近日，沈陽(yáng)遠大鋁業(yè)工程有限公司在超大單元幕墻生產(chǎn)領(lǐng)域取得新突破，成功研發(fā)并投入應用國內首條“超大單元幕墻組裝及固化集成線(xiàn)”，一舉解決了長(cháng)期困擾行業(yè)的超規超重幕墻單元生產(chǎn)難題。

　　行業(yè)困局

　　超規超重幕墻生產(chǎn)

　　“卡脖子”難題凸顯

　　現代建筑立面造型日益復雜，施工效率與質(zhì)量控制要求不斷提高，超大超重單元幕墻應時(shí)之需成為業(yè)主和設計師們的主流選擇。這種選擇為幕墻生產(chǎn)制造帶來(lái)了前所未有的復雜技術(shù)挑戰。

　　以遠大鋁業(yè)現有項目中7米長(cháng)、1.5噸重的幕墻單元為例，其生產(chǎn)過(guò)程中存在三大難點(diǎn)：一是現有生產(chǎn)線(xiàn)設備難以適配超規尺寸。二是單個(gè)單元需占用多個(gè)標準工位，完全固化前無(wú)法移動(dòng)，嚴重影響規?；髽I(yè)的產(chǎn)能平衡。三是固化周期延長(cháng)和質(zhì)量控制風(fēng)險等問(wèn)題尤為突出。

　　這些技術(shù)“卡脖子”難題，嚴重制約著(zhù)超大單元幕墻的規?；a(chǎn)，已成為行業(yè)亟待突破的關(guān)鍵性技術(shù)障礙。

　　創(chuàng )新破局

　　研發(fā)集成線(xiàn)開(kāi)啟生產(chǎn)新紀元

　　面對行業(yè)痛點(diǎn)，沈陽(yáng)遠大鋁業(yè)生產(chǎn)技術(shù)團隊與工業(yè)工程專(zhuān)家組成專(zhuān)項攻堅組。經(jīng)過(guò)多輪驗證、近百次試驗，創(chuàng )新性地設計出“流水施工+疊加式固化”雙核架構，實(shí)現了生產(chǎn)工序全周期升級。

　　特殊設計的鋼結構承載體有效避免了單元起拱問(wèn)題。運用結構力學(xué)原理，針對單元不同位置的受力差異，對每個(gè)受力點(diǎn)進(jìn)行精準計算與特殊設計，實(shí)現不同部位的重量均勻分布，確保單元在產(chǎn)線(xiàn)作業(yè)過(guò)程中始終保持平穩。

　　一體化工裝設計，既滿(mǎn)足流水線(xiàn)作業(yè)需求，又可作為固化架使用，實(shí)現“一裝多用”。

　　獨創(chuàng )的疊加式結構，實(shí)現空間集約化生產(chǎn)，既可單獨使用，又能層層堆疊，使空間利用率實(shí)現翻倍增長(cháng)。

　　“這套系統就像為超大單元配備了智能運輸骨骼。”工藝負責人解釋道，“不僅確保了生產(chǎn)全程的結構穩定性，還能實(shí)現從產(chǎn)線(xiàn)到固化間的精準轉運，在保障品質(zhì)的同時(shí)大幅提升作業(yè)效率。”

　　成效耀局

　　集成線(xiàn)應用帶來(lái)能效大飛躍

　　在實(shí)際工程應用中，該集成線(xiàn)表現出突出的性能優(yōu)勢，為遠大鋁業(yè)超級工廠(chǎng)的能效提升注入強大動(dòng)力。

　　一方面，生產(chǎn)效率實(shí)現翻倍增長(cháng)單元生產(chǎn)周期較傳統模式縮短50%，大幅提高了交付能力。另一方面，空間利用大幅提升單元固化占地面積節省67%，固化環(huán)節空間利用率提升至傳統模式的三倍，使車(chē)間布局更加科學(xué)合理。

　　值得一提的是，固化質(zhì)量顯著(zhù)提升新系統精準控制固化環(huán)境，有效保障了單元固化所需的溫度及濕度，產(chǎn)品質(zhì)量穩定性獲得突破性提升，為工程品質(zhì)提供了可靠保障。

　　此外，車(chē)間產(chǎn)能配置節省50%新系統上線(xiàn)后，僅需1條生產(chǎn)線(xiàn)即可滿(mǎn)足原定發(fā)貨周期的產(chǎn)能需求，為企業(yè)節省了大量運營(yíng)成本。

　　這一系列突破性成果，不僅解決了生產(chǎn)系統內多項目并行的產(chǎn)能平衡難題，更為整個(gè)幕墻制造行業(yè)在超大型單元生產(chǎn)方面提供了可借鑒的“范本”。下一步，遠大鋁業(yè)將持續深化技術(shù)創(chuàng )新，推動(dòng)幕墻制造工藝向更高效、更智能的方向邁進(jìn)，為未來(lái)更多地標性建筑的建設提供堅實(shí)的技術(shù)支撐。(陳正東)

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　　中建四局新版“造樓機”

　　亮相廈門(mén)工地

　　本報訊 近日，在廈門(mén)五通金融商務(wù)區安置房(B09地塊)項目，全國首個(gè)集成索驅式機器人的輕型住宅“云端智造工廠(chǎng)”順利通過(guò)安裝驗收，正式啟用。

　　6月，廈門(mén)30多度的高溫，記者走進(jìn)這個(gè)“大盒子”，卻感覺(jué)涼快不少。正在板面作業(yè)的工人熊偉說(shuō)：“搬到室內作業(yè)后，不用頂著(zhù)烈日工作，摸鋼筋終于不怕手被燙出水泡了!”

　　與一般工地相比，這里的工人更多是操作機器作業(yè)——這得益于平臺上用鋼索懸掛的機器人，可以完成多種作業(yè)。這個(gè)高20.45米的“云端智造工廠(chǎng)”，是用于高層建筑建設的高度集成化、智能化的大型自爬升建造裝備平臺，俗稱(chēng)“造樓機”。

　　中建四局項目總工程師陳志釗解釋?zhuān)?ldquo;工廠(chǎng)”模擬了智能制造工廠(chǎng)環(huán)境，由空中平臺、智能裝備、智能控制三大系統組成，利用機器人集群、AI監控系統、數字化平臺等智能建造設備和智造技術(shù)，提升施工效率。相較于傳統外部爬架，“工廠(chǎng)”立柱設計在建筑內部，操作人員直接在室內施工，降低了高空作業(yè)風(fēng)險。

　　值得一提的是，平臺還搭載了“1+N”索驅式機器人——就是平臺上布設多道“繩索”，機器人懸掛在空中作業(yè)。打個(gè)比方，機器人就像織布機上的飛梭，可以來(lái)回移動(dòng)精準作業(yè)，還能近360度旋轉，裝上功能不同的“工作手臂”，就能完成樓板鋼筋綁扎、混凝土整平、抹光等作業(yè)。

　　據悉，由中建四局研發(fā)的“云端智造工廠(chǎng)”可以用鋼索代替傳統機器人的剛性連桿或關(guān)節，通過(guò)鋼索的收放和張力能實(shí)現機器人的運動(dòng)和操作，“是索驅式機器人應用在建筑業(yè)的一大突破”。

　　“云端智造工廠(chǎng)”投用后，該樓的工期有望縮短30%。在項目接下來(lái)的施工過(guò)程中，將陸續研發(fā)并投用多款機器人，實(shí)現多業(yè)態(tài)、全周期的機器人集群作業(yè)。(杜 楠)