長(cháng)沙機場(chǎng)改擴建工程是湖南省“一號工程”，也是名副其實(shí)的“超級工程”，GTC項目集四類(lèi)五軌于一體，是全國施工工況最復雜的機場(chǎng)樞紐工程，建設方案鮮有先例可循。其開(kāi)挖總面積相當于28個(gè)足球場(chǎng)大小，土石方近400萬(wàn)立方米。

　　如何快速開(kāi)挖同時(shí)兼顧安全?青年博士、中建五局長(cháng)沙機場(chǎng)GTC項目總工陳鏡丞牽頭組建創(chuàng )新型青年突擊隊，攬下了這一重任，以科技為引領(lǐng)打響這場(chǎng)“攻堅戰”。
 

 

　　博士創(chuàng )新工作室建在工地一線(xiàn)

　　進(jìn)場(chǎng)后，青年突擊隊把博士創(chuàng )新工作室建在工地一線(xiàn)。經(jīng)過(guò)30天高強度多人多專(zhuān)業(yè)協(xié)同策劃，青年突擊隊員們構建起50多萬(wàn)平方米全尺寸三維模型以及上百個(gè)高精度復雜節點(diǎn)模型，編制優(yōu)化施工方案超200份，為工程順利開(kāi)工奠定基礎。

　　在隨后的“西停車(chē)樓攻堅戰”中，面對“進(jìn)則風(fēng)險高、退則誤工期”的兩難處境，青年突擊隊員們白天“泡”在“深坑”里，晚上則“遨游”在各式高性能BIM模型中。他們拍攝了上百張的基坑影像，整理、優(yōu)化排列千個(gè)數據，歷經(jīng)整整3個(gè)月時(shí)間反復推敲，完成了厚達73頁(yè)的優(yōu)化報告。最終探索優(yōu)化出一套得到多方認可的施工組織創(chuàng )新方案，西停車(chē)樓提前120天實(shí)現主體結構全面封頂，為項目節約成本超千萬(wàn)元。

　　3年來(lái)，這支青年團隊以科技創(chuàng )新助力項目高質(zhì)量建設，產(chǎn)出眾多成果;BIM技術(shù)作為重要抓手屢次獲獎，不僅在國內比賽中屢占鰲頭，為五局突破了首個(gè)“創(chuàng )新杯”特等獎，更是登上全球舞臺，以牽頭方的身份為五局贏(yíng)下了“Autodesk Design & Make Awards”國際大賽重要獎項，成功將技術(shù)優(yōu)勢轉化為項目建設優(yōu)勢。

　　書(shū)寫(xiě)“新時(shí)代的愚公傳奇”

　　在云貴高原深處，五局隧道公司青年歷時(shí)8年攻堅的華麗高速程海湖1號隧道2024年9月28日順利通車(chē)，這是國內首例穿越“全新世”活動(dòng)斷裂帶的特長(cháng)公路隧道。

　　華麗高速第18合同段項目位于云南麗江群山之間，方圓10多公里荒無(wú)人煙。受斷裂帶影響，程海湖1號隧道區域內構造應力作用強烈，導致洞內施工環(huán)境變化莫測，項目團隊必須時(shí)刻打起精神。

　　“聽(tīng)到什么聲音了嗎?”2021年11月23日凌晨5點(diǎn)，華麗高速項目正在進(jìn)行爆破后的排險作業(yè)，時(shí)任現場(chǎng)工程師的劉自貴察覺(jué)到不對勁。

　　“有異響!”測量員劉起閉上眼睛仔細聽(tīng)了聽(tīng)，隨即開(kāi)展觀(guān)測。

　　“絕不能有任何人受傷!迅速組織人員、機械撤離，啟動(dòng)應急預案!”項目經(jīng)理張軍收到信息后立馬進(jìn)行部署，但額頭上早已沁出豆大的冷汗，渾身驚起了雞皮疙瘩。

　　早上6點(diǎn)，在發(fā)現異響一小時(shí)后，拱部鋼架出現了20厘米超量變形，遠超安全預警。6點(diǎn)27分，隧道開(kāi)挖斷面處出現連續32米塌方。所幸，此時(shí)人員機械已全部安全撤離。

