雨花路路口適當壓縮東進(jìn)口花壇寬度，增加機動(dòng)車(chē)道渠化段;龍蟠里改為單行道，開(kāi)辟省人醫臨時(shí)下客區。記者3日從南京市建委了解到，今年確定的15個(gè)小微堵點(diǎn)改造任務(wù)近日全部完成。

15個(gè)小微堵點(diǎn)改造點(diǎn)位。

　　南京市于2018年啟動(dòng)“小微堵點(diǎn)改造3年行動(dòng)計劃”。到去年底，已完成鼓樓醫院附近、象房村路等52個(gè)小微堵點(diǎn)。今年，小微堵點(diǎn)改造被列入市政府民生實(shí)事重要內容之一，也是市建委黨委“我為群眾辦實(shí)事”市級重點(diǎn)項目。通過(guò)前期走訪(fǎng)調研，市建委會(huì )同公安交管局排定改造項目，重點(diǎn)聚焦民生訴求較為強烈的醫院、學(xué)校周邊區域和常發(fā)性、多發(fā)性交通擁堵節點(diǎn)，通過(guò)小微措施提升節點(diǎn)通行效率，著(zhù)力解決市民群眾的煩心事。

　　應天大街—雨花路路口臨近大報恩寺，是許多車(chē)輛前往景區的必經(jīng)之路，加上周邊居民區、醫院、商鋪密集，容易產(chǎn)生擁堵。此次改造，通過(guò)與園林部門(mén)溝通，適當壓縮了東進(jìn)口處的花壇寬度，將原先的機非混行道拓展為專(zhuān)門(mén)的機動(dòng)車(chē)右轉車(chē)道，花壇另一側人行道改為人非共用。壓縮兩側綠化帶寬度，增加機動(dòng)車(chē)道渠化段和展寬段長(cháng)度。改造后，東進(jìn)口機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)各行其道，有效緩解了機非混行帶來(lái)的交通擁堵，西進(jìn)口道車(chē)輛通行更順暢。

　　龍蟠里連接城西干道和廣州路，原為雙向兩車(chē)道。道路兩側居民區密布，還有省人民醫院、二十九中等單位，就醫車(chē)輛、接送學(xué)生車(chē)輛較多，早晚高峰期時(shí)常發(fā)生擁堵。此次改造，結合省人民醫院就醫下客實(shí)際需求，將龍蟠里設置為單行道，并開(kāi)辟臨時(shí)下客區，緩解因下客造成的節點(diǎn)擁堵。實(shí)施單位還拆除龍蟠里臨近虎踞路路口和18號院門(mén)位置部分中分帶，硬化成路面，完善沿線(xiàn)標志、標線(xiàn)及信號燈設施，提升道路綜合承載能力。

　　“以前帶人到省人民醫院，只能在路口處臨時(shí)下客，每次都要再三提醒，讓乘客開(kāi)門(mén)注意別撞到電動(dòng)車(chē)。”出租車(chē)司機何師傅告訴記者，“現在我都會(huì )開(kāi)到這里的臨時(shí)下客區，既不妨礙交通，乘客下車(chē)也安全多了。”

　　市建委建設一處處長(cháng)卞媛媛表示，小微堵點(diǎn)改造是我市結合主城存量設施現狀，充分挖潛，探索精準治堵的新嘗試，意在以最小的道路干擾和工程量，讓節點(diǎn)在短時(shí)間內消除緩解擁堵，惠及市民。在全力推進(jìn)小微堵點(diǎn)改造的同時(shí)，市建委還嚴格督促各實(shí)施單位做好精細化建設管理，將施工對周邊居民影響降至最低。