沙灘邊，一碧如洗的胭脂湖，波光瀲滟、水杉當紅，秋色正好。
“國慶假期都過(guò)去了，還是有不少人過(guò)來(lái)打卡。”郭紅旗告訴記者，“這地方，現在從春忙到夏，從夏忙到秋。‘早八’到‘晚六’，都不缺人氣。”
像郭紅旗家一樣，依托自然美景的優(yōu)勢，全天候在湖邊做旅游小生意的胭脂湖村村民，至少有十幾戶(hù)。逢節假日，還要更多。
可就在幾年前，湖邊還鮮有人跡，為何有這變化?
“關(guān)鍵是因為修好了路。”郭紅旗說(shuō)。胭脂湖村地處益陽(yáng)市和沅江市之間，一條國道G234，串起車(chē)水馬龍。風(fēng)景好，資源好，胭脂湖村老早就在謀發(fā)展出路。只可惜，通村道路的問(wèn)題，成了發(fā)展阻礙。
銜接國道的入村公路雖然才3.5公里長(cháng)，但在2017年之前，只有一條路基僅3.5米寬的低標準公路。“路不好，別說(shuō)搞旅游，就是全村20個(gè)村民小組、2800多口人進(jìn)出都不方便。”村黨支部書(shū)記郭智華說(shuō)。
當時(shí)有好幾家企業(yè)想到胭脂湖村投資，看見(jiàn)村里的交通狀況，扭頭就走。
問(wèn)題顯而易見(jiàn)，拓寬道路迫在眉睫，可資金、設備、技術(shù)都有欠缺。村黨支部帶著(zhù)村民們想辦法，從夯實(shí)路基開(kāi)始，有地出地，有力出力。路基逐漸加寬，拓展至6米;路線(xiàn)越來(lái)越長(cháng)，從村部向湖邊延伸，逐步顯現環(huán)湖路線(xiàn)的雛形。
看中胭脂湖村的資源稟賦，更看中村民們肯干實(shí)干，沅江市交通運輸局以及村子所在的胭脂湖街道，開(kāi)始給予政策傾斜。隨著(zhù)沅江市胭脂湖旅游區項目啟動(dòng)，通往胭脂湖村的公路被納入沅江市農村公路項目。
有了好政策，村民們干勁更足，自籌資金超60萬(wàn)元，和項目資金攏到一起，道路建設如火如荼。“單改雙，白改黑，老百姓還自發(fā)投入村道兩旁綠化美化建設。”郭智華說(shuō)，去年完全建成后，主干道成了6米寬的雙行線(xiàn)，道旁紫薇嬌美、竹柏常青，還沒(méi)入村就成了一道風(fēng)景線(xiàn)。臨水一帶，通過(guò)科學(xué)規劃，形成了可供游玩的環(huán)湖景觀(guān)公路。
路暢業(yè)興，來(lái)村里旅游的人越來(lái)越多，干了20年廚師的村民胡立軍，也成了農家樂(lè )“時(shí)光小院”的經(jīng)營(yíng)者。“每天至少租出去兩三間客房，吃飯人多的時(shí)候，還得到村里請人。”他樂(lè )呵呵地說(shuō)。
不只旅游一項，村里數千畝的柑橘、苗木等傳統農林產(chǎn)業(yè)也跟著(zhù)振興。金秋時(shí)節，漫山的柑橘一片金黃，村民李建南樂(lè )得合不攏嘴，“以前施肥上山肩挑背扛，收橘子的大車(chē)還進(jìn)不來(lái);現在大車(chē)能開(kāi)到家門(mén)口，開(kāi)到橘園下。”他粗略估算了一下，自家12畝橘園，光是節省的人工費和轉運費，一年就在3000元以上。
致富效果逐步顯現。“目前，全村平均七成家庭有了三輪以上機動(dòng)車(chē)輛。”郭智華告訴記者。
“著(zhù)力解決農村路網(wǎng)結構不優(yōu)、通達深度不夠、功能不盡完善等系統短板，沅江市深入推進(jìn)‘四好農村路’建設，全力鋪好群眾‘出行路’‘致富路’。”沅江市交通運輸局局長(cháng)崔艷輝說(shuō)。截至目前，全市農村公路通達里程達3800余公里。
《 人民日報 》( 2024年10月14日 11 版)
