風(fēng)拂嶺南，潮涌灣區。打開(kāi)廣東省地圖，可見(jiàn)京港澳高速貫穿這片17.98萬(wàn)平方公里的熱土，精心編織著(zhù)“世界級灣區”立體交通網(wǎng)，廣東“再造一個(gè)新廣東”愿景加速推進(jìn)。
廣州段首個(gè)新澤西護欄圍蔽施工拉開(kāi)序幕、全線(xiàn)超百人到項目施工一線(xiàn)觀(guān)摩學(xué)習、開(kāi)累完成產(chǎn)值比率全線(xiàn)領(lǐng)跑、施工質(zhì)量獲建設單位高度贊揚、實(shí)現安全“雙零”目標……一項項成績(jì)，是中鐵十一局七(橋梁)公司廣韶高速公路改擴建項目推動(dòng)重點(diǎn)改革任務(wù)落實(shí)落細的真實(shí)寫(xiě)照。
自開(kāi)工建設以來(lái)，該項目堅持以“提升價(jià)值創(chuàng )造能力”為主線(xiàn)，深入踐行“講實(shí)干 出實(shí)招 求實(shí)效”理念，積極落實(shí)中國鐵建、中鐵十一局各項重點(diǎn)改革決策部署，扎實(shí)推進(jìn)項目精細化管理、班組建設等重點(diǎn)改革任務(wù)落實(shí)落細，著(zhù)力為粵北、粵港澳大灣區互聯(lián)互通作出更大貢獻。
建好“小班組”，激活“大動(dòng)能”
走進(jìn)廣韶高速公路改擴建項目施工現場(chǎng)，道路一側車(chē)流涌動(dòng)，另一側工友們正干得火熱，儼然一幅繁忙而和諧的勞動(dòng)圖景。向體系要管理，向管理要效益。自中鐵十一局大力推進(jìn)班組標準化建設以來(lái)，該項目部立足“一包雙進(jìn)三環(huán)四管”理念，依托班組標準化建設加快推動(dòng)項目穿透式管理，緊盯約法三章、過(guò)程實(shí)施、考核兌現等環(huán)節，構建包含橋梁下構、灌注樁、交通組織維護等班組的管理架構。
“道路由雙向六車(chē)道擴建為雙向十車(chē)道，既要保證現有道路正常通行，又要確保施工現場(chǎng)正常作業(yè)，因此采用設置新澤西護欄的方式進(jìn)行隔離。同時(shí)，為保障行車(chē)、施工安全，建設標準化交通組織維護班組也十分必要。”該項目安全總監介紹。
為此，該項目結合交通組織維護班組作業(yè)特點(diǎn)，制定涵蓋“班前安全講話(huà)及交底、占道施工前機具安全檢查、上路施工前人員防護檢查、作業(yè)中行為環(huán)境安全巡查、作業(yè)后雜物廢料清理”的全過(guò)程“小立法”。由進(jìn)駐人員、班組長(cháng)共同負責督導落實(shí)，并每日由項目進(jìn)駐人員帶頭，對班組當日安全、質(zhì)量、進(jìn)度及文明施工情況考核打分，以復盤(pán)補短板，推動(dòng)項目部管理、班組作業(yè)水平共同提升。
考核兌現是班組標準化建設的“核心”。該項目堅持以正向激勵形式開(kāi)展“差異分配”，班組成員有小發(fā)明、小創(chuàng )造被項目部采用，當日給予考核加分，定期評選“安全之星”“質(zhì)量之星”等，著(zhù)力打破兌現考核“大鍋飯”，激發(fā)班組人員自治自管內生動(dòng)力。為實(shí)現“共建共享共治”目標，項目嚴格履行“四管”責任，常態(tài)化組織技術(shù)講堂、技能比武等班組素質(zhì)提升活動(dòng)，并開(kāi)展“夏送清涼、冬送溫暖”慰問(wèn)，極大豐富班組日常生活，切實(shí)提升班組凝聚力、向心力。
做實(shí)“精細化”，緊盯“重難點(diǎn)”
廣韶高速公路改擴建項目作為國家高速公路網(wǎng)首都放射線(xiàn)G4的重要組成部分，對推動(dòng)“百千萬(wàn)工程”，促進(jìn)縣、鎮和村莊全面高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
