海拔4500米的阿里高原，空氣含氧量不足平原一半。在這片被稱(chēng)為“世界屋脊的屋脊”的生命禁區，一條蜿蜒的公路正在延伸。這片人跡罕至的高原，正是中鐵十四局西藏阿里公路項目執行經(jīng)理尹升華干事創(chuàng )業(yè)的熱土。

　　2023年底，他告別妻兒老小，放棄城市的繁華，前往西藏阿里，這片被稱(chēng)為“生命禁區”的高原。他知道，這不僅是一次任務(wù)，更是一份沉甸甸的責任。他曾在項目部第一次全體會(huì )議上立下誓言：“再硬的骨頭也要啃下來(lái)!”

　　匠心筑路

　　安全質(zhì)量?jì)墒钟?/p>

　　施工初期，一場(chǎng)突如其來(lái)的暴風(fēng)雪阻斷了材料運輸線(xiàn)。尹升華親自帶隊到海拔5000米零下20攝氏度的高原達坂現場(chǎng)指揮進(jìn)行道路搶修工作，在連續奮戰15個(gè)日夜后，第一批運輸水泥車(chē)輛終于能順利通過(guò)，他那時(shí)嘴唇已經(jīng)凍得發(fā)紫，雙眼布滿(mǎn)血絲。

　　曾有人問(wèn)，在極端環(huán)境下如何確保工程質(zhì)量與安全?尹升華的回答是：“用科技護航，用制度保障，用責任守護。”

　　他主張推行的路面智能化監控系統，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳感器實(shí)時(shí)監測路面攤鋪溫度、速度以及碾壓遍數，實(shí)時(shí)監控預警率可達百分之百。今年路面整個(gè)施工周期，極大提高了路面施工質(zhì)量，為后續路面的驗收打下了堅實(shí)的基礎。

　　“尹升華對質(zhì)量的苛求近乎‘偏執’。”該項目工程部長(cháng)劉海濤記憶猶新，“有一次，一段200米的路基壓實(shí)度檢測為95.8%，雖已達設計要求，但他堅持要求返工，直到達到96%的規范最優(yōu)值。他說(shuō)，“高原上的路，也要經(jīng)得起百年考驗。”

　　安全管理上，尹升華推行“網(wǎng)格化+智慧化”雙控體系。他為每位工人建立高原健康檔案;引入VR安全體驗系統，模擬高原施工風(fēng)險場(chǎng)景;建立“安全積分超市”，將安全行為與獎勵掛鉤。項目開(kāi)工以來(lái)，連續28個(gè)月實(shí)現“零死亡、零重傷”。

　　在他的帶領(lǐng)下，項目提前完成一號明洞、嘎布熱大橋等三個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，創(chuàng )造了高原公路施工的“十四局速度”，獲得項目代建辦以及阿里地區交通局的高度贊揚。

　　尹升華在阿里的三年里，創(chuàng )造了項目部的多個(gè)“第一”：第一個(gè)抵達海拔最高施工點(diǎn)，第一個(gè)在暴風(fēng)雪中帶隊搶險，最后一個(gè)離開(kāi)施工現場(chǎng)過(guò)年。他的擔當，如高原上的經(jīng)幡，在風(fēng)雪中獵獵作響。

　　情暖雪域

　　筑路亦是筑心

　　“筑路不只是修筑水泥瀝青，更是修筑人心。”這是尹升華常掛在嘴邊的話(huà)，也是他阿里高原、踐行使命的真實(shí)寫(xiě)照。

　　2024年7月，一場(chǎng)突如其來(lái)的大雨肆虐雪域，底雅村榮堆組唯一的進(jìn)出道路被無(wú)情沖斷，牧民們的出行與物資供應陷入絕境。危急時(shí)刻，尹升華第一時(shí)間主動(dòng)擔當，帶隊成立救援隊，迅速調集項目部的挖機、裝載機等設備趕赴受災一線(xiàn)。在泥濘與險情中，他帶領(lǐng)團隊爭分奪秒開(kāi)辟出生命通道，將急需的食品和藥品送到牧民手中。不僅如此，考慮到周邊偏遠村莊的出行難題，他又主動(dòng)對接底雅鄉政府，依托施工便道，為另外三個(gè)村落修建了貫通外界的“暖心路”，讓高原上的阻隔被溫情打破。

