新能源車(chē)駛上東嶼島，花園皆由建筑廢棄物建造，參會(huì )嘉賓免費品嘗著(zhù)零碳咖啡……“綠色”細節隨處可見(jiàn)，剛剛結束的博鰲亞洲論壇2024年年會(huì )，作為近零碳示范區啟動(dòng)運行后的第一屆年會(huì )，讓更多參會(huì )者對“近零碳”有了切身體驗。

　　“今年年會(huì )是博鰲近零碳示范區啟動(dòng)運行后的第一屆年會(huì )，經(jīng)初步核算，本屆年會(huì )實(shí)現了碳中和辦會(huì )的目標。”3月29日，在博鰲亞洲論壇2024年年會(huì )閉幕新聞發(fā)布會(huì )上，博鰲亞洲論壇秘書(shū)長(cháng)李保東宣布，本屆年會(huì )實(shí)現碳中和辦會(huì )。

　　2022年以來(lái)，住房城鄉建設部與海南省共同建設“博鰲近零碳示范區”。兩年多來(lái)，雙方結合當地熱帶季風(fēng)海洋性氣候，對既有整體區域進(jìn)行近零碳改造，目前已完成8大類(lèi)18個(gè)項目，示范區改造項目全面完成。

　　何謂“近零碳”?“就是能實(shí)現區域內年溫室氣體凈總量持續降低并逐步趨近于零。”海南省住房城鄉建設廳副廳長(cháng)劉聯(lián)偉如是解釋。

　　日前，博鰲近零碳示范區創(chuàng )建成果，獲得了國內首個(gè)由德國能源署頒發(fā)的“零碳運營(yíng)區域認證”，被納入住房城鄉建設部城市更新典型案例和國家能源局能源綠色低碳轉型典型案例，已實(shí)現近零碳運行。

　　博鰲近零碳示范區如何管理運行?在常年高溫的海南，怎樣做到既舒適又節能減排?記者進(jìn)行了探訪(fǎng)。

　　陽(yáng)光海風(fēng)送“綠電”

　　在博鰲亞洲論壇國際會(huì )議中心噴泉廣場(chǎng)，兩排綠色“花朵風(fēng)機”迎風(fēng)綻放。“它是目前世界上啟動(dòng)速度最低的風(fēng)機，1.2米每秒的風(fēng)速即可啟動(dòng)，能實(shí)現24小時(shí)持續發(fā)電。”劉聯(lián)偉說(shuō)，在博鰲，風(fēng)、光、熱等資源是近零碳示范區創(chuàng )建的最大優(yōu)勢。

　　島上最大的單體建筑——博鰲亞洲論壇新聞中心外，幾名媒體工作人員正體驗單車(chē)騎行裝置為手機充電。裝置正前方，一片深藍色的光伏地磚引人注目，它和新聞中心屋頂629塊光伏板一同“捕捉”陽(yáng)光，屋后則立著(zhù)一塊用來(lái)存儲綠電的“大電池”。

　　這塊“電池”大有來(lái)頭。劉聯(lián)偉介紹說(shuō)，示范區建設時(shí)，面向全球征集技術(shù)方案，國內一所高校團隊擁有自主知識產(chǎn)權的全釩液流技術(shù)脫穎而出。“該技術(shù)可做到長(cháng)時(shí)儲、多充放，其充放次數較傳統鋰電池提升近4倍。”屋頂光伏、立面光伏、光伏地磚、花朵風(fēng)機……通過(guò)改造，新聞中心建成高水平的“光儲直柔”配電系統，年發(fā)電量約52萬(wàn)千瓦時(shí)，比起50萬(wàn)千瓦時(shí)的年耗電量，還略有盈余。

　　換上“綠衣”的不只新聞中心。從高空俯瞰，從屋面到車(chē)棚，隨處可見(jiàn)光伏太陽(yáng)能發(fā)電板打造出的多重綠色低碳場(chǎng)景：光儲充電站的液冷技術(shù)最快讓車(chē)輛10分鐘內充滿(mǎn)電、論壇年會(huì )所有場(chǎng)館實(shí)現100%綠電供應、中餐廚房實(shí)現全電化……

　　“博鰲近零碳示范區提供了一個(gè)可靠的環(huán)保范本。”土耳其新聞工作者穆扎菲·古薩爾幾乎走遍了博鰲近零碳示范區的所有場(chǎng)館。當了解到這里的用電均來(lái)自陽(yáng)光、海風(fēng)，他豎起大拇指，由衷贊嘆。

　　“目前，示范區實(shí)現全綠電供應，全年可生產(chǎn)綠電約3200萬(wàn)千瓦時(shí)，既能滿(mǎn)足示范區每年約1700萬(wàn)千瓦時(shí)的用電需求，還能將剩余接近一半的電量上網(wǎng)，預計每年可儲備約7720噸負碳。”中國城市規劃設計研究院海南分院院長(cháng)胡耀文說(shuō)。

　　做好降碳“加減法”

　　想要降碳，除了在綠色能源供應上做“加法”，還要在節能減排上做“減法”。博鰲東嶼島高溫、高濕、高鹽，示范區開(kāi)建之前，東嶼島上建筑已建成20多年，設備設施陳舊，必須進(jìn)行綠色化改造。

