2025年，中交路建“大跨徑鋼桁架拱橋施工時(shí)空關(guān)聯(lián)機制構建與線(xiàn)形控制方法”獲國家知識產(chǎn)權局發(fā)明專(zhuān)利授權。

　　大跨徑鋼桁架拱橋施工時(shí)空關(guān)聯(lián)機制構建與線(xiàn)形控制方法，涉及橋梁施工控制技術(shù)領(lǐng)域。收集前n個(gè)吊裝階段的環(huán)境溫度、構件質(zhì)量以及落梁后的實(shí)際標高;計算前n個(gè)吊裝階段落梁前的理論標高、落梁后的理論標高以及誤差調整變量;定義區間，數據進(jìn)行歸一化處理形成數據集;劃分數據集得到訓練集和測試集;使用訓練集構建時(shí)空關(guān)聯(lián)機制模型;使用測試集檢驗模型有效性;利用模型預測第n+1個(gè)吊裝階段l個(gè)控制點(diǎn)的誤差調整變量;修正第n+1個(gè)吊裝階段落梁前的理論標高實(shí)現線(xiàn)形控制。其可以計算得到考慮多種時(shí)空因素不同影響權重下的理論標高，彌補了傳統施工預測方法因無(wú)法考慮環(huán)境溫度、構件質(zhì)量和施工累積誤差對權重的不利影響。