歷經(jīng)一年努力，曾在市區805條主次干道上時(shí)?，F身的生活垃圾收集桶目前已大部分撤離，剩余的垃圾桶將在6月底前告別大馬路。

　　自我市2008年全面推行生活垃圾袋裝入桶、機械化收運后，由于部分居民小區和單位內部道路狹窄，加上收運單位追求省時(shí)省力要求在路邊轉運垃圾，本應“快出快進(jìn)”的垃圾桶每天長(cháng)時(shí)間被放置在了主次干道兩側，垃圾滿(mǎn)溢的情況經(jīng)常出現，對周邊環(huán)境產(chǎn)生了二次污染。像中橋農貿市場(chǎng)附近的垃圾桶被直接放到了行車(chē)道內，造成部分時(shí)段中南路通行不暢。此外，直接定點(diǎn)在主次干道兩側為沿街店鋪服務(wù)的公共垃圾桶也為數不少。

　　破損的桶身，污穢的地面，梗阻的交通，主次干道上有礙觀(guān)瞻的垃圾桶成了“美麗無(wú)錫”建設中必須破解的難題。對此，從去年年中開(kāi)始，城管、環(huán)衛部門(mén)聯(lián)手展開(kāi)“撤桶行動(dòng)”——將市管113條和區管692條主次干道上的垃圾桶全部撤離。

　　一年來(lái)，相關(guān)責任單位制訂了合理有效的收集模式，采取定時(shí)定點(diǎn)直運、定時(shí)上門(mén)收集、指定接收轉運和個(gè)性化定制服務(wù)等方式，推進(jìn)“撤桶行動(dòng)”。新吳區針對長(cháng)江北路、前進(jìn)路兩側商鋪集中的特點(diǎn)，用小型電動(dòng)垃圾車(chē)每天兩至三次逐戶(hù)上門(mén)收集垃圾;梁溪區崇寧路的商戶(hù)則以多走幾步路的方式，每天定時(shí)將垃圾分類(lèi)投入附近垃圾收集房?jì)?。目前，對于仍在大馬路上現身的垃圾桶，環(huán)衛部門(mén)將采用“一路一策”方式，在6月底前全面完成撤桶工作。

　　7月，市區還將規范商業(yè)綜合體、農貿市場(chǎng)的垃圾桶設置，設定合理的轉運點(diǎn)位。9月底之前，“撤桶行動(dòng)”將延伸至背街小巷，以撤桶進(jìn)屋、撤桶并點(diǎn)、隱蔽放置的方式，盡量減少直接暴露在街面的垃圾桶。

　　市環(huán)衛處相關(guān)負責人指出，此次“撤桶行動(dòng)”將重構市區生活垃圾的收運模式。“撤桶行動(dòng)”并非一撤了之，部分區域已根據道路沿線(xiàn)商家分布的實(shí)際情況，積極推行上門(mén)收集的試點(diǎn)作業(yè)，如梁溪區解放環(huán)路以?xún)鹊缆费鼐€(xiàn)、錫山區東亭主城區100多條道路、濱湖區大丁片區沿街店面等。結合生活垃圾分類(lèi)，收運單位將不斷優(yōu)化收運時(shí)間和線(xiàn)路設計，采取定點(diǎn)直運、定時(shí)收集、短駁轉運等方式，落實(shí)生活垃圾每日至少兩次收運制度，健全生活垃圾前端收集轉運體系。環(huán)衛部門(mén)還將運用大數據分析每個(gè)收運點(diǎn)的垃圾產(chǎn)生量，實(shí)時(shí)掌握動(dòng)態(tài)變化并合理調度安排收運車(chē)輛，避免一天兩收集后有的收運車(chē)輛裝不滿(mǎn)甚至跑空趟現象。

　　據悉，為落實(shí)撤桶之后的長(cháng)效管理，各級城管部門(mén)將充分依托智慧城管平臺，加大對單元網(wǎng)格內生活垃圾集中收集點(diǎn)位和容器占道、滿(mǎn)溢、臟污等問(wèn)題的日常采集力度，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，限期督促整改;同時(shí)加強對收運單位規范操作行為的監管，在確保生活垃圾日產(chǎn)日清的基礎上，嚴格作業(yè)標準，落實(shí)工完場(chǎng)清，不斷提升環(huán)衛作業(yè)質(zhì)量和水平。(盧易)