時(shí)值冬日，中交路建參建的上海沿江通道浦東段工程第7標段建設正按計劃有序推進(jìn)。截至目前，項目橋梁下部結構及路基工程均已完成過(guò)半。

　　上海沿江通道浦東段工程主線(xiàn)全長(cháng)16.8公里，以高架為主，起點(diǎn)與沿江通道越江隧道工程預留點(diǎn)相銜接，沿S20向南，在五洲大道附近折向東，在高東收費站區域接地，接入G40立交，按雙向6車(chē)道高速公路建設，設計時(shí)速100公里。中交路建承建第7標段全長(cháng)1.57公里，采用分離式高架與既有道路改擴建相結合的方式建設。

　　面臨遷改管線(xiàn)難度大、立體化交通導改安全要求高、綠化遷移同步進(jìn)行等多重難題，中交路建項目團隊主動(dòng)對接、積極協(xié)調，同步高效推進(jìn)方案審批、資源調配，為后續工程全面展開(kāi)奠定了扎實(shí)基礎。

　　上海沿江通道浦東段工程是G1503公路成環(huán)的最后一段。建成后，將與同三國道、東南郊環(huán)、浦東郊環(huán)等共同構成全長(cháng)約208公里的完整環(huán)線(xiàn)，使現狀“C”字形郊環(huán)線(xiàn)閉合為“O”字形，成為申城最長(cháng)的環(huán)狀公路，對完善區域交通網(wǎng)絡(luò )、增強外高橋港區集疏運能力具有重要意義。

　　通訊員：黎 茜