路，是出行的希望，更是發(fā)展的助力。在祖國廣袤的大地上，一條條縱橫交錯的農村公路，串起千家萬(wàn)戶(hù)，連接起廣闊鄉村的新生活。
黨的十八大以來(lái)，習近平總書(shū)記多次就農村公路發(fā)展作出重要指示，要求建好、管好、護好、運營(yíng)好農村公路。今年5月，習近平總書(shū)記對進(jìn)一步做好“四好農村路”建設作出重要指示，強調“新時(shí)代新征程，要持續發(fā)力，久久為功，進(jìn)一步完善政策法規，提高治理能力，實(shí)施好新一輪農村公路提升行動(dòng)，持續推動(dòng)‘四好農村路’高質(zhì)量發(fā)展”。
一個(gè)日臻完善的農村公路網(wǎng)正在大江南北鋪展開(kāi)來(lái)，必將為鄉村振興注入澎湃動(dòng)能，托起農業(yè)農村現代化的新希望。
家門(mén)口的致富路、幸福路
一條公路何以改變一個(gè)村莊、帶富一方百姓?牧民扎西旺堆對此深有感觸。
扎西旺堆的家在西藏自治區日喀則市措布西鄉。這是一個(gè)高海拔牧區，距離所屬的謝通門(mén)縣縣城120多公里。翻越莽莽大山、穿行蜿蜒小道，頂烈日、冒風(fēng)雪的長(cháng)途跋涉，曾是當地牧民難忘的生活記憶。
“以前沒(méi)有公路，我家的牛羊肉從村里馱到縣里要走6天，肉都不新鮮了，經(jīng)常賣(mài)不出去。”扎西旺堆說(shuō)。
歷經(jīng)3年建設，穿越措布西鄉夏木村的農村公路2019年正式開(kāi)通。平坦的公路不僅縮短了村民們出行的距離和時(shí)間，也有力推動(dòng)了當地的牛羊肉產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
“公路通到了家門(mén)口，家里買(mǎi)了車(chē)，牛羊肉兩小時(shí)就能運到縣里，半天就到市里，當天就能送到拉薩。”扎西旺堆說(shuō)。得益于農村公路建設，他家的牛羊肉銷(xiāo)量大幅增加，收入顯著(zhù)提高，去年還蓋上了新房。
措布西鄉黨委書(shū)記洛桑格旦說(shuō)，當地依托農村公路打造牛羊肉、野生貝母茶與羊毛加工等“措布西三絕”產(chǎn)業(yè)品牌，快速形成產(chǎn)業(yè)規模，群眾增收致富的勁兒更足了。
農村公路，貫通城鄉，連接市場(chǎng)，撬動(dòng)活力。交通運輸部去年公布的數據顯示，黨的十八大以來(lái)，我國累計組織新改建農村公路253萬(wàn)公里，解決1040個(gè)鄉鎮、10.5萬(wàn)個(gè)建制村通硬化路難題，新增5萬(wàn)余個(gè)建制村通客車(chē)，制約農村發(fā)展的交通瓶頸進(jìn)一步消除。
陜西省漢中市佛坪縣長(cháng)角壩鎮田壩村，位于秦巴山區深處。過(guò)去每當雨季來(lái)臨，山路蜿蜒泥濘，村民出行艱難，農產(chǎn)品運輸和銷(xiāo)售成為一大難題。
“以前村子交通閉塞，許多收購商都不愿意進(jìn)來(lái)，想把東西賣(mài)出去不是件容易事兒。”國網(wǎng)佛坪縣供電公司駐村第一書(shū)記張俊俊說(shuō)，通過(guò)“四好農村路”建設，水泥路修到了農戶(hù)家門(mén)口，大大減少了農產(chǎn)品走出大山的運輸成本。
截至2023年末，我國農村公路總里程達460萬(wàn)公里，具備條件的鄉鎮和建制村全部通硬化路、通客車(chē)，城貨下鄉、山貨進(jìn)城、電商進(jìn)村、快遞入戶(hù)在更多鄉村成為現實(shí)。
新農村的連心路、振興路
6月中旬，“中國美麗休閑鄉村”西藏自治區山南市瓊結縣拉玉鄉強吉村的油菜花進(jìn)入盛花期。一到周末，駕車(chē)到此的游客絡(luò )繹不絕。
“現在村里的路修得很好，人居環(huán)境大大改善，游客越來(lái)越多。”強吉村村民索朗曲珍說(shuō)，“我家的一部分房間專(zhuān)門(mén)裝修成了民宿，一年光接待游客住宿收入就有3萬(wàn)多元。”
通暢無(wú)阻的農村公路讓更多“世外桃源”走出“深閨”，隨著(zhù)鄉村游的火熱，一個(gè)個(gè)偏僻村落成為熱門(mén)旅游地。
陜西省漢中市洋縣華陽(yáng)鎮以前道路不暢，游人進(jìn)不來(lái)，村民守著(zhù)美麗生態(tài)“金飯碗”卻沒(méi)飯吃。近年來(lái)，當地搶抓機遇、修建旅游環(huán)線(xiàn)，明顯增添了人氣與財氣。“旅游環(huán)線(xiàn)既給村民出行帶來(lái)了便捷，又吸引了更多自駕游旅客，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展和群眾增收致富。”華陽(yáng)鎮鎮長(cháng)李大計說(shuō)。
“路在山腰繞，車(chē)在林中穿”。從空中俯瞰，廣袤鄉村風(fēng)光美不勝收，掩映其中的鄉村公路串起了一幅幅美麗畫(huà)卷。一些公路還憑借“高顏值”，成為當地發(fā)展文體產(chǎn)業(yè)的獨特資源。
夏日里，在浙江省衢州市開(kāi)化縣，起于桃溪村止于下界首村的桃下線(xiàn)宛如一條綠色的絲帶，串聯(lián)起沿途16個(gè)村莊，吸引了不少騎行和跑步愛(ài)好者前來(lái)“打卡”。
全長(cháng)29公里的桃下線(xiàn)，充分利用沿途的地形、地貌、植被、水體等要素，在道路沿線(xiàn)打造各類(lèi)景觀(guān)節點(diǎn)，曾入選浙江省十大最美自駕公路。其中一段長(cháng)約1公里的路段，數百棵高達十幾米的挺拔水杉夾道而立，是遠近聞名的風(fēng)景線(xiàn)路。從馬拉松到鐵人三項賽，桃下線(xiàn)還舉辦了多項體育賽事，探索走出了一條“美麗公路+體育賽事”的新路子。
交通運輸部公路局副局長(cháng)郭勝表示，我國將加快推進(jìn)鄉鎮通三級及以上公路、建制村通等級路、較大人口規模自然村(組)通硬化路的“新三通”建設，大力實(shí)施老舊公路改造、過(guò)窄農村公路拓寬改造或錯車(chē)道建設，加快實(shí)施“四好農村路”助力鄉村振興五大工程，完善便捷高效、普惠公平的農村公路網(wǎng)絡(luò )。
老百姓的放心路、希望路
農村公路分布廣、線(xiàn)路長(cháng)、管理難度大，多元發(fā)力、長(cháng)效管護是關(guān)鍵。十多年來(lái)，我國不斷完善養護機制，農村公路基本實(shí)現“有路必養、養必到位”，累計實(shí)施農村公路危橋改造6.3萬(wàn)余座、安全生命防護工程超130萬(wàn)公里。截至2023年底，全國各級路長(cháng)共計67.6萬(wàn)人，有農村公路管理任務(wù)的縣級行政單位已實(shí)現農村公路“路長(cháng)制”全覆蓋。
在陜西省漢中市南鄭區漢山村，公路干凈整潔，兩旁的行道綠植挺拔蒼翠。路邊“路長(cháng)制”公示牌上，醒目地標注著(zhù)線(xiàn)路名稱(chēng)、養護責任人和聯(lián)系電話(huà)。
漢山村黨支部書(shū)記、村委會(huì )主任張偉兼任本村路長(cháng)，他的日常工作包括巡路、護路，鏟除路面雜草，清理邊溝垃圾，查看路域內基礎設施完好情況等。
“道路如同村里人的臉面，也事關(guān)農村行車(chē)安全，必須管護好。”張偉說(shuō)。
在山區、在高原、在峽谷，農村公路的養護難度更大。
西藏自治區錯那市地處偏遠峽谷，因前些年沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的養護力量，道路通行常常受雨雪天氣影響。
2021年，當地成立了專(zhuān)業(yè)養護公司——錯那通達工程有限公司，推動(dòng)農村公路養護向市場(chǎng)化邁進(jìn)。“公司管理養護876公里農村公路，設立了6個(gè)養護站點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)安排有5人駐守，負責巡路、養路和搶險保通等工作，經(jīng)常性養護率達100%。”公司負責人普布扎西說(shuō)。
護路、養路的成效，司機最有發(fā)言權。“以前都是土路，雨雪天經(jīng)?？涌油萃?，顛得很，也不安全。”常年駕駛大貨車(chē)行駛在這一路段的扎西索朗說(shuō)，“現在不管是白天還是晚上，養護工人隨時(shí)都會(huì )過(guò)來(lái)修路、補路，我們開(kāi)車(chē)出行變得更加安全了。”
大數據、云計算、衛星遙感等科技創(chuàng )新成果的應用，養護設備的更新?lián)Q代，也讓農村公路養護更高效、更有“科技范兒”。
因路而行、因路而興、因路而富。
通達四方的發(fā)展路、連接城鄉的致富路、跨越山河的安全路……越鋪越密、越建越好的“四好農村路”繪就和美鄉村新畫(huà)卷，成為我國全面推進(jìn)鄉村振興的康莊大道。
(鐘 合)
