百米井下，一輛機身12.8米長(cháng)，重量達80余噸的綜掘機設備，在陳世俊的操控下，這個(gè)龐然大物一點(diǎn)也不笨拙，行走自如、轉動(dòng)靈活。

　　“井下環(huán)境很差，也許在地面練得很熟，到井下一摸就抓瞎，綜掘機走、轉、割窯、前進(jìn)、后退、調向，都會(huì )影響截割效果，有時(shí)新手，遇到巖石硬，坐都坐不住。綜掘機司機一定要現場(chǎng)多練，真實(shí)操、真實(shí)戰，才能練出真活。”談及綜掘機操控，一向不愛(ài)說(shuō)話(huà)的陳世俊娓娓道來(lái)。

　　淮北礦業(yè)工程處陳世俊，從一名掘進(jìn)支護工到綜掘機司機，憑借吃苦耐勞的精神和出色的綜掘機操作技能，獲評集團公司“工匠”，陳世俊用自己的成長(cháng)經(jīng)歷詮釋了什么是“工匠”精神。

　　今年37歲的陳世俊，至今依稀記得自己剛參加工作時(shí)的情景。掘進(jìn)工很苦、很累，他抱著(zhù)“學(xué)點(diǎn)技術(shù)”的想法，看上了身邊綜掘機司機的活兒。

　　“那時(shí)候，學(xué)習途徑有限，只能抓住一切機會(huì )去學(xué)、去練。特別是有些問(wèn)題，師傅只能憑經(jīng)驗，不能從理論層面分析的時(shí)候，只有自己一點(diǎn)點(diǎn)練，一點(diǎn)點(diǎn)啃。”陳世俊在學(xué)習上挺上心，人也勤快，憑著(zhù)一股鉆勁，他很快成為了一名熟練的綜掘機司機。

　　2017年，集團公司首條大坡度綜掘線(xiàn)在袁二礦7227外段風(fēng)巷施工，陳世俊作為該條施工巷道的綜掘機司機，面對15°的大傾角上山，他和工友總結出了一套臺階式施工法，有效縮小山墻暴露面積，降低綜掘機仰角，既保障了施工安全，又提高了施工效率，月進(jìn)尺突破150米，破解了綜掘施工的短板，拓展綜掘機應用范圍。

　　近年來(lái)，陳世俊所在的掘進(jìn)隊先后多次被評為集團公司安全高效掘進(jìn)隊。在2023年9月份舉行的煤炭行業(yè)工程建設職業(yè)技能競賽中，陳世俊榮獲綜掘機司機組一等獎，為淮北礦業(yè)贏(yíng)得了榮譽(yù)。在2024年集團公司第十七屆職工技術(shù)比武，陳世俊獲掘錨機操作工第二名。

　　“善于應對各種復雜地質(zhì)條件，操作精準靈活，截割成型率高，能夠對不同類(lèi)型的巖石條件，及時(shí)調整截割方式和截割速度。”這是工友們對陳世俊的一致評價(jià)。

　　在當好綜掘機司機的同時(shí)，陳世俊還跟機電隊工友學(xué)習綜掘機電路油路知識，不僅會(huì )操作，還懂維修。“2025年，工程處提出盾構、綜掘兩條腿走路，平時(shí)井下綜掘割窯時(shí)間非常緊張，有時(shí)巖石硬，一個(gè)班只能割一排窯，如何在不影響進(jìn)尺的同時(shí)，通過(guò)實(shí)操實(shí)訓，培養出更多地熟練綜掘機司機，這是我作為‘工匠’的責任。”陳世俊說(shuō)道。在提升自身技能的同時(shí)，發(fā)揮自己作為集團公司“工匠”的模范作用，為工程處培養更多熟練的綜掘機司機，成了陳世俊的新任務(wù)。

　　“年輕人，不能安于現狀，要不斷學(xué)習，才能不斷進(jìn)步。”總結自己的工作經(jīng)歷，陳世俊說(shuō)道。(王濤 黃克南)