“不要小看試驗檢測，我們手中的數據可是保障工程質(zhì)量合格的第一道門(mén)檻”。在中鐵二十二局檢測公司，有這樣一位試驗室主任，他先后從事過(guò)永古高速、哈齊客專(zhuān)、京沈客專(zhuān)、精伊高速等8個(gè)項目的試驗檢測工作，曾獲中鐵二十二局第三屆“十大榜樣”稱(chēng)號。
時(shí)間，標注百年新時(shí)代的方位;實(shí)干，刻錄新征程的步履。與企業(yè)同行的12年時(shí)間，他扎根項目一線(xiàn)，腳踏實(shí)地、乘勢而上、踔厲奮發(fā)，以擔當作為作答“時(shí)代問(wèn)卷”。他就是中鐵二十二局檢測公司津濰項目試驗室主任劉紅君。
當好“排頭兵” 下好先手棋
京沈高鐵是國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，2015年10月，劉紅君投身京沈客專(zhuān)京冀段施工建設，全面負責項目試驗管理及試驗檢測。
前期試驗室建設工期緊、任務(wù)重、標準高，“試驗室既要滿(mǎn)足空間要求，又得交通便利，方便后續現場(chǎng)檢測。”他僅用一天的時(shí)間，將方圓20公里范圍內的街道跑了個(gè)遍，找到兩處適合建家的院落，在位置、價(jià)格、布局等方面多方比較下，確定好項目地址，為后續的裝修、儀器組裝調試贏(yíng)得了時(shí)間。他帶領(lǐng)團隊入駐現場(chǎng)，迅速打開(kāi)建設局面，功夫不負有心人，中心試驗室第一個(gè)順利通過(guò)建設單位驗收，為項目前期施工建設質(zhì)量提供了良好的基礎。
2020年是京沈客專(zhuān)京冀段建設的決勝之年，春節過(guò)后，面對疫情影響，為保證單線(xiàn)梁架設通道如期貫通，他日夜盯控運梁通道路基施工質(zhì)量，保證了首孔單線(xiàn)梁順利架設;施工現場(chǎng)大干期間，他組織中心試驗室成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，建立雨季施工質(zhì)量檢測體系，及時(shí)掌握氣象信息，搶晴天、戰雨天，了解現場(chǎng)情況調整檢測計劃，爭取第一時(shí)間發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題，最大限度減小雨季影響，確保了現場(chǎng)施工質(zhì)量可靠，試驗室獲得中鐵二十二局“先進(jìn)集體”稱(chēng)號。
帶好“突擊隊” 勇當急先鋒
“我是一塊磚，哪里需要哪里搬。”劉紅君不僅責任心強，隨時(shí)聽(tīng)從調遣，而且關(guān)鍵時(shí)刻沖得上去。2021年春節剛過(guò)，當劉紅君接到精伊項目試驗室主任的任命時(shí)，他還在三千公里之外的京沈項目。精伊項目是國家公路網(wǎng)規劃(2013-2030)中G577線(xiàn)精河縣至昭蘇縣的重要組成部分，位于新疆伊犁州伊寧縣和尼勒克縣境內，交通閉塞，環(huán)境惡劣，冬季寒冷漫長(cháng)，夏季高溫炎熱，紫外線(xiàn)強，風(fēng)沙大，水質(zhì)差，條件十分艱苦。跑步進(jìn)場(chǎng)，建家建線(xiàn)，材料供應，人員協(xié)調，他與同事僅用短短20多天時(shí)間便完成了試驗室組建任務(wù)，以理論第一、綜合第二的成績(jì)一次性通過(guò)驗收。
“這是公司在新疆的第一個(gè)項目，就算條件再惡劣、困難再多，我們也決不退縮，必須打好這場(chǎng)‘攻堅戰’，讓鐵建旗幟扎根在祖國邊疆。”面對諸多困難，劉紅君從不退縮，他戰酷暑、頂嚴寒，在密閉陰暗的隧道里鉆芯取樣，在轟隆作響的拌和站緊盯混凝土質(zhì)量，筑起捍衛工程質(zhì)量的“砼”墻鐵壁，將“鐵建藍”烙印在祖國邊疆。
“最近的原材料質(zhì)量很不穩定，不能還按照常規檢測頻率來(lái)檢測，大家一定要重視，不能有一點(diǎn)馬虎”。項目大干期間正值雨季，原材料質(zhì)量很不穩定，尤其地材含泥量與顆粒級配，工程進(jìn)度一度受阻，需要搶抓一切有利時(shí)機加快工程進(jìn)度，這時(shí)候工程質(zhì)量控制尤為重要。
“砂石料要從上、中、下三段取樣，而且三段取樣數量要大致相等，千萬(wàn)不能只圖省事隨便一取了之”。他帶領(lǐng)試驗人員深入料倉、鋼筋加工場(chǎng)，并將課堂帶到取樣現場(chǎng)，通過(guò)檢測數據分析，及時(shí)通知原材生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行含泥量調整，現場(chǎng)指導級配問(wèn)題調整方向，更換生產(chǎn)篩網(wǎng)或者調整篩網(wǎng)間距，使顆粒粒徑達到施工要求。
答好“創(chuàng )新題” 交出滿(mǎn)意卷
生命不息，奮斗不止。2023年，劉紅君又接到津濰高鐵的建設任務(wù)。為全面貫徹落實(shí)精細化管理各項要求，大力推動(dòng)提質(zhì)增效，他與團隊針對混凝土用量較大的C45水下樁基混凝土進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化，膠材用量大幅節省，預計節約項目成本40余萬(wàn)元。
抗滲性能是混凝土耐久性的一項重要指標，抗滲試驗過(guò)程中，試件重達數公斤，安裝脫模過(guò)程勞動(dòng)強度大，有沒(méi)有一種省時(shí)省力的裝置能增強現有混凝土抗滲試驗的安全性和時(shí)效性?劉紅君經(jīng)過(guò)反復構思實(shí)踐，研究出混凝土抗滲試件快速裝脫模裝置，解決了該設備在試驗實(shí)際操作過(guò)程中操作時(shí)效慢且存在安全隱患的問(wèn)題，并取得《一種使用方便的抗滲試件電動(dòng)脫裝模裝置》發(fā)明專(zhuān)利。
走進(jìn)劉紅君的辦公室，首先映入眼簾的是墻上掛著(zhù)的“天道酬勤”四個(gè)大字，這也是他始終堅守的座右銘。這個(gè)整天跟鋼筋、混凝土打交道的“粗漢子”，工作之余還是一個(gè)文藝青年。偶爾，他會(huì )拿出自己的“心頭好”，即興寫(xiě)幾個(gè)毛筆字。
如今，劉紅君依然帶領(lǐng)著(zhù)團隊奮戰在工程試驗檢測一線(xiàn)，在打造精品工程的新征程上，他仍在奮力奔跑，從“天道酬勤”的哲理中不斷激勵自己在追夢(mèng)路上無(wú)懼風(fēng)雨，砥礪前行。(鐘 和)
