近日，由中交一公局集團承建的義龍慶高速白鶴山特長(cháng)隧道進(jìn)口掘進(jìn)突破2000米。

　　義龍慶高速麗水段項目由浙江交通集團投資建設，是浙江省內公路隧道群占比最高、超長(cháng)連續隧道群最長(cháng)高速。由中交一公局集團承建的白鶴山特長(cháng)隧道全長(cháng)7397米，為雙向四車(chē)道分離式隧道，是項目的關(guān)鍵控制性工程。

　　面對工期緊張、地質(zhì)條件復雜、施工空間受限及掘進(jìn)難度大等多重挑戰，項目部組建技術(shù)攻關(guān)小組，將科技創(chuàng )新作為破局關(guān)鍵，引入地質(zhì)雷達超前預報技術(shù)，精準探測、動(dòng)態(tài)研判，實(shí)時(shí)優(yōu)化支護參數，采用智能門(mén)禁系統與人員定位系統，實(shí)現對洞內作業(yè)人員的全程動(dòng)態(tài)追蹤管理，確保施工全過(guò)程安全可控。項目部構建了“四位一體”全流程管控體系，以系統化的超前地質(zhì)預報、信息化的監控量測、標準化的施工流程、實(shí)戰化的應急預案，合理規劃施工工序，嚴格把控施工質(zhì)量，確保隧道掘進(jìn)工作的安全、平穩、高效推進(jìn)。

　　項目建成后，將進(jìn)一步織密山區路網(wǎng)，促進(jìn)衢麗大花園更好地銜接義甬舟開(kāi)放大通道及杭州、金義都市區，帶動(dòng)浙西南山區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提質(zhì)增效。作者:羅旭嘉 、蔡幸南