旋挖鉆機轟鳴不息，汽車(chē)吊起降不停，運輸車(chē)輛來(lái)回穿梭，各色施工材料整齊碼放，火車(chē)汽笛聲不時(shí)響起……初冬時(shí)節，西部陸海新通道骨干工程平陸運河全線(xiàn)最大涉鐵工程——中交一公局集團欽北鐵路橋改建工程一派繁忙景象。
平陸運河是新中國成立以來(lái)建設的第一條江海聯(lián)通的運河，是融入共建“一帶一路”、西部陸海新通道、交通強國、新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)等國家戰略的重大牽引工程，建成后將為廣西及西南地區和中南部分地區，開(kāi)辟距離最短的更經(jīng)濟更便捷的出海水運新通道。2022年8月28日，“世紀工程”平陸運河正式開(kāi)工建設。
中交一公局集團建設者以“世紀工程”宏大建設場(chǎng)景為卷，以堅守奉獻、追求卓越作筆，加壓奮進(jìn)、挺膺擔當，將奮斗成色浸染每一處建設場(chǎng)景，描繪平陸運河高質(zhì)量建設新圖景。
在新舊橋之間建一道安全“柵欄”
砂巖、泥巖、夾炭質(zhì)泥巖……在項目施工現場(chǎng)的渣樣臺上，陳列著(zhù)數十種不同地層、不同種類(lèi)的的渣土樣品，它們全部來(lái)自跨平陸運河185m鋼構拱橋的地下樁基工程。
樁基是橋梁的地下基礎，用以增加橋梁基礎承載力，提高橋梁的穩定性和安全性，樁基深度根據承重需要、地層種類(lèi)深入地下幾米到上百米不等。“欽北線(xiàn)鐵路橋改建工程距離正在運營(yíng)的欽北鐵路線(xiàn)最小距離不到6.6米，樁基施工對地下擾動(dòng)較大，怎么保證正在運行的鐵路安全至關(guān)重要。”中交一公局集團欽北鐵路橋改建工程項目負責人李中鋒介紹道。
欽北鐵路線(xiàn)是北部灣地區主要鐵路運輸通道及廣西和西南地區最主要的出海通道，客、貨運繁忙，每天來(lái)往客、貨列車(chē)達60余趟次。“若因施工造成正在運營(yíng)的老鐵路橋沉降、塌陷，后果不堪設想。”項目建設團隊忐忑不已。
改變不了施工環(huán)境，就改變應對方法。“對老鐵路橋影響最大的是地下工程的施工，我們決定在新舊橋之間建一道‘柵欄’，新橋在‘柵欄’里施工，增加穩定性，減少對老鐵路橋的擾動(dòng)。”李中鋒口中的“柵欄”即在主樁周?chē)蛏弦蝗o樁，圍護樁樁長(cháng)、樁徑較小，施工過(guò)程中對老鐵路橋擾動(dòng)較少，且為了進(jìn)一步減少擾動(dòng)，項目沒(méi)有采用對基礎擾動(dòng)較大、工效長(cháng)的沖擊鉆進(jìn)行鉆孔作業(yè)，而是采用了擾動(dòng)小且高效的旋挖鉆機鉆進(jìn)成孔工藝，有效的保證了鐵路運營(yíng)的安全穩定。
經(jīng)過(guò)緊張施工，80根圍護樁組成牢固四方形“柵欄”，對外減少柵欄內施工對老鐵路橋的擾動(dòng)，對內為主樁及地下基坑施工增加一層保護。“經(jīng)監測，施工以來(lái)，老鐵路橋及基坑的沉降變形數據均在安全范圍內，我們的‘柵欄’見(jiàn)效了。”李中鋒高興道。
“見(jiàn)縫插針”高質(zhì)量推進(jìn)工程建設
鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，注定要時(shí)常要經(jīng)歷與效率的“較量”。
走進(jìn)欽北線(xiàn)鐵路橋施工現場(chǎng)，遠遠聽(tīng)見(jiàn)現場(chǎng)防護員身上的對講機響起“D8251列車(chē)已從欽州東站出發(fā)，現場(chǎng)暫停施工”，話(huà)音剛落，現場(chǎng)機械仿佛被按下了暫停鍵，立即停下了作業(yè)步伐，不一會(huì )兒，不遠處傳來(lái)火車(chē)的汽笛聲，火車(chē)一陣“轟隆隆”駛過(guò)后，機械有條不紊恢復作業(yè)起來(lái)。
由于鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，為了防止大型機械傾覆至往來(lái)列車(chē)上，根據鐵路設備管理單位要求，施工現場(chǎng)所有大型機械在列車(chē)到來(lái)時(shí)，必須停止作業(yè)，而繁忙的欽北線(xiàn)鐵路每天往來(lái)60余趟次列車(chē)，施工現場(chǎng)機械每天要停下200多分鐘，且為了保障營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全，鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工嚴格實(shí)行計劃管理，必須在計劃時(shí)間內完成計劃施工任務(wù)，不得超范圍、超時(shí)間施工。
如何在有限時(shí)間內“見(jiàn)縫插針”提高施工功效，項目生產(chǎn)副經(jīng)理許路絞盡腦汁。“今日進(jìn)行樁基施工，完成一根主樁鉆孔工作，但未澆筑完成，由于未提前安排灌樁工人進(jìn)行準備工作，導致推遲1小時(shí)，無(wú)法在規定時(shí)間內進(jìn)行澆筑，在明日施工中應提前安排灌注工人進(jìn)行準備工作……”每天結束施工后，一場(chǎng)當日工作復盤(pán)，就會(huì )在許路的組織下開(kāi)展，技術(shù)員、協(xié)作隊伍復盤(pán)當日各項工作銜接是否順暢，互通第二天工作計劃，提前做好次日各項準備工作。每周的生產(chǎn)周例會(huì )上，管理人員、協(xié)作隊伍一同對上周的工作完成情況進(jìn)行小結，互通后續工作安排與資源配置。不斷實(shí)踐優(yōu)化下，項目管理人員與協(xié)作隊伍的配合越來(lái)越默契，工序銜接越來(lái)越緊密，工效逐步提升。“從剛開(kāi)始的兩日澆筑完成1根樁基，到現在每日可以完成1到2根樁基，工序銜接越來(lái)越緊密”許路介紹道。
工效提升的探索遠不止于此，9月，項目進(jìn)入破樁頭工序，項目總工程師發(fā)現張立杰發(fā)現有經(jīng)驗的工人和沒(méi)經(jīng)驗的工人效率、質(zhì)量大相徑庭，“不如讓有經(jīng)驗的工人示范講解一下工藝要點(diǎn)。”張立杰想。當天下午，一場(chǎng)內部觀(guān)摩會(huì )在項目舉辦，有經(jīng)驗的工人一邊講解一遍示范作業(yè)要點(diǎn)，工人們聚精會(huì )神觀(guān)看學(xué)習，項目管理人員還將工序與作業(yè)要點(diǎn)編成了順口溜，班前講話(huà)時(shí)，技術(shù)員和工人們一起回顧“一測放線(xiàn)、二環(huán)切，不傷主筋很關(guān)鍵;三剝四切五吊離，樁頭清理要平密”。經(jīng)過(guò)內部觀(guān)摩會(huì )的學(xué)習，以及朗朗上口的工藝要點(diǎn)順口溜不斷傳揚，破樁頭的效率、質(zhì)量越來(lái)越高，“隔壁工地都要來(lái)學(xué)習哩!”工人老劉開(kāi)心地分享道。
黨建引領(lǐng)打造“安全幸福”之家
“希望您與我們的職工一樣，享受安全與甜蜜!”項目測量隊長(cháng)朱達泉的家人收到了一份包裹，是一封安全家書(shū)、一箱欽蜜百香果，并附帶了一張朱達泉在工作中的照片。
為了進(jìn)一步提高全體職工意識，進(jìn)一步筑牢職工心中的安全防線(xiàn)，將家屬的父母心、夫妻情、兒女愿融入其中。項目黨支部、工會(huì )聯(lián)合安全環(huán)保部開(kāi)展了“親情助安”活動(dòng)，通過(guò)郵寄安全家書(shū)、家屬工作照片、項目所在地特色水果的方式，號召職工家屬與項目共同叮囑職工遵守安全生產(chǎn)規章制度和勞動(dòng)紀律，提升安全意識。
朱達泉與家人通過(guò)視頻通話(huà)的方式共同閱讀了安全家書(shū)。“我們不僅進(jìn)一步了解了達泉的工作性質(zhì)，也更加明白了他身上的安全責任，今后也會(huì )經(jīng)常囑咐他注意安全，高高興興上班，平平安安回家。”朱達泉的家人說(shuō)道。
與此同時(shí)，黨建安全環(huán)保質(zhì)量生產(chǎn)周例會(huì )、關(guān)鍵安全環(huán)保質(zhì)量崗位人員談話(huà)、黨支部書(shū)記講授安全黨課、黨員安全環(huán)保質(zhì)量監督員等舉措也紛紛落地，安全環(huán)保質(zhì)量意識進(jìn)一步深入人心。
除了系統推進(jìn)“黨建安全環(huán)保質(zhì)量一體化”，讓職工“感到安全”“我要安全”，更多幸福招數也在解鎖。寒暑期是探親高峰期。在了解摸底職工探親需求后，項目黨支部、工會(huì )組織騰出兩間宿舍作為探親房，職工可通過(guò)在線(xiàn)預約表進(jìn)行預約。“通過(guò)探親，不僅讓我們家人團聚，也讓我們對他的工作多了一份理解、關(guān)心與支持。”前來(lái)探親的職工家屬直言道。
不僅如此，文明宿舍、文明辦公室、工地美圖系列檢查與評比，摸底職工家鄉口味，豐富食堂菜色，統一購置工裝，根據施工節奏和天氣調整作息。按照簡(jiǎn)約、實(shí)用的原則，規劃布置出集黨員活動(dòng)、閱讀休閑、基礎健康檢查為一體的黨員活動(dòng)室、職工書(shū)屋及健康驛站。
“我們的綜合活動(dòng)室，麻雀雖小五臟俱全!”項目黨支部書(shū)記、工會(huì )主席唐思平介紹道。黨建園地及血壓計、體重秤、視力表、應急藥箱等基礎健康設備一應俱全，還根據向職工征集的書(shū)單，購置了一批精品書(shū)籍。讓不同需求的平陸運河建設者真正感受到被關(guān)注、被關(guān)愛(ài)。
