嫦娥六號在人類(lèi)歷史上首次實(shí)現月球背面采樣返回;深中通道正式通車(chē)試運營(yíng)，伶仃洋上架通途……近段時(shí)間以來(lái)，重大工程捷報頻傳，展現了中國制造的硬核實(shí)力。
有人說(shuō)，重大工程是讀懂中國的一把鑰匙，因為一個(gè)國家的科技創(chuàng )新和綜合國力，都在一項項重大工程中得到集中體現。
回顧這些屢創(chuàng )第一的重大工程，不難發(fā)現，它們是中國創(chuàng )新的生動(dòng)體現，也因中國智慧而創(chuàng )造了經(jīng)濟發(fā)展的澎湃動(dòng)力。
這是對關(guān)鍵核心技術(shù)的艱辛探索。
在深中通道建設中，曾有這樣一個(gè)細節：首節沉管與西人工島的暗埋段在海底完成精確的對接安裝，實(shí)現首次“海底之吻”?？此评寺谋澈?，是難以想象的困難。在暗流洶涌的深海之中，將數萬(wàn)噸重的沉管實(shí)現毫米級對接，要攻克裝備、技術(shù)、工藝等重重難關(guān)。
嫦娥六號任務(wù)從發(fā)射至采樣返回，其間突破月球逆行軌道設計與控制、月背智能快速采樣、月背起飛上升等多項關(guān)鍵技術(shù);通過(guò)C919的設計研制，我國掌握了民機產(chǎn)業(yè)5大類(lèi)、20個(gè)專(zhuān)業(yè)、6000多項民用飛機技術(shù);港珠澳大橋創(chuàng )造了多項“世界之最”，擁有400多項新專(zhuān)利……
一個(gè)個(gè)大國重器的背后，是一座座被攻克的技術(shù)堡壘，是我國堅持自主創(chuàng )新，在關(guān)鍵領(lǐng)域一步步走向自主可控的歷程。
這是新型舉國體制優(yōu)勢的集中體現。
創(chuàng )新不是單打獨斗的事情，而是集體智慧的結晶，重大工程更是如此。
遙想70多年前，“把道路修向一汽，把煤氣通到一汽，把干部調到一汽……”正是舉全國之力，中國一汽從零起步，三年建成投產(chǎn)，開(kāi)啟了新中國汽車(chē)工業(yè)的新篇章。
今天，從中國橋、中國路、中國港到國產(chǎn)大型郵輪、國產(chǎn)操作系統、“中國芯”，一路行來(lái)的每一次突破，都是來(lái)自科研、產(chǎn)業(yè)、資金、人才等全方位的合力，是全面系統的建設和推進(jìn)，令人感慨，讓人自豪。
這是自立自強信念的集中展現。
作為復雜度最高、技術(shù)跨度最大的航天系統工程之一，探月工程不允許有一顆螺絲釘的閃失。“17年來(lái)，‘長(cháng)征’火箭以全勝成績(jì)六送‘嫦娥’飛天，靠的是自力更生、艱苦奮斗。”不久前接受采訪(fǎng)時(shí)，長(cháng)征系列運載火箭高級顧問(wèn)、中國工程院院士龍樂(lè )豪這樣感慨。
不論是探月工程面對未知的挑戰，還是國產(chǎn)芯片努力攻克“卡脖子”問(wèn)題，不斷挺進(jìn)高端、前沿，每一項重大工程背后都有數不清的磨難，也都需要保持耐力、定力，保有自立自強的信念。
都說(shuō)“國之重器更是國之底氣”，這樣的底氣來(lái)自于重大工程所承載的品質(zhì)意識、奮斗姿態(tài)，來(lái)自于蘊含其中的中國精神、中國力量。
重大工程從來(lái)不是為了炫技，而是著(zhù)眼于發(fā)展。
一個(gè)個(gè)關(guān)鍵技術(shù)突破帶動(dòng)創(chuàng )新驅動(dòng)與產(chǎn)業(yè)升級;一個(gè)個(gè)交通通信基礎設施撐起了“流動(dòng)的中國”;從武漢“光谷”到合肥“量子大道”，依托一項項重大工程，經(jīng)濟版圖不斷重構……重大工程不斷塑造新動(dòng)能新優(yōu)勢，為國民經(jīng)濟發(fā)展、人民生活水平提高注入了強勁動(dòng)力。
今天，我們面臨著(zhù)和過(guò)去不同的時(shí)代背景。外部環(huán)境更加復雜，壓力挑戰愈發(fā)凸顯。越是在這樣的時(shí)候，越要從重大工程中汲取經(jīng)驗智慧，堅定信念，沿著(zhù)創(chuàng )新的階梯拾級而上，一步一個(gè)腳印，在重要領(lǐng)域實(shí)現自主可控，為經(jīng)濟發(fā)展贏(yíng)得優(yōu)勢，在未來(lái)競爭中爭取主動(dòng)。
以重大工程為依托、為激勵，夯實(shí)發(fā)展基礎、加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，必將進(jìn)一步增強發(fā)展動(dòng)能，推動(dòng)中國經(jīng)濟長(cháng)風(fēng)破浪、未來(lái)可期。(張辛欣)
