本報訊 1月31日，由湖北交投神宜建設公司負責建設管理，中鐵大橋局集團有限公司承建的宜昌城西高速公路關(guān)鍵控制性工程——三峽大橋，南岸主塔首根樁基混凝土澆筑完成，為主體工程建設按下“快進(jìn)鍵”。

　　宜昌城西高速公路路線(xiàn)里程46.997公里，主線(xiàn)設計時(shí)速100公里，其關(guān)鍵性控制工程——三峽大橋位于三峽大壩與葛洲壩之間的南津關(guān)，跨越西陵峽谷，南岸位于宜昌市點(diǎn)軍區，北岸位于宜昌市夷陵區，全長(cháng)1855米，主跨長(cháng)1200米，采用一跨過(guò)江的結構形式，橋面寬度達45.6米，上層為雙向八車(chē)道高速公路，下層布置慢行系統。

　　三峽大橋為大跨度懸索橋，具有“跨度大、結構新、觀(guān)景絕”三大突出特點(diǎn)：跨度大，其主跨達1200米，是目前國內跨度最大的雙層鋼桁-UHPC板組合梁懸索橋;結構新，主梁創(chuàng )新采用UHPC橋面板與鋼桁組合結構，主塔設計為流線(xiàn)型“小蠻腰”造型，主纜運用2100兆帕級超高強度鋼絲;觀(guān)景絕，上層通行高速公路，下層設有慢行觀(guān)光系統，打造供游客凌空飽覽兩壩一峽奇觀(guān)的風(fēng)景長(cháng)廊。

　　項目部克服山區復雜地形、環(huán)保要求高、施工條件受限及天氣多變等諸多挑戰，優(yōu)配資源、科學(xué)組織，2025年11月底順利完成南岸主塔樁基試驗樁澆筑，12月中旬經(jīng)檢測認定為一類(lèi)樁，為本次首樁的成功澆筑奠定了堅實(shí)基礎。(文 軒)