10月21日，由中交三航局設計建造的全球首個(gè)海風(fēng)直聯(lián)海底數據中心示范項目在上海臨港宣布落成。

　　該項目是全球首個(gè)“海上風(fēng)電+海底數據中心”一體化工程，標志著(zhù)我國海洋能源與數字基礎設施融合發(fā)展邁出關(guān)鍵一步。三航局港灣院憑借海洋工程專(zhuān)業(yè)設計能力為臨港數據中心的高效建造、安全施工保駕護航。

　　項目主體結構包含上部組塊、導管架、數據艙以及鋼管樁四大部分，數據中心整體高約96米、總重約1950噸，對設計工作提出了極高挑戰。

　　港灣院設計團隊綜合考慮上海臨港風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)浪大、泥沙多等不利因素，結合舾裝、管道、暖通和消防多種工藝，將各功能組塊協(xié)調搭建，首創(chuàng )了具有造價(jià)低、安全系數高、功能多、結構輕盈等特點(diǎn)的“海底數據中心新型結構”，使得各組塊之間的功能達到最優(yōu)，突破性解決海底數據中心設計難題。

圖：導管架：“斜腿”型導管架，可避免頭重腳輕，增加基礎穩定性。

　　“安全、穩定是設計的前提。”港灣院設計團隊將數據艙改用“圓筒立式結構”型，從內可以擴大數據艙的可使用面積，從外可以減少海浪拍擊，提高結構在風(fēng)浪中的整體穩定性。港灣院在數據中心的運輸設計環(huán)節中，大膽設想，小心求證，針對海域條件進(jìn)行研究，創(chuàng )新采用數據中心整體運輸模式，在工廠(chǎng)完成整體的結構及舾裝建造，到海上安裝完畢即可投入使用，降低了海上安裝調試的成本。

　　工期緊張是項目面臨的另一大考驗。“數據中心要9月30日交付，按建造期3個(gè)月算，我們設計、出圖的時(shí)間只有兩個(gè)多月。”在港灣院3月初的項目策劃會(huì )上，設計團隊演說(shuō)工期。會(huì )后，團隊成員迅速分工，分別負責數據中心不同部位，實(shí)現同步推進(jìn);同時(shí)與南通海洋公司保持密切溝通，提前對接施工細節，以備順利開(kāi)工。

　　“早出圖一天，就能給建造施工多贏(yíng)得一天時(shí)間。”抱著(zhù)這一信念，團隊成員加班加點(diǎn)，每3-5天出一版改進(jìn)方案，反復迭代驗算。終于在5月29日，圓滿(mǎn)完成第一版完整圖紙，為6月17日主體建造開(kāi)工贏(yíng)得了寶貴時(shí)間。設計圖紙完成后，團隊并未松懈。“我們設計主要是基于已有經(jīng)驗和海洋環(huán)境等綜合因素考慮，但實(shí)際建造與圖紙還是存在差別。”為了保障建造和施工高效開(kāi)展，港灣院設計團隊每周派遣技術(shù)骨干駐場(chǎng)輪班，在現場(chǎng)為施工方解決材料采購、節點(diǎn)建造等問(wèn)題，不斷優(yōu)化方案。

圖：數據艙：“圓筒立式結構”型數據艙，可提高結構在風(fēng)浪中的整體穩定性。港灣院此次對數據中心的整體設計還通過(guò)了法國船級社審查。

　　除此之外，港灣院還主動(dòng)提供技術(shù)服務(wù)，提前評估數據中心建造的啟東基地碼頭承載力情況，確保后期“龐然大物”妥當拼裝;時(shí)刻關(guān)注數據艙施工，在每層搭載前多次復核吊裝、吊點(diǎn)設計數據，保障平穩拼搭的同時(shí)不損壞主體結構;他們還主動(dòng)參與穩樁平臺設計，保障了鋼管樁的精準沉樁，也為后續主體安裝奠定良好基礎。

　　在本次項目設計中，港灣院憑借“設計先行”的先發(fā)優(yōu)勢，將自主研發(fā)的超高強度混凝土和全生命健康檢測系統應用在項目施工中，推廣了“創(chuàng )新設計+創(chuàng )新成果”的科技成果轉化新模式，為三航局重大項目落地提供技術(shù)支撐，更為其在綠色低碳領(lǐng)域深耕發(fā)展注入強勁動(dòng)力。(通訊員 沈煦 王澤明)