項目沿途經(jīng)過(guò)鋪錦村、胡宅村等村鎮，針對高速擴建需占用部分村道情況，該項目制定并實(shí)施永臨結合方案，將部分村道進(jìn)行拓寬、混凝土硬化升級，施工期間作為物料進(jìn)場(chǎng)的臨時(shí)便道，施工結束后移交地方作為永久村道。該方案一經(jīng)實(shí)施，既減少了臨時(shí)附屬設施的建設、拆除等重復投入以及時(shí)間消耗，又極大便利屬地居民，減少后期修建的資源、時(shí)間投入。
該項目堅持將精細化貫穿至安全管理全過(guò)程，將防風(fēng)險、保安全責任壓實(shí)在管理終端，提升本質(zhì)安全水平。項目部下設24個(gè)基層班組，共239人，安全管理面臨一定挑戰。為此，該項目與班組簽訂安全管理獎懲協(xié)議，更換作業(yè)人員后需在一小時(shí)內通知項目部，并簡(jiǎn)化“一人一檔”內容，依托電子臺賬系統進(jìn)行人員進(jìn)出場(chǎng)管理，定期復核盤(pán)點(diǎn)，抓實(shí)進(jìn)場(chǎng)培訓、安全交底、現場(chǎng)管控等關(guān)鍵環(huán)節。
由于廣東雨季較長(cháng)，項目施工現場(chǎng)易積水，導致傳統連梁施工工藝難以實(shí)施。針對這一情況，該項目創(chuàng )新采用石灰或細石混凝土進(jìn)行墊層施工，在積水較淺且土質(zhì)相對穩定的區域鋪設石粉墊層，利用其良好透水性創(chuàng )造干燥作業(yè)面;在積水嚴重或土質(zhì)松軟的區域鋪設細石混凝土墊層，依托其高強度加固地基，巧妙克服雨季施工難題。該方法得到建設單位高度認可，并在其他標段推廣應用。
舉好“引領(lǐng)旗”，繪就“新圖景”
“黨建工作做實(shí)了就是生產(chǎn)力，做強了就是競爭力，做細了就是凝聚力。”該項目黨支部書(shū)記說(shuō)，項目堅持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)工程高質(zhì)量建設，賦能施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量管控、班組建設等重點(diǎn)工作，深入推進(jìn)“鑄魂工程”。
創(chuàng )新黨建融合手段，項目從重點(diǎn)改革任務(wù)抓起。“請組織給我機會(huì )，我愿以黨員身份進(jìn)班組。”黨員大會(huì )上，一名黨員舉手表示。除項目指定業(yè)務(wù)人員進(jìn)班組外，該項目黨支部還將班組建設納入“黨員突擊隊”責任范圍，根據不同責任區工點(diǎn)、責任班組，指派黨員進(jìn)駐班組，配合管理人員、班組長(cháng)推動(dòng)班組建設。
此外，該項目依托“黨建+網(wǎng)格+積分”模式，在鰲頭互通、鋪錦樞紐互通等6個(gè)重難點(diǎn)工點(diǎn)設立“黨員責任區”，對區域內安全、質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行包保，并建立“安全生產(chǎn)示范崗”“質(zhì)量管理示范崗”“文明施工示范崗”，由黨員定期向黨支部書(shū)記匯報反饋，月度評比上榜表彰，切實(shí)激發(fā)黨員爭先創(chuàng )優(yōu)熱情。近期，該項目舉辦了格梁施工質(zhì)量提升現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì )，建設單位、全線(xiàn)各參建單位超百人到現場(chǎng)觀(guān)摩交流。
粵地新顏展畫(huà)屏，匠心筑夢(mèng)步未停。一年多來(lái)，道路建設不斷推進(jìn)、屬地面貌煥然一新，建設者們扎根南粵熱土、服務(wù)地方發(fā)展的初心、信心、恒心未曾改變。接下來(lái)，他們將繼續投身粵港澳大灣區融通發(fā)展的時(shí)代浪潮，砥礪同行、矢志爭先，建好“幸福路”，鋪就“新通途”。(代廣鑫 楊耀)
