本報訊 近日，在四川康新高速公路新都橋互通樞紐A匝道特大橋施工現場(chǎng)，為有效破解高原冬季橋梁施工難題，中鐵六局康新項目部創(chuàng )新采用混凝土蒸氣養生法，該方法猶如給混凝土橋梁體“蒸桑拿”，實(shí)現了對混凝土養護質(zhì)量的精準把控，保障了特大橋蓋梁順利完工。

　　新都橋互通樞紐A匝道特大橋地處海拔3500米以上的川西高原，全長(cháng)1425米、寬25.5米，為雙向四車(chē)道。由于施工期間面臨低溫、晝夜溫差大、凍融循環(huán)頻繁等不利因素，蓋梁混凝土養護工作遭遇嚴峻挑戰。“傳統自然養護周期長(cháng)達7天，且低溫環(huán)境下易出現強度不足、表面開(kāi)裂等質(zhì)量隱患，難以滿(mǎn)足工程進(jìn)度與質(zhì)量要求。”項目部負責人張強表示。

　　如何調控箱梁外部環(huán)境的溫濕度，規避低溫導致的蓋梁質(zhì)量隱患，成為亟待解決的難題。為攻克這一難關(guān)，項目部采用蒸汽養護技術(shù)：通過(guò)帆布搭建密閉空間，配合蒸汽管道輸送恒溫蒸汽，將養護環(huán)境穩定控制在25℃至30℃、相對濕度100%，隔絕外界低溫干擾。該技術(shù)將蓋梁脫模強度達標時(shí)間縮短至1至2天，大幅壓縮工期;同時(shí)促使水泥水化更充分，提升混凝土均勻性與耐久性，杜絕凍裂、干縮裂縫等問(wèn)題。

　　( 賴(lài)志凱 沙劍青 郭志強)