1月22日，經(jīng)過(guò)360分鐘分階段緊張封鎖施工，由中鐵電氣化局集團三公司信號分公司施工的滬昆線(xiàn)分宜站室內外信號設備大修工程順利完工正點(diǎn)開(kāi)通。此次工程在春運來(lái)臨前順利完成，為2026年春運高峰期間贛西及沿線(xiàn)旅客平安出行、物資穩定運輸筑牢了堅實(shí)的安全屏障。

　　本次大修作為既有滬昆線(xiàn)升級重點(diǎn)項目，緊密?chē)@春運保障需求展開(kāi)，涵蓋CTC調度系統升級、計算機聯(lián)鎖設備更新、區間閉塞優(yōu)化及信號檢測迭代四大核心模塊。通過(guò)“設備煥新+軟件升級+智能監測”融合改造，全面替換老化設備，打通數據壁壘，實(shí)現調度指令實(shí)時(shí)傳輸、行車(chē)狀態(tài)精準監控、故障智能預警，推動(dòng)信號系統從“傳統管控”向“智能賦能”跨越，為春運“生命線(xiàn)”注入高效動(dòng)能。

　　項目部自9月份進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，面對既有線(xiàn)“行車(chē)密、天窗緊、安全要求高”的施工挑戰，以“護航春運”為核心，推行“方案先行、精細管控、安全至上”原則，拆解多個(gè)關(guān)鍵施工環(huán)節并制定專(zhuān)屬預案，調配百余名專(zhuān)業(yè)施工人員與高精度設備，通過(guò)多專(zhuān)業(yè)協(xié)同、室內外聯(lián)動(dòng)，在3個(gè)多月的有限天窗時(shí)間內高效推進(jìn)工程進(jìn)度，最大限度降低對線(xiàn)路運營(yíng)影響。構建穿透式安全管控機制，實(shí)現對施工全過(guò)程、全要素的動(dòng)態(tài)監控與即時(shí)響應，全方位筑牢安全屏障。

　　為確保本次封鎖施工安全高效，項目部制定預案細化分工至每臺設備、每個(gè)端子、每根線(xiàn)，壓實(shí)安全責任鏈條。施工當天凌晨4時(shí)，200余名作業(yè)人員提前集結再次確認預案分工，攜帶施工器具按照既定路徑分赴信號樓、站場(chǎng)及區間作業(yè)點(diǎn)。施工命令下達后，作業(yè)人員同步進(jìn)入封鎖區域，頂著(zhù)寒潮作業(yè)，全神貫注投入配線(xiàn)核對、設備倒接、拆舊、聯(lián)鎖試驗等工序，室內外協(xié)同配合，確保新舊設備切換平穩銜接。分公司經(jīng)理李翰博、副經(jīng)理謝亞洲、朱增玉和孫慶明現場(chǎng)全程盯控指揮，協(xié)調關(guān)鍵節點(diǎn)推進(jìn)，最終實(shí)現“零誤差、零事故、零延誤”的目標。

　　分宜站坐落于江西新余分宜縣，是二等客貨運綜合站，也是國家重要鐵路干線(xiàn)滬昆線(xiàn)上的關(guān)鍵站點(diǎn)。該站承擔著(zhù)贛西地區人員往來(lái)與煤炭、砂石等大宗物資運輸的重要職能。目前，站內設有到發(fā)線(xiàn)11條(含正線(xiàn)2條)，聯(lián)鎖道岔60組，站內信號72機架，站內軌道電路65個(gè)區段(25HZ軌道電路40個(gè)區段，高壓脈沖軌道電路25個(gè)區段)，區間通過(guò)信號機21架，ZPW - 2000A軌道區段28個(gè)。

　　此次工程順利開(kāi)通，大幅提升了分宜站信號系統的可靠性與智能化水平，增強了滬昆線(xiàn)東南段行車(chē)安全冗余、提高了運輸效率。煥新升級后的分宜站，以更智能可靠的“神經(jīng)中樞”，全力護航春運列車(chē)安全順暢運行，守護萬(wàn)千旅客返鄉路。(張淑紅 劉艷君 )