10月12日,由中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )主辦,山西航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司、北京城建集團有限公司、中建二局安裝工程有限公司承辦的大型機場(chǎng)鋼結構精益建造技術(shù)交流暨太原武宿國際機場(chǎng)三期改擴建工程T3航站樓項目觀(guān)摩會(huì )在山西太原舉行。觀(guān)摩會(huì )集中展示了項目精益建造水平和智能技術(shù)創(chuàng )新亮點(diǎn)，吸引了200余名行業(yè)專(zhuān)家實(shí)地觀(guān)摩。
為全面展示項目精益建造水平，觀(guān)摩會(huì )現場(chǎng)設置了智能建造、技術(shù)創(chuàng )新、智能設備、智能平臺及安全質(zhì)量管控等五大觀(guān)摩展區，觀(guān)摩內容包括工程施工質(zhì)量管控、安全文明標準化、鋼結構精益建造技術(shù)應用、鋼結構全生命周期數字建造平臺及BIM智慧建造模型等，充分體現了中建二局安裝公司在鋼結構領(lǐng)域的精益建造及創(chuàng )新實(shí)踐成果。
據了解，太原武宿國際機場(chǎng)三期改擴建工程系民航局“十四五”規劃機場(chǎng)重點(diǎn)建設項目、山西省重點(diǎn)工程。T3航站樓項目位于太原武宿機場(chǎng)T2航站樓東側，主要包括中心區、東指廊、中指廊、西指廊四個(gè)部分。由中建二局安裝工程有限公司參建的中心區主樓建筑面積26.7萬(wàn)平方米，總用鋼量約3.2萬(wàn)噸。屋蓋東西方向長(cháng)度達430.6米，南北方向長(cháng)度為266.6米，屬于超大跨度桁網(wǎng)結合結構，其鋼結構施工是T3航站樓項目的關(guān)鍵環(huán)節。
在觀(guān)摩現場(chǎng)，中心區主樓項目北三區重量達2800噸的鋼屋蓋順利提升，標志著(zhù)項目鋼結構主體完成三分之二的施工進(jìn)度。
在整體施工中，項目面臨著(zhù)鋼結構安裝體量大、超高空作業(yè)多、質(zhì)量要求高等難題。對此，中建二局安裝公司項目團隊采用國內最先進(jìn)的計算機全自動(dòng)控制液壓同步提升技術(shù)，將精益建造貫穿到項目施工的全過(guò)程。
項目將主航站樓鋼屋蓋分為了6個(gè)施工區域，采用地面拼裝、分區域提升的方式進(jìn)行鋼結構安裝，相當于將整個(gè)鋼屋蓋主體拆分為6個(gè)模塊，像“搭積木”一樣在地面完成焊接預拼裝。
其間，為了將上萬(wàn)噸的鋼柱、鋼屋蓋提升到位，技術(shù)人員應用BIM技術(shù)進(jìn)行施工指導，對提升全過(guò)程三維建模，模擬提升點(diǎn)，分析不同部位的受力，提前對各環(huán)節進(jìn)行“差錯漏碰”檢查，并提前解決各類(lèi)問(wèn)題。
在提升階段，項目團隊則利用傳感器對提升過(guò)程中的屋蓋高度、提升荷載變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監測，確保各點(diǎn)位提升的同步性和精確性，實(shí)現毫米級的微調，成功把鋼屋蓋安裝的偏差控制在1毫米以?xún)取?/p>
據了解，該工程是《建筑裸露鋼結構外觀(guān)品質(zhì)分級技術(shù)標準》團體標準實(shí)施后,首次應用裸露鋼結構的國內機場(chǎng)項目。為滿(mǎn)足裸露鋼結構加工、制作與安裝的嚴格要求，項目部聯(lián)動(dòng)內外部設計專(zhuān)家，加大資源投入與研發(fā)，提高構件加工尺寸精度，讓所有裸露件達到“觀(guān)感級”要求。
同時(shí)，項目應用裝載了高精度的激光傳感器焊接機器人，可自動(dòng)識別焊縫坡口，讓誤差控制在1毫米以?xún)?，工效提升約30%;創(chuàng )新采用了無(wú)獨立基礎超高支撐技術(shù)、超大噸位反拱造型大跨度屋蓋翻轉技術(shù)等新技術(shù)、新工藝，解決大跨度構件安裝及提升難題，實(shí)現鋼結構精益建造施工。
“在項目主體鋼結構施工中，我們運用了自主研發(fā)的鋼結構全生命周期數字建造管理平臺，實(shí)現每個(gè)構件從制作、運輸到安裝的全流程數字化、信息化管理。”中建二局安裝公司項目經(jīng)理吳闖介紹，數字管理平臺實(shí)現了從圖紙深化到構件安裝全過(guò)程管理，并將每一個(gè)構件、每一條焊縫信息、質(zhì)量證明材料賦予BIM模型中，實(shí)現質(zhì)量可追溯，還可應用BIM技術(shù)進(jìn)行施工指導，通過(guò)三維模型，模擬提升點(diǎn)，分析不同部位的受力，解決了千噸級、萬(wàn)噸級結構提升的難題。
據悉，太原武宿國際機場(chǎng)三期改擴建工程T3航站樓項目預計2024年年底前完成鋼結構主體施工。項目建成投運后，將實(shí)現旅客年吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵年吞吐量30萬(wàn)噸目標，對助力太原區域航空樞紐建設、完善山西現代綜合交通運輸體系、推動(dòng)山西高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(王東坡 周雙雙)