　　在阿里的三年時(shí)間里，尹升華緊扣底雅鄉“生態(tài)+產(chǎn)業(yè)”的鄉村振興發(fā)展路徑，將扶貧幫困融入項目建設全過(guò)程，構建起“短期解困、長(cháng)期增收、技能賦能”的立體幫扶體系。該項目打井取水并配備專(zhuān)業(yè)的凈水設備免費為當地居民開(kāi)放，讓清澈安全的飲用水流進(jìn)家家戶(hù)戶(hù)，徹底解決了長(cháng)期困擾牧民的“飲水難”問(wèn)題。針對阿里高原冬季嚴寒、物資匱乏的現狀，他推動(dòng)項目部與當地牧民專(zhuān)業(yè)合作社建立長(cháng)期合作關(guān)系，并將生活物資、工程輔助材料等采購需求優(yōu)先向合作社傾斜，帶動(dòng)合作社增收，間接惠及20余戶(hù)牧民家庭。更重要的是，他借助道路貫通的優(yōu)勢，協(xié)助合作社對接外地收購商，推動(dòng)當地特色產(chǎn)品實(shí)現統一收購、規范銷(xiāo)售，讓牧民告別“好貨賣(mài)不出好價(jià)”的困境，搭上阿里地區合作社“共富之路”的快車(chē)。

　　尹升華深知，扶貧的核心是“造血”，唯有讓牧民掌握安身立命的本領(lǐng)，才能實(shí)現真正的脫貧。他牽頭優(yōu)化項目部職工夜校，不僅培訓項目管理和工人，還為感興趣的牧民子弟提供學(xué)習課堂。藏族工人扎西在工地學(xué)會(huì )了鋼筋綁扎技術(shù)，月收入從放牧時(shí)的不足2000元提高到了8000元。“尹經(jīng)理不僅教我技術(shù)，還鼓勵我們考職業(yè)資格證書(shū)，說(shuō)只有我們真正掌握了技術(shù)，才能真正掌握自己的命運。”扎西眼中閃著(zhù)希望的光。

　　從一條條連通內外的致富路，到一口口滋養民生的幸福井;從一個(gè)個(gè)賦能成長(cháng)的技能課堂，到一份份扎根鄉土的產(chǎn)業(yè)幫扶，尹升華用實(shí)際行動(dòng)詮釋著(zhù)“筑路即筑心”的初心。在阿里高原上，他筑的不僅是物理意義上的道路，更是產(chǎn)業(yè)興旺的發(fā)展之路、技能立身的希望之路、民心相通的團結之路。

　　同心致遠

　　行者如歌

　　阿里公路的延伸，正在改變這片高原的時(shí)空格局。這條全長(cháng)187公里的公路，將物資運輸時(shí)間從原來(lái)的8小時(shí)縮短至3小時(shí)，連接起沿線(xiàn)的村落，也惠及沿線(xiàn)的牧民。隨著(zhù)公路的延伸，現代文明的氣息也悄然涌入這片古老的高原。

　　“作為黨員，就要干一行、愛(ài)一行，還要樹(shù)立榜樣。”這是尹升華的口頭禪。對團隊成員，他的關(guān)懷無(wú)微不至，更時(shí)刻強調這條公路線(xiàn)的重要性。在海拔四千多米的高原上，稀薄的氧氣、惡劣的環(huán)境時(shí)刻考驗著(zhù)大家的身體，也考驗著(zhù)建設者的決心。日常巡查中，他總會(huì )細心查看項目部備用氧氣瓶的余量，逐一檢查個(gè)人宿舍的供氧設備是否完好，反復叮囑每個(gè)人每天按時(shí)進(jìn)行血壓、血氧檢測，“你們的健康和安全，永遠是第一位的。”在飲食上，他特意叮囑廚房多準備熱湯和易消化的食物，抵御高原的寒涼與干燥。這份如兄長(cháng)般的守護，深深溫暖著(zhù)每一位奮戰在雪域之巔的團隊成員。

　　天路蜿蜒，精神如燈。高原之上，機械轟鳴，車(chē)輛往來(lái)，尹升華依然行走在建設第一線(xiàn)。腳步沉重，卻始終向前;呼吸急促，卻從未停歇。他和他守護的這條天路，正靜靜延伸向雪域更遠的遠方。(林 楊)