　　項目團隊不得不再次停下來(lái)，研究、探索新的施工方案。對此，這個(gè)平均年齡僅29歲的項目團隊早已習以為常。

　　由于國內尚無(wú)成熟、可靠的建設技術(shù)和經(jīng)驗借鑒，為攻克隧道大變形技術(shù)難題，大家只能通過(guò)一次次邀請專(zhuān)家學(xué)者研討、一次次調整和嘗試來(lái)驗證施工方案可行性。

　　“就像摸著(zhù)石頭過(guò)河，用人的堅韌和大自然做極限拉扯。”劉自貴說(shuō)。

　　最終，五局隧道公司青年書(shū)寫(xiě)了“新時(shí)代的愚公傳奇”，云南華麗高速實(shí)現全線(xiàn)通車(chē)，原本6個(gè)多小時(shí)的車(chē)程縮短至兩個(gè)多小時(shí)，惠及沿線(xiàn)110萬(wàn)名群眾，也為國內穿越發(fā)震斷裂帶的特長(cháng)隧道建設提供了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗和施工經(jīng)驗。

　　5張斷聯(lián)區送出的紙條

　　2024年3月29日，國務(wù)院批復同意新疆別迭里口岸對外開(kāi)放，中建五局北京公司的建設團隊奔赴3000公里外的大漠戈壁承擔起了別迭里口岸基礎設施建設任務(wù)，并成立青年突擊隊。

　　山上施工區域內無(wú)臨建、無(wú)水、無(wú)電、無(wú)網(wǎng)，項目最高作業(yè)海拔2754米，最低氣溫達零下十幾攝氏度。青年突擊隊隊長(cháng)原帥組織十余人在現場(chǎng)搭設起十幾頂帳篷，形成簡(jiǎn)易生活區，然后就一頭扎進(jìn)了現場(chǎng)生產(chǎn)工作。全體隊員克服夜間低溫、現場(chǎng)環(huán)境復雜等問(wèn)題，科學(xué)部署、周密安排、全力沖刺，3天完成山上營(yíng)房搭設，5天完成項目用地手續辦理，3周完成臨建辦公區及工人生活區建設，30天完成20萬(wàn)立方米土方平衡，讓項目具備入駐條件。在此期間，平均每天要從山下倒運近140噸周轉材料及200噸工程實(shí)體材料，單程耗時(shí)近5個(gè)小時(shí)。

　　2024年7月，受大雨引發(fā)的山洪、泥石流、山體滑坡等影響，新疆別迭里公路口岸基礎設施項目施工區域的施工道路和通信設施被沖斷損壞，項目建設團隊和山下失聯(lián)整整7天。

　　7月20日，通往山下被阻隔長(cháng)達一周的道路終于搶通，可信號依然沒(méi)有恢復，為了不影響項目進(jìn)度，項目團隊決定派工程部經(jīng)理張廣祥先行驅車(chē)下山與項目部取得聯(lián)系。下山前，項目各部門(mén)同事自發(fā)手寫(xiě)了一張紙條交給他。“國門(mén)旁邊的邊檢執勤室挪位置了沒(méi)有?”“防水后天施工，明天材料到場(chǎng)。”“設備用房鋼筋是否能加工?”……

　　內容無(wú)他，都是山上亟待協(xié)調解決的生產(chǎn)任務(wù)。“一共5張寫(xiě)得滿(mǎn)滿(mǎn)的小紙條，明明很輕，揣在兜里卻感覺(jué)無(wú)比沉重。”張廣祥說(shuō)。到現在，這些紙條他依然保留著(zhù)。

　　在別迭里口岸項目部掛著(zhù)一句標語(yǔ)：“事不避難，知難不難，戈壁山川，勇挑重擔”，這群青年建設者仍在這里繼續扎根、繼續奮斗。

　　中建五局團委書(shū)記廖婕介紹，在公司黨委行政領(lǐng)導下，團組織制訂了《中建五局青年創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)行動(dòng)實(shí)施方案》，充分發(fā)揮“號手崗隊”“青騎兵”的作用，980支青年突擊隊在國內國外重大項目建設、搶險救災、智慧城市發(fā)展等方面發(fā)揮了突出的作用，為地方乃至國家經(jīng)濟發(fā)展貢獻了自己的汗水和青春。(秦 亮)