在長(cháng)三角一體化發(fā)展浪潮中，蘇州高鐵新城正以日新月異的速度重塑城市格局。作為區域重要的交通樞紐與產(chǎn)業(yè)引擎，高鐵蘇州北站產(chǎn)業(yè)商務(wù)配套工程的建設備受矚目。近日項目就后續地下連續墻施工階段，全面引入建筑信息模型(BIM)技術(shù)，實(shí)現了從場(chǎng)地布置、大型構件吊裝到施工工藝的全過(guò)程數字化模擬與精細化管理，標志著(zhù)項目后續建設將邁入“智慧建造”施工，為工程的安全、高效、高質(zhì)量推進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎。

　　本項目涉及73m超深地下連續墻施工，是深基坑工程的核心支護結構，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到后續工程的安全與穩定。中交一公局高鐵蘇州北站產(chǎn)業(yè)商務(wù)配套工程項目地處交通樞紐區域，周邊環(huán)境復雜，施工場(chǎng)地狹小，對大型成槽設備、鋼筋籠吊裝的安全管控和施工精度提出了極高要求。面對挑戰，項目團隊果斷決策，將BIM技術(shù)深度應用于地下連續墻施工的三大核心環(huán)節：

　　1.智慧場(chǎng)布，優(yōu)化空間利用：

　　利用BIM技術(shù)進(jìn)行三維場(chǎng)地布置模擬，精準規劃了成槽機、履帶吊、泥漿循環(huán)系統等大型設備及設施的位置，優(yōu)化了物料堆場(chǎng)和運輸通道。通過(guò)可視化分析，有效避免了場(chǎng)地內交叉作業(yè)干擾，最大限度提升了狹小施工空間的使用效率，為有序施工創(chuàng )造了先決條件。

　　2.虛擬吊裝，保障作業(yè)安全：

　　針對超長(cháng)、超重鋼筋籠這一吊裝難點(diǎn)，項目團隊運用BIM技術(shù)進(jìn)行了高精度的吊裝模擬分析。通過(guò)建立鋼筋籠及吊機模型，在虛擬環(huán)境中反復演練吊裝路徑，精準評估了吊機選型、站位、回轉半徑以及潛在的風(fēng)險碰撞點(diǎn)。這一前瞻性模擬，為制定萬(wàn)無(wú)一失的吊裝方案提供了科學(xué)依據，極大降低了高空作業(yè)和大型構件吊裝的安全風(fēng)險。

　　3.施工預演，提升工藝水準：

　　在后續地下連續墻施工前，通過(guò)BIM動(dòng)畫(huà)對地下連續墻的成槽、清孔、鋼筋籠下放、混凝土灌注等關(guān)鍵工序進(jìn)行全流程模擬。使管理及作業(yè)人員能夠直觀(guān)理解復雜工藝，提前發(fā)現并解決可能存在的技術(shù)銜接問(wèn)題，減少施工過(guò)程中的不確定性和返工概率，確保各工序的緊密銜接和一次成優(yōu)。(張利民)