“測量顯示，轉體橋就位坐標誤差小于3毫米，高程誤差小于2毫米，梁體姿態(tài)整體平穩可控，本次施工圓滿(mǎn)成功!”晚上十點(diǎn)半的施工現場(chǎng)，中交一公局集團國道108項目經(jīng)理劉學(xué)的聲音沙啞中帶著(zhù)激動(dòng)。經(jīng)過(guò)58分鐘緊張有序的施工，重達14000噸的張槐南同蒲鐵路跨線(xiàn)橋伴隨夜色上演“空中芭蕾”，在空中轉身53.9度，最終凌空飛跨南同蒲鐵路，成功完成全線(xiàn)首座跨鐵路轉體橋施工。

　　國道108線(xiàn)襄汾—曲沃—侯馬過(guò)境改線(xiàn)工程是山西省國省干線(xiàn)公路“十四五”規劃重點(diǎn)工程，項目全長(cháng)67.654公里，共有四處施工點(diǎn)與既有鐵路線(xiàn)交叉，是山西省在建的跨越運營(yíng)鐵路線(xiàn)最多的項目。“本次施工的張槐南同蒲鐵路跨線(xiàn)橋全長(cháng)478.5米，轉體結構長(cháng)139.8米，重量約等于10000輛小轎車(chē)。”面對全線(xiàn)首次轉體橋施工，這萬(wàn)噸重量仿佛壓在了劉學(xué)心上，“要為后續涉鐵施工開(kāi)個(gè)好頭!”

　　決心下定，但困難不容小覷。南同蒲鐵路是國家I級鐵路干線(xiàn)，縱貫山西中南部，車(chē)流密集時(shí)段每10分鐘就有列車(chē)通過(guò)，最長(cháng)間隔也不過(guò)2小時(shí)。在與相關(guān)單位研討后，項目最終被要求在110分鐘內完成全部施工任務(wù)。更難的是，橋體兩端高低不同，重量分布不均勻，加上自重較大，且梁底與既有鐵路設施的最小凈空距離僅為15米，可利用空間受限，保持勻速持續的平穩轉動(dòng)并精準控制對接誤差，實(shí)非易事，過(guò)程中隨時(shí)可能出現各種突發(fā)狀況，施工時(shí)間顯得更加緊張。面對這場(chǎng)與時(shí)間的賽跑，為了在“決賽”當天拿出最佳狀態(tài)，劉學(xué)和項目技術(shù)團隊全力以赴，根據實(shí)際情況“量體裁衣”制定施工方案和應急預案，并邀請專(zhuān)家到現場(chǎng)踏勘，召開(kāi)方案審查會(huì )進(jìn)行反復論證，為橋體轉身打好了理論基礎。

　　“決賽只有一次機會(huì )，必須做到萬(wàn)無(wú)一失。”為了模擬真實(shí)施工情況，劉學(xué)帶領(lǐng)項目團隊采用BIM技術(shù)1:1建模還原施工現場(chǎng)，對轉體過(guò)程進(jìn)行全方位模擬。從風(fēng)力大小、轉體橋兩端重量差，到轉體過(guò)程中不同的摩擦受力分析，甚至橋體偏離曲線(xiàn)、結構擾動(dòng)等極端問(wèn)題，項目在電腦中模擬演示了50余種可能影響到轉體的情況，根據每一處細節再次梳理施工流程，完善分工配合，全方位確保轉體及鐵路運營(yíng)安全。

　　要真正做到方案“胸有成竹”，還需以真實(shí)情況進(jìn)行“驗算”。最關(guān)鍵的就是保證轉體橋橋體兩側重量相同，達到平衡狀態(tài)，才能在轉動(dòng)過(guò)程中保持相對穩定，最大程度避免風(fēng)險。為此，項目團隊在橋體底部布置4臺500噸千斤頂，依次疊加力傳感器、墊塊、鋼板，對橋體進(jìn)行稱(chēng)重試驗，根據測試出的不平衡力矩、偏心距、摩阻力矩及摩擦系數，按轉體要求進(jìn)行平衡配重，使轉體支點(diǎn)兩端重量一致。萬(wàn)事俱備，項目團隊趁熱打鐵對橋體進(jìn)行試轉，“大塊頭”平穩順利實(shí)現逆時(shí)針轉動(dòng)5°，驗證方案可行!

　　時(shí)近中秋，半圓的月亮爬上天際，轉體橋施工現場(chǎng)燈火通明，竟是一幅相得益彰的畫(huà)卷。隨著(zhù)轉體施工正式啟動(dòng)，龐大的橋體以橋墩底部的球鉸為支撐，在2套轉體動(dòng)力系統的勻速帶動(dòng)下，以57秒/度的速度逆時(shí)針轉動(dòng)，緩緩邁開(kāi)“舞步”。過(guò)程中，項目團隊通過(guò)智能監控系統實(shí)時(shí)跟蹤監測，根據轉盤(pán)上的刻度、編號計算轉動(dòng)數據，動(dòng)態(tài)調整轉體速度、角度等參數，全方位確保轉體施工進(jìn)度可控、外觀(guān)精度準確、安全系數達標。最終，大橋從與南同蒲鐵路“平行”變?yōu)?ldquo;上跨”，完美就位。“用時(shí)58分鐘，轉體橋‘零誤差’精準對接，我們做到了!”一樁心事落定，現場(chǎng)每個(gè)人都激動(dòng)不已。

　　月上中天，列車(chē)的鳴笛從遠方傳來(lái)，仿佛為這次勝利喝彩。“這次轉體施工的成功，將為接下來(lái)三處涉鐵施工積累充分的經(jīng)驗。我們一定加強總結，圓滿(mǎn)完成后續任務(wù)，為臨汾人民建成一條高質(zhì)量的交通干線(xiàn)。”劉學(xué)說(shuō)到。