12月18日，由青島城投集團旗下交發(fā)集團投資建設，中交一公局集團承建的沈海高速南村至青島日照界段改擴建工程ZT8標段全線(xiàn)通車(chē)。

　　沈海高速改擴建ZT8標項目是國家綜合立體交通網(wǎng)的重要組成部分，也是山東省“九縱五橫環(huán)七射多聯(lián)”高速網(wǎng)布局的關(guān)鍵路段。項目全長(cháng)14.3km，路基寬度42m，公路等級為八車(chē)道高速公路，設計時(shí)速為120km/h，包括大橋3座、小橋3座、分離立交9座、服務(wù)區1處等建設內容。

　　自項目進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項目團隊始終秉持“安全第一、質(zhì)量為本、效率優(yōu)先”的建設理念，克服了工期緊、任務(wù)重、施工現場(chǎng)路況復雜等多重挑戰。在前期面臨征拆協(xié)調任務(wù)艱巨、周邊環(huán)境復雜等困難影響下，不等不靠、主動(dòng)出擊，搶抓施工黃金期，率先打開(kāi)現場(chǎng)施工工作面。在施工過(guò)程中，項目團隊始終堅持黨建引領(lǐng)，以施工進(jìn)度、質(zhì)量管理、安全防范、經(jīng)營(yíng)管控、科技創(chuàng )新為抓手，大力推動(dòng)黨建安全環(huán)保質(zhì)量一體化落地，實(shí)現黨建工作與建設生產(chǎn)的深度融合，同時(shí)成立黨員先鋒隊和青年突擊隊，充分發(fā)揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，在各種困難面前不退縮，勇于挑戰，全面踐行以黨建促生產(chǎn)，以生產(chǎn)強黨建的理念。

　　項目團隊積極引入新技術(shù)、新工藝，通過(guò)持續的技術(shù)創(chuàng )新和施工流程優(yōu)化，在擋墻施工中采用泡沫聚合輕質(zhì)土技術(shù)，有效解決了傳統擋墻自重過(guò)大、對地基承載力要求高的難題;在柔性基層施工中采用大粒徑透水性瀝青混合料(LSPM)，有效解決了路面結構排水不暢、易產(chǎn)生水損害的問(wèn)題，極大地提升了路面的排水性能和抗車(chē)轍能力，延長(cháng)了路面使用壽命;在瀝青攤鋪過(guò)程中，引進(jìn)全斷面攤鋪機，杜絕了因傳統多機組梯隊攤鋪產(chǎn)生的縱向接縫問(wèn)題，提升了路面整體強度和平整度等問(wèn)題。同時(shí)，項目高度重視生態(tài)環(huán)境保護，嚴格落實(shí)揚塵治理、水土保持措施，將綠色施工理念貫穿于工程建設全過(guò)程，努力打造“綠色公路”樣板工程新技術(shù)、新工藝的成功應用，極大地提升了施工效率與工程質(zhì)量，助力項目實(shí)現多個(gè)“全線(xiàn)首個(gè)完成節點(diǎn)”稱(chēng)號。

　　沈海高速改擴建ZT8的順利通車(chē)，有效有效促進(jìn)臨空經(jīng)濟區、上合示范區、自貿實(shí)驗區青島片區、西海岸新區、軍民融合示范區等重點(diǎn)區域發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)了區域內產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、資源優(yōu)化配置和經(jīng)濟要素快速流動(dòng)，為膠東經(jīng)濟圈一體化高質(zhì)量發(fā)展注入新的強勁動(dòng)力。作者：王曼