在廣州白云國際機場(chǎng)三期擴建工程如火如荼的施工現場(chǎng)，有這樣一位“老師傅”：二十年前，他是白云機場(chǎng)T1航站樓金屬屋面工程的建設者;如今，二十年過(guò)去，他又回到故地，成了白云機場(chǎng)T3航站樓金屬屋面項目黨支部書(shū)記。二十年來(lái)，這位“老師傅”用匠心給機場(chǎng)穿上了華麗“外衣”，為千萬(wàn)旅客遮風(fēng)擋雨，他就是中建二局安裝公司華南分公司程來(lái)崇。

　　T1航站樓“小試牛刀”

　　2002年，中建二局安裝公司承接廣州白云國際機場(chǎng)T1航站樓金屬屋面項目，創(chuàng )下了當時(shí)屋面項目規模之最。

　　這是首個(gè)按照中樞機場(chǎng)理念設計和建設的航空港，是當時(shí)我國一次性投資最大的機場(chǎng)工程、國家“十五規劃”重點(diǎn)工程，項目的意義讓程來(lái)崇和同事們深感責任重大，使命艱巨。

　　“這是我們打出名氣的關(guān)鍵項目，必須啃下來(lái)”。當時(shí)，年輕黨員挑起了重擔，迅速組建6人項目團隊進(jìn)駐現場(chǎng)，程來(lái)崇就是其中3名黨員之一。

　　面對16萬(wàn)平方米的金屬屋面，如何滿(mǎn)足進(jìn)度要求?項目團隊認為屋面板的吊裝環(huán)節是重點(diǎn)。吊裝作業(yè)出身的程來(lái)崇多方借鑒鋼結構胎架舉升重物原理和經(jīng)驗，與老一代建設團隊創(chuàng )新提出采用搭設制板機操作平臺，讓制板機由地面升至與屋面平行位置出板，此舉使施工效率較地面制板再吊裝提升了約10%。

　　2003年9月初，臺風(fēng)“杜鵑”在廣東登陸，這是繼1979年第8號臺風(fēng)后，影響廣州最強的一次臺風(fēng)。那時(shí)金屬屋面行業(yè)技術(shù)遠沒(méi)有現在成熟，出現過(guò)不少因極端天氣導致屋面受損的案例，尤其在沿海地區更為常見(jiàn)。而剛完工不久的白云機場(chǎng)T1航站樓金屬屋面在此次臺風(fēng)中“毫發(fā)無(wú)傷”，成為了業(yè)內爭相學(xué)習的標桿。此次“大考”順利通過(guò)的秘訣，是建設團隊采用的鋁鎂錳直立鎖邊屋面系統，這種施工方法在屋面系統材質(zhì)選用、構件固定方式、固定件間距的數量、質(zhì)量等方面都更科學(xué)精確，從而確保了屋面“風(fēng)雨不動(dòng)安如山”。

　　T1航站樓金屬屋面施工的表現助項目斬獲“詹天佑獎”，也讓二局安裝屋面品牌在金屬屋面行業(yè)站穩了腳跟。

　　T3航站樓“再顯身手”

　　一晃二十年過(guò)去。2023年，程來(lái)崇重返白云機場(chǎng)。

　　作為我國民航機場(chǎng)建設史上規模最大的改擴建工程，廣州白云國際機場(chǎng)三期擴建項目的主體施工內容為新建T3航站樓，安裝公司負責T3航站樓金屬屋面二標段施工，總面積達14萬(wàn)平方米。新一代的金屬屋面建設團隊有18人，其中黨員5人，由程來(lái)崇任支部書(shū)記。

　　在準備階段，項目團隊使用BIM整體建模技術(shù)對現場(chǎng)施工內容進(jìn)行整體分析，以3D掃描為基礎在軟件上形成云點(diǎn)集合，發(fā)揮金屬屋面智慧平臺能夠批量讀取云點(diǎn)坐標、編輯坐標的優(yōu)勢，在平臺提供一種可視化、數據化屋面工程模型。項目技術(shù)人員以三維參數化設計軟件為基礎，利用多個(gè)大型機場(chǎng)工程的深化設計及施工經(jīng)驗，進(jìn)行偏差調整，最終完成項目模型的建立，為施工可視化交底打好基礎。

　　在施工階段，項目黨支部積極落實(shí)“建證·黨建引領(lǐng) 季度攻堅”活動(dòng)，將施工任務(wù)逐項細化分解到月、旬、日，制定詳細的勞動(dòng)競賽實(shí)施辦法，明確節點(diǎn)工期目標，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，統一思想，明確任務(wù)，并傳達至每位職工。競賽中，針對班組每一個(gè)節點(diǎn)任務(wù)的完成情況進(jìn)行考核，在班組間拼技術(shù)、拼管理、拼節點(diǎn)，確保進(jìn)度走在計劃前。

　　目前，白云機場(chǎng)T3航站樓金屬屋面項目正向完工節點(diǎn)全力沖刺中。

　　“二十年”薪火傳承

　　金屬屋面于建筑就似一個(gè)人的華服，既要具有抵抗各類(lèi)荷載的能力，又要擔起擋風(fēng)遮雨、防暑御寒等多重功能，是一種跨學(xué)科、多功能的復合構件。金屬屋面施工往往需要豐富經(jīng)驗者來(lái)“操盤(pán)”。

　　程來(lái)崇曾參與15個(gè)金屬屋面項目施工，施工經(jīng)驗非常豐富。“現在是年輕人的天下，我們這些老人還能做的就是幫助他們盡快成長(cháng)，獨當一面。”他總是把豐富的經(jīng)驗無(wú)私地傳授給徒弟們。

　　白云機場(chǎng)T3航站樓金屬屋面項目黨支部自成立以來(lái)，始終將青年員工成長(cháng)放在首位，為青年員工搭臺子、壓擔子，積極開(kāi)展青年員工輪崗、技能評比，引導青年員工提升崗位本領(lǐng)，增強實(shí)踐能力。以張磊、李清峰為代表的青年黨員職工，在項目建設中綜合應用連續焊接不銹鋼屋面系統和全自動(dòng)焊接機器人等新技術(shù)、新設備，將屋面安裝精度控制在兩毫米以?xún)?，確保建筑功能和質(zhì)量相輔相成。

　　“程書(shū)記是我們的主心骨，有他在項目，遇到什么困難都不怕。”項目青年黨員李清峰說(shuō)。

　　針對項目現場(chǎng)生活條件不佳的情況，項目黨支部堅持為職工辦實(shí)事，多方尋租職工宿舍，改善住宿條件，并設立職工食堂，使項目員工無(wú)食宿之憂(yōu)。此外，黨支部定期組織員工團建，逢傳統節日開(kāi)展特色活動(dòng)，有效提升項目員工的歸屬感和幸福感。2024年春節期間，項目不間斷施工，期間青年職工帶頭堅守崗位，舍小家顧大家，保證施工人員安全和節日期間正常履約，展現了新一代項目團隊“超越至上 唯實(shí)惟先”的良好風(fēng)貌。

　　如果說(shuō)建筑是城市的天際線(xiàn)，那么為各色建筑穿上華麗“外衣”的建設者，就是離天空最近的人。二十年來(lái)，精益求精始終是項目團隊的傳統，這種精神影響了一代又一代的安裝人，并將企業(yè)的昨天、今天和明天串聯(lián)在一起，開(kāi)啟新的二十年精彩故事。(慕 炫)