12月19日，由中交二公局承建的珠海機場(chǎng)北快線(xiàn)TJ2標項目現澆梁澆筑工作順利完成，標志著(zhù)項目橋梁結構施工取得階段性重大突破，為后續工程全速推進(jìn)按下“加速鍵”。

　　機場(chǎng)北快線(xiàn)TJ2標項目地處珠海市斗門(mén)區井岸鎮，是珠海“八橫十一縱” 路網(wǎng)格局中的重要一“縱”。項目起于黃楊大道，遠期將向南延伸，串聯(lián)起斗門(mén)、金灣兩區及珠海機場(chǎng)，建成后將為斗門(mén)區新增一條南北向快速通道。此次完成澆筑的現澆梁，是項目關(guān)鍵控制性工程。該現澆梁全長(cháng) 114.4米、寬25.6米，梁高介于1.7米至 2.8米之間，C50混凝土總方量達2455方，屬于高標號、大體積支架現澆混凝土施工范疇，具有工藝要求高、協(xié)同難度大等特點(diǎn)，對項目團隊的施工組織能力和技術(shù)水平提出嚴峻考驗。

　　為確保澆筑工作高質(zhì)量推進(jìn)，中交二公局項目團隊針對制定專(zhuān)項質(zhì)量與安全管控措施，并對施工作業(yè)人員開(kāi)展針對性培訓交底，確保人人熟悉流程、個(gè)個(gè)掌握要點(diǎn)。澆筑過(guò)程中，現場(chǎng)嚴格遵循規范標準，精準把控混凝土配合比、澆筑速度及振搗質(zhì)量，技術(shù)人員全程旁站監督，測量人員實(shí)時(shí)監測支架沉降數據，保障施工過(guò)程安全可控。

　　項目建成后，將為珠海“八橫十一縱”路網(wǎng)格局的完善及區域交通一體化發(fā)展注入更強動(dòng)力。(通訊員 趙鈺)