10月31日，由南昌市公路事業(yè)發(fā)展中心承建、中交路建施工的新南大道(G320)項目新建工程B標段正式通車(chē)。

　　南昌G320新建工程B標位于南昌市紅谷灘區及新建區境內，是連接南昌市南部東西片區的省市重大重點(diǎn)項目，屬于新建國道一級公路，主線(xiàn)長(cháng)16.83公里，采用雙向6車(chē)道標準建設，設計時(shí)速80公里，主要建設內容包括路基、路面、橋涵、景觀(guān)綠化、環(huán)境保護設施及照明工程等。

　　項目地處贛江沖積平原區域，全線(xiàn)需處理的軟土地基長(cháng)達7公里，周邊土質(zhì)多為崩解紅砂巖，具有土層柔軟、力學(xué)性能差和遇水后穩定性差等特點(diǎn)，導致軟土路基的荷載性能弱。為確保路面施工質(zhì)量，中交路建項目團隊就施工材料、施工工藝進(jìn)行比選論證，邀請外部專(zhuān)家實(shí)地考察，為路面施工量身定制了“加層”、“換面”兩個(gè)施工方案。“加層”是指在瀝青結構層中增添上基層作為核心過(guò)渡層，這一結構層兼具高承載性能與抗反射裂縫功能，既可以有效分散車(chē)輛荷載壓力，又能阻斷基層裂縫向上傳遞。“換面”是指在中面層、上面層運用改性瀝青，以減少病害，提升路面耐久性。

　　路基施工過(guò)程中，項目團隊針對性地開(kāi)展了《贛江沖擊軟土區域通涵結構物基底穩定性控制關(guān)鍵技術(shù)研究》課題研究成果，在施工方案設計上充分考慮軟土受力、影響軟基穩定性的相關(guān)因素，精準確定了涵洞施工段的軟基處理深度和處理范圍。

　　項目建成后將有效分流過(guò)境貨運車(chē)輛、緩解市區交通壓力、帶動(dòng)沿線(xiàn)區域經(jīng)濟發(fā)展，對優(yōu)化國省路網(wǎng)布局，促進(jìn)沿線(xiàn)旅游資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)社會(huì )經(jīng)濟具有重要意義。（馬曉濤 周川華）