　　怎么改?“因地制宜，不搞大拆大建，還要保證與原有建筑的風(fēng)貌相協(xié)調，保持好區域特色。”劉聯(lián)偉說(shuō)。

　　在博鰲亞洲論壇大酒店大堂，記者見(jiàn)到了中遠海運博鰲有限公司副總經(jīng)理樊沖。順著(zhù)他手指的方向，可以看到酒店大片的透明幕墻搭配格柵，遮擋了高懸的太陽(yáng)。“這片幕墻會(huì )‘呼吸’。”他說(shuō)。

　　原來(lái)，在改造前，酒店大堂南北側均為封閉的玻璃幕墻，常年通過(guò)制冷系統維持室內溫度，能耗不低。這次改造，設計方結合熱帶氣候特征，將整片幕墻分成了三段。

　　“上面是電動(dòng)開(kāi)啟扇，在非供冷季節，根據氣象站數據電動(dòng)開(kāi)啟，煙囪效應會(huì )帶走室內熱空氣;下面是手動(dòng)開(kāi)啟門(mén)窗，在過(guò)渡季節敞開(kāi)，產(chǎn)生穿過(guò)大堂的對流風(fēng)，降低供冷耗能;中間部分則是固定幕墻，南側日照時(shí)間長(cháng)，在內側增加遮陽(yáng)格柵，提升遮陽(yáng)效果，減少空調系統用能強度。”樊沖說(shuō)，別看功能多了，和改造前相比，幕墻外觀(guān)幾乎沒(méi)變。

　　行走在東嶼島上，不少巧妙的降碳舉措讓人眼前一亮。配套雨水調蓄設施，將排水變?yōu)閮λ?島上所修道路兩側留白用碎石填補，固廢利用;通過(guò)小型設備，實(shí)現每天9噸的有機廢物資源化利用。

　　源創(chuàng )股份總經(jīng)理胡峻滔已經(jīng)連續8年參加博鰲亞洲論壇。在他眼中，今年論壇的綠色低碳措施明顯變多了：“去年島上的新能源車(chē)只有小轎車(chē)，今年會(huì )場(chǎng)的大巴和中巴車(chē)也都換成了新能源車(chē)。會(huì )議用品中，可再生材料的比例連年上升。”

　　“智慧大腦”巧管理

　　午后的海南，陽(yáng)光熱辣，室外溫度近30攝氏度。走進(jìn)東嶼島上的每一棟建筑，涼意撲面而來(lái)。這可不是簡(jiǎn)單的空調制冷，島上有著(zhù)一套“高科技”——智慧能源管理及樓宇管理集成系統(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“集成系統”)。

　　“東嶼島位于萬(wàn)泉河入?？?，受海風(fēng)影響，島上空氣潮濕。過(guò)去，島上的酒店房間不管有沒(méi)有游客都會(huì )開(kāi)啟制冷系統，降低室內溫濕度，這樣一來(lái)，無(wú)疑會(huì )增加用電能耗。”中鐵建設博鰲近零碳示范區建筑綠色化改造項目電氣工程師馬懷旭說(shuō)。

　　“去年12月，集成系統正式投用，全時(shí)段連接著(zhù)島上所有制冷設備，并實(shí)時(shí)監測酒店、客房、會(huì )議中心等重點(diǎn)場(chǎng)所的空氣質(zhì)量。”馬懷旭介紹說(shuō)，當空氣質(zhì)量及溫濕度不達標時(shí)，集成系統會(huì )連鎖開(kāi)啟新風(fēng)機組和空調制冷機組等設備，實(shí)現節能降耗的同時(shí)，提升室內空氣質(zhì)量和體感舒適度。

　　科學(xué)調節制冷靠的是集成系統。而支撐集成系統的，則是指揮整個(gè)示范區能源運行的“智慧大腦”。

　　走進(jìn)博鰲近零碳示范區運行管理中心，一塊46.8平方米的弧形大屏上數字跳動(dòng)，它就是全島的“智慧大腦”，島上分布各處的無(wú)線(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)終端設備則是“毛細血管”。

　　“這些設備讓‘智慧大腦’耳聰目明，可以隨時(shí)看到示范區內所有的能源消耗和碳排放，既是一個(gè)管理平臺，也是一個(gè)指揮中心，更是一個(gè)控制平臺。”馬懷旭說(shuō)，所有碳排放的數據均可追溯、可管理，將為以后島上設備的持續優(yōu)化、高效運營(yíng)等提供數字化支撐。

　　與會(huì )嘉賓西門(mén)子能源全球總裁、首席執行官克里斯蒂安·布魯赫認為，博鰲近零碳示范區項目已處于全球領(lǐng)先地位，能夠促進(jìn)全球其他國家的近零碳經(jīng)濟發(fā)展。

　　“通過(guò)博鰲近零碳示范區，我們希望探索城市建成區綠色降碳改造問(wèn)題的微觀(guān)模型，為城市綠色降碳提供可復制、可推廣的經(jīng)驗。”瓊海市市長(cháng)傅晟說(shuō)。