近日，中交一公局八公司承建的吳淞江(江蘇段)整治工程(工業(yè)園區)施工八標段傳來(lái)捷報——西江塘閘順利完成閘室段基槽驗收。這不僅是該標段主體結構施工的重要里程碑，更是公司在水利領(lǐng)域的首個(gè)項目中，實(shí)現的首個(gè)有地基處理的閘站結構基槽驗收，標志著(zhù)項目建設取得了突破性進(jìn)展，為后續閘站施工提供指導性幫助。

　　一、項目背景與戰略意義

　　吳淞江整治工程是國務(wù)院批復的《長(cháng)江三角洲區域一體化發(fā)展規劃綱要》確定的流域綜合治理骨干工程，并已列入國家172項節水供水重大水利工程項目，戰略地位極為重要。施工八標段作為公司在水利領(lǐng)域的首個(gè)項目，其建設進(jìn)展備受關(guān)注。本標段于2024年12月開(kāi)工，計劃于2026年6月完工，中標總價(jià)超過(guò)7000萬(wàn)元。此次基槽驗收的西江塘閘，是保障區域水系調控和防洪安全的關(guān)鍵建筑物，也是八公司目前合同額最大的閘站工程。

　　二、不懈努力，終見(jiàn)成果

　　在前期地基處理及圍護結構施工階段，遭遇了硬土土層難題。通過(guò)試樁、補勘、各參建方聯(lián)合研討等措施，歷時(shí)近兩個(gè)月，將原設計采用的雙軸攪拌樁施工調整為三軸攪拌樁。較于雙軸攪拌樁，三軸攪拌樁具備鉆進(jìn)能力更強、攪拌深度更深、成樁質(zhì)量更穩定等優(yōu)勢，能夠有效穿透硬土土層，確保地基處理效果。工藝調整后，項目團隊嚴格把控施工流程，加強對成樁質(zhì)量的檢測，最終順利完成地基處理施工，為閘室段基槽開(kāi)挖及后續施工創(chuàng )造了有利條件。

　　項目施工區域抵近居民區，附近居民經(jīng)常性投訴白天正常施工時(shí)間區段。為妥善解決這一問(wèn)題，項目團隊堅持“民生優(yōu)先、綠色施工”理念，主動(dòng)與周邊居民溝通交流，耐心傾聽(tīng)居民訴求，積極制定并落實(shí)一系列降噪降塵措施。在降噪方面，合理調整施工時(shí)間，避開(kāi)居民休息時(shí)段;對施工機械設備進(jìn)行維護保養，減少噪聲影響;在降塵方面，配備霧炮機、灑水車(chē)，定時(shí)對施工道路及作業(yè)區域進(jìn)行灑水降塵;對施工現場(chǎng)裸露土方進(jìn)行覆蓋;運輸車(chē)輛嚴格執行密閉運輸、沖洗干凈后出場(chǎng)等規定。

　　三、基槽驗收，新的征程

　　此次閘室段基槽驗收的順利通過(guò)，是項目團隊攻堅克難、不懈努力的成果，也離不開(kāi)各參建單位的密切配合以及周邊居民的理解支持。下一步，西江塘閘項目團隊將以此次驗收為契機，繼續秉持嚴謹細致、精益求精的工作態(tài)度，嚴格按照施工規范及設計要求，加快推進(jìn)閘室主體結構等后續工程施工，嚴把工程質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)、進(jìn)度關(guān)，力爭項目早日建成投用，充分發(fā)揮其水利綜合效益，為區域高質(zhì)量發(fā)展提供堅實(shí)的水利保障。(吳淞江整治工程項目：高俊秋)