道路橋梁工程是基礎設施建設的重要組成，與交通通行安全以及區域發(fā)展品質(zhì)存在直接聯(lián)系。由于建設規模擴大、工藝要求提高，傳統的施工模式在設計協(xié)同、過(guò)程控制等各方面的不足越來(lái)越明顯。BIM技術(shù)依靠三維建模、信息集成等優(yōu)勢，可以實(shí)現工程全流程的數字化、精細化管理，很好地解決了施工過(guò)程中出現的設計沖突、管控粗放等問(wèn)題，使道路橋梁施工向著(zhù)高效、優(yōu)質(zhì)、安全的方向發(fā)展，為工程建設提供了全方位的技術(shù)支持。

　　BIM技術(shù)在道路橋梁施工中的集成應用機制

　　三維數字建模對工程設計階段的協(xié)同優(yōu)化。三維數字建模是BIM技術(shù)在道路橋梁工程設計階段的主要技術(shù)，可以將設計圖紙轉換成可視化的三維模型，清晰地展現橋梁主體、道路線(xiàn)形和附屬設施的細節。同時(shí)，三維模型可以實(shí)現多專(zhuān)業(yè)協(xié)同設計，結構、機電、市政等專(zhuān)業(yè)人員可以在同一個(gè)模型上同時(shí)工作、及時(shí)交流，減少設計脫節現象，提高設計效率和設計質(zhì)量，為以后的施工做好鋪墊。

　　信息集成平臺在施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)管理。信息集成平臺可以把道路橋梁施工全過(guò)程中的設計圖紙、施工方案、進(jìn)度計劃、材料信息等各種各樣的數據整合起來(lái)，實(shí)現數據的集中管理以及共享。施工期間管理人員可借助平臺即時(shí)察看施工進(jìn)度、質(zhì)量檢測成果等。當出現施工進(jìn)度滯后、質(zhì)量不合格等問(wèn)題時(shí)，平臺會(huì )立刻給出有關(guān)數據，推動(dòng)管理人員找出原因并制訂相應的解決辦法，從而實(shí)現對施工進(jìn)程的動(dòng)態(tài)控制，保證施工順利推進(jìn)，防止出現不必要的工期拖延和成本浪費。

　　全生命周期數據在運維階段的決策支持。BIM技術(shù)可以收集道路橋梁工程設計、施工和竣工全過(guò)程的數據，這些數據會(huì )被完整地保存在信息平臺上，為后期的運維工作提供有力的支持。運維階段工作人員可以調取有關(guān)數據，對工程結構狀況、材料使用情況以及施工過(guò)程中重要的節點(diǎn)信息有全面的認識。當出現設施損壞、性能下降等狀況時(shí)，可以依靠這些數據準確找到故障所在，制訂出科學(xué)合理的維修養護計劃，合理調配運維資源，延長(cháng)道路橋梁的使用壽命，削減運維成本，保證工程的長(cháng)久穩定運行。

　　BIM技術(shù)對道路橋梁施工質(zhì)量的系統性提升

　　碰撞檢測技術(shù)在施工前期的沖突預控。碰撞檢測技術(shù)是BIM技術(shù)在施工前期的應用之一，利用三維模型可以對道路橋梁工程中各類(lèi)構件、管線(xiàn)等進(jìn)行碰撞檢查。傳統施工中，設計圖紙的沖突問(wèn)題通常在施工階段才能發(fā)現，不但會(huì )耽誤施工進(jìn)度，還會(huì )造成施工成本的增加。通過(guò)碰撞檢測，可以在施工前準確找出設計中存在的鋼筋與管線(xiàn)相撞、橋梁支座與基礎沖突等問(wèn)題，并及時(shí)反饋給設計人員進(jìn)行修改，從根本上避免施工中出現的沖突問(wèn)題，減少返工整改，保證施工順利進(jìn)行，為工程質(zhì)量打下良好基礎。

　　施工模擬技術(shù)對復雜工藝的可行性驗證。道路橋梁施工過(guò)程中存在著(zhù)橋梁掛籃施工、大跨度現澆施工等復雜的工藝，施工難度大、風(fēng)險高，傳統的施工模式不能提前預知施工過(guò)程中出現的問(wèn)題。而施工模擬技術(shù)利用BIM三維模型可以對復雜的工藝施工過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程模擬，再現施工步驟、人員配置和設備運行情況。利用模擬提前發(fā)現施工中的難點(diǎn)、風(fēng)險點(diǎn)，檢驗施工方案的可行性，進(jìn)而對施工流程進(jìn)行優(yōu)化，調整人員、設備配置，保證復雜工藝施工過(guò)程規范有序，減少施工失誤，提高施工質(zhì)量、施工安全。

　　進(jìn)度-成本聯(lián)動(dòng)對施工過(guò)程的精細控制。進(jìn)度-成本聯(lián)動(dòng)管控是BIM技術(shù)優(yōu)化施工質(zhì)量的關(guān)鍵手段，可以把施工進(jìn)度計劃同成本預算數據融合到信息平臺中，實(shí)現兩者之間的聯(lián)動(dòng)管理。施工期間平臺可以對施工進(jìn)度和成本消耗進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，進(jìn)度出現滯后或者成本超支時(shí)，可以及時(shí)發(fā)出預警，管理人員根據實(shí)際情況來(lái)調整施工計劃，優(yōu)化資源配置。進(jìn)度-成本聯(lián)動(dòng)分析可以準確把控施工各個(gè)環(huán)節的成本和進(jìn)度，實(shí)現施工過(guò)程精細化控制，保證工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本目標的實(shí)現。

　　BIM技術(shù)在道路橋梁施工中集成應用對工程質(zhì)量的提高起著(zhù)重要的作用，它貫穿于工程設計、施工、運維全過(guò)程，很好地解決了傳統施工模式存在的各種問(wèn)題。具體而言，利用三維建模、信息集成、碰撞檢測等技術(shù)，可使工程管理由原來(lái)的粗放型向精細化轉變，施工效率和工程質(zhì)量得到提高，施工成本和安全風(fēng)險也得到降低。(作者：周婧婷 供職單位：云南大學(xué))