近日，中國化學(xué)交建公司所屬第二工程公司申報的《自行式整體液壓模板箱梁施工工法》榮獲山東省交通運輸行業(yè)全員創(chuàng )新競賽職工創(chuàng )新創(chuàng )效二等獎。

　　自行式整體液壓模板系統含液壓模板、支撐、液壓及自行系統，工作原理分拼裝和拆卸。模板拼裝時(shí)，梁體鋼筋綁扎后啟動(dòng)液壓系統，手動(dòng)操作使液壓缸帶動(dòng)模板滑動(dòng)至位，調整定位確保精準。模板拆卸時(shí)，梁體養護達標后進(jìn)行，先放松定位部件，用液壓千斤頂分離模板與梁體，再操作液壓系統使液壓缸活塞外頂側模，通過(guò)滑道系統移離梁體，液壓缸達最大行程即拆模完成。整個(gè)過(guò)程高效、精確，符合標準要求。

　　《自行式整體液壓模板箱梁施工工法》構思巧妙，結構簡(jiǎn)單、工序簡(jiǎn)單明了，易于操作，在安全、質(zhì)量、效率及經(jīng)濟方面有明顯的優(yōu)勢，能顯著(zhù)提高箱梁的外觀(guān)質(zhì)量，避免傳統箱梁模板安裝以及拆除吊裝作業(yè)時(shí)可能發(fā)生的碰撞等安全事故，同時(shí)，整體液壓模板可實(shí)現循環(huán)利用，符合國家環(huán)保要求，具有良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。該工法先后在江西宜春至遂川高速公路項目及河南蘭太高速三標項目得到實(shí)踐應用，箱梁整體式液壓模板在安裝和拆卸過(guò)程中節省較大人工和機械的投入，散拼模板的安裝和拆卸過(guò)程需6個(gè)人，用時(shí)6小時(shí)，降低到整體式液壓模板需4個(gè)人用時(shí)2小時(shí)即可完成，且整體式液壓模板只有在端頭模施工時(shí)需要龍門(mén)吊進(jìn)行輔助施工，很少占用龍門(mén)吊使用時(shí)間，單片梁板節約工時(shí)28小時(shí)，單片梁板節約費用980元，綜合節約工時(shí)77.7%。

　　此項殊榮的取得，既是對二公司職工創(chuàng )新創(chuàng )效和實(shí)際應用價(jià)值的認可，又進(jìn)一步激發(fā)全體職工在項目施工領(lǐng)域的創(chuàng )新創(chuàng )效的動(dòng)力，下一步，二公司將繼續堅持技術(shù)引領(lǐng)，積極探索創(chuàng )新，加快創(chuàng )新成果轉化應用力度，不斷提升技術(shù)實(shí)力和核心競爭力，為踐行“交付精品工程 建設美好未來(lái)”奠定堅實(shí)的技術(shù)保障。(中化學(xué)交通建設集團第二工程有限公司 諶意)