近日，由浙江交通集團投資、中交路建承建的甬臺溫高速改擴建臺州北段項目控制性工程——靈江特大橋主塔順利封頂，標志著(zhù)大橋全面轉入上部結構施工階段。

　　靈江特大橋全長(cháng)1690米，主跨380米，為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，兩座主塔均采用鉆石形鋼筋混凝土結構，高132.8米，相當于40多層樓的高度，共澆筑混凝土11520立方米，目前大橋建設進(jìn)度已達70%。

　　靈江特大橋主墩樁基直徑大、上覆淤泥層厚、卵石層深、巖石強度高，地質(zhì)條件復雜，成孔成樁控制難度大。主塔為鉆石型結構，尺寸不斷變化，鋼錨梁定位精度要求高，施工技術(shù)難度大;該橋上跨靈江航道、緊鄰既有高速公路，施工過(guò)程中易受臺風(fēng)、潮汐因素影響，安全風(fēng)險高。

　　中交路建項目團隊多次組織技術(shù)專(zhuān)家進(jìn)行專(zhuān)題研究，倒排工期、優(yōu)化施工工藝，加大施工人員、設備、材料等投入;對液壓爬模等工藝設備進(jìn)行優(yōu)化設計，嚴格控制混凝土質(zhì)量，通過(guò)工點(diǎn)工廠(chǎng)化管理、工程及班組首件制、質(zhì)量通病治理、源頭管控等方面措施，保障大橋內實(shí)外美。

　　項目團隊利用數字化手段，集成大數據管理，通過(guò)風(fēng)力監測預警、特種設備智能管理、升降機安全監控、吊裝可視化等系統，推動(dòng)橋梁建設狀況在線(xiàn)監測、智能預測預警、高效應急處置，有效克服臺風(fēng)、汛期等不利因素影響，保證了工程質(zhì)量和安全。

　　甬臺溫高速改擴建臺州北段項目起點(diǎn)為寧波臺州分界點(diǎn)，經(jīng)三門(mén)縣、臨海市，終于臨海南互通處，路線(xiàn)全長(cháng)42.8公里，全線(xiàn)沿現甬臺溫高速公路線(xiàn)位，采用兩側加寬為雙向8車(chē)道(局部10車(chē)道)的總體方案，計劃于2026年底完工。

　　項目建成后，將加快推進(jìn)臺州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯(lián)動(dòng)杭州灣、接軌大上海，全面融入長(cháng)三角一體化發(fā)展，有效提升國家高速公路路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平，增強浙東沿海港口集疏運和國防戰備運輸能力，加快浙江海洋經(jīng)濟示范區建設。