備受關(guān)注的錫澄S1線(xiàn)又有新進(jìn)展。昨從無(wú)錫地鐵集團獲悉，隨著(zhù)第一方混凝土從泵車(chē)管道里噴涌而出，錫澄S1線(xiàn)江陰高鐵站至南閘站區間首孔現澆梁順利開(kāi)始澆筑。歷時(shí)7個(gè)多小時(shí)完成首孔現澆梁澆筑，標志著(zhù)“江南”區間段由下部結構施工轉入上部結構施工，為工程進(jìn)入下一階段奠定了堅實(shí)基礎。

　　當天19時(shí)，錫澄S1線(xiàn)江陰南站至青陽(yáng)站區間全線(xiàn)首孔簡(jiǎn)支箱梁順利澆筑完成，拉開(kāi)了錫澄S1線(xiàn)工程現澆梁施工序幕。工程項目負責人介紹，本次澆筑的簡(jiǎn)支箱梁位于霞客大道主路與霞客大道東側輔路綠化帶內，沿霞客大道主道敷設，采用孔跨26.35米單線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁，梁高度1.8米、底板寬度2.64米，頂板寬度5.2米。

　　據悉，錫澄S1線(xiàn)起于江陰外灘站，止于無(wú)錫地鐵1號線(xiàn)堰橋站，全長(cháng)30.4公里，共設9座車(chē)站。目前錫澄S1線(xiàn)前期管線(xiàn)遷改已全部完畢，全線(xiàn)正進(jìn)入高速施工期，今年7月將進(jìn)行盾構始發(fā)。預計項目將在2024年建成通車(chē)，屆時(shí)從江陰外灘站乘坐錫澄S1線(xiàn)可直接連通無(wú)錫地鐵1號線(xiàn)，到達1號線(xiàn)市民中心站僅需1小時(shí)左右;沿地鐵1號線(xiàn)的南延線(xiàn)可一路直抵無(wú)錫最南端南方泉，真正實(shí)現一線(xiàn)貫通、通江達湖。(蔡佳)