本報訊 記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，4月13日，在寧波市前灣新區龍寶路東側慈溪特大橋A段施工現場(chǎng)，經(jīng)過(guò)建設工人連續20個(gè)小時(shí)奮戰，通蘇嘉甬高鐵慈溪特大橋A段首個(gè)連續梁順利完成澆筑，大橋建設取得階段性進(jìn)展。

　　慈溪特大橋A段位于浙江省寧波市境內，大橋北起寧波市前灣新區庵東鎮十塘橫江，南至寧波市慈溪市坎墩鎮四兆江，全長(cháng)約13.5公里。大橋采用雙線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁預制和雙線(xiàn)伸縮連續梁設計，共有連續梁12個(gè)，最大跨度112米，具有設計標準高、安全風(fēng)險高、環(huán)保要求高、施工難度大等特點(diǎn)。

　　此次澆筑的首個(gè)連續梁采用(34米+48米+36米)跨徑布置，橋面寬度12.6米，截面中心處梁高3.035米，采用支架現澆法全聯(lián)一次性澆筑混凝土，共澆筑混凝土達1408.45立方米，使用鋼筋為289.654噸。

　　為確保首個(gè)連續梁順利澆筑，建設管理單位滬杭客專(zhuān)公司組織施工單位中交二航局科學(xué)制定施工方案，按照“精心、精細、精致、精品”的工作要求，組織開(kāi)展施工工藝創(chuàng )新，提前進(jìn)行安全技術(shù)交底，對現場(chǎng)施工實(shí)行全過(guò)程標準化管理，安排專(zhuān)職安全員跟班作業(yè)，確保各工序銜接有序，質(zhì)量安全可控。

　　據悉，新建南通至寧波高鐵線(xiàn)路自南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線(xiàn)路長(cháng)301公里，設計時(shí)速350公里，建設工期5年。

　　(余劍波 石小磊)