進(jìn)入6月，位于大別山深處的中鐵二十一局合武高鐵建設項目機械轟鳴，現場(chǎng)一片繁忙的景象，正在掀起大干熱潮。二分部項目經(jīng)理韋興童帶領(lǐng)他的技術(shù)團隊，對洞口軟基處理和橋臺洞內施工方案進(jìn)行優(yōu)化調整，以確保該工程的關(guān)鍵工序施工有序推進(jìn)。

　　合武高鐵項目所處的金寨山區，群山環(huán)繞、地質(zhì)復雜，漫長(cháng)雨季更是為施工帶來(lái)巨大挑戰。每逢雨季，隧道施工便如履薄冰，滑坡、泥石流等地質(zhì)災害隱患重重，面對困難，韋興童和他的團隊迎難而上。

　　韋興童帶領(lǐng)團隊積極探索工藝優(yōu)化，反復調整澆筑參數、改進(jìn)工藝，成功試行仰拱填充、中心水溝一體澆筑技術(shù)，大幅提升施工效率。

　　值得一提的是，針對隧道班組工作效率不高的問(wèn)題，他潛心思考，跟班作業(yè)，通過(guò)研究和優(yōu)化隧道IV、V級圍巖的鎖腳錨管施工工藝，做到了立架、注漿和濕噴各工序無(wú)縫銜接，每循環(huán)時(shí)間節省40分鐘，得到設計與建設單位認可。

　　精益求精，是韋興童對工程品質(zhì)的執著(zhù)堅守。在他的辦公室，墻上醒目的“問(wèn)題清單”格外引人注目，即使項目獲得了“優(yōu)勝工點(diǎn)”，他仍堅持問(wèn)題導向，在日常工作清單上寫(xiě)著(zhù)“狠抓隧道仰拱超挖，控制炮眼位置，優(yōu)化爆破參數，降低仰拱超耗”等要點(diǎn)，時(shí)刻警醒自己。為打造優(yōu)質(zhì)工程全力以赴，每當遇到隧道仰拱施工，他第一時(shí)間帶領(lǐng)團隊奔赴現場(chǎng)，耐心指導班組施工作業(yè)，讓每一道工序都達到高標準，經(jīng)得起檢驗。

　　推進(jìn)智能化、機械化工裝設備應用方面，韋興童不遺余力，積極引入洞內視頻監控系統、有毒有害氣體和火災AI預警、智能安全帽、智能移動(dòng)巡檢小車(chē)等先進(jìn)的智能設備。在引入智能襯砌臺車(chē)、雙曲臂鑿巖臺車(chē)時(shí)，為了讓工人們盡快熟悉操作流程，他親自上手示范，組織現場(chǎng)培訓，耐心地為工人們講解設備的原理和操作要點(diǎn)。通過(guò)智能管理設備的應用，襯砌混凝土振搗、沖頂質(zhì)量顯著(zhù)提高;引進(jìn)半電腦雙曲臂鑿巖臺車(chē)使得Ⅴ級圍巖月進(jìn)尺提升約10米。

　　在項目管理中，韋興童堅決落實(shí)中鐵二十一局降本增效“八項行動(dòng)”，根據項目具體情況，制定了“保安全、抓進(jìn)度、降超耗、防缺陷”的工作主題。他還在合武高鐵項目二分部全面推廣“班組建設”，通過(guò)落實(shí)“一包兩進(jìn)三環(huán)四管五保”工作主線(xiàn)，推進(jìn)項目管理安全平穩向前。

　　此外，他組織團隊分析各項工效指標數據并形成隨時(shí)可查閱的日報小程序，項目主要管理人員學(xué)習業(yè)務(wù)、研究業(yè)務(wù)，致力于打造一支“作風(fēng)務(wù)實(shí)、習慣良好、方法高效”的項目管理團隊。

　　在韋興童的帶領(lǐng)下，合武高鐵項目二分部實(shí)現全線(xiàn)首座隧道進(jìn)洞、獲得建設單位B級表?yè)P、多個(gè)工點(diǎn)獲評“優(yōu)勝工點(diǎn)”，成功舉辦全線(xiàn)“隧道標準化施工”觀(guān)摩會(huì )。

　　榮譽(yù)接踵而來(lái)，但他從未停下腳步，下一步將通過(guò)改進(jìn)隧道開(kāi)挖鉆孔設備和優(yōu)化鉆孔工藝，在降低隧道超挖和混凝土超耗上持續創(chuàng )新，實(shí)現項目創(chuàng )譽(yù)創(chuàng )效的目標。(楊亞妮)