jīng)建湖縣顏單鎮、鹽都區北龍港，在大縱湖西側通過(guò)興化缸顧鄉后，沿興化市城區西側向南經(jīng)興化經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區止于興化南互通，接已建阜寧至溧陽(yáng)高速公路興化至泰州段。路線(xiàn)全長(cháng)71.720公里，其中，興化段36.915公里，2020年12月開(kāi)工建設，計劃2023年年底建成通車(chē)。建興高速項目的建成對于打通斷頭路(興化至建湖)，開(kāi)辟江蘇中部南北聯(lián)系新通道，促進(jìn)蘇中與蘇南、蘇北協(xié)同發(fā)展具有重要意義。（ 邱駿 通訊員 陸